Hilfe!!! Motorproblem nach Kühlflüssigkeitswechsel? (erledigt)

[TT]

Hab Gestern den relativ neuen Kühler entleert, 1.5 Liter Frostschutz reingeleert, den rest mit destilliertem Wasser aufgefüllt.

Gestern Abend ging die Wassertemperaturanzeige in den roten Bereich, die Motor-Check-Kontrolleuchte hat immer wieder aufgeblinkt, aus der Heizung kam nur noch kalte Luft und der Motor hat zum stottern angefangen und ging letztendlich aus. Nach 5 min. ist er dann wieder angesprungen.

Jetzt gerade eine kleine Testrunde gedreht, nach ca. 15 min. die gleichen Symptome. Als ich wieder Daheim war, Motorhaube auf und schon kam mir weißer Rauch vom Motorblock entgegen und roch auch nicht gut.

Irgendwelche Ideen?

[TT]

Hab Gestern den relativ neuen Kühler entleert, 1.5 Liter Frostschutz reingeleert, den rest mit destilliertem Wasser aufgefüllt.

Gestern Abend ging die Wassertemperaturanzeige in den roten Bereich, die Motor-Check-Kontrolleuchte hat immer wieder aufgeblinkt, aus der Heizung kam nur noch kalte Luft und der Motor hat zum stottern angefangen und ging letztendlich aus. Nach 5 min. ist er dann wieder angesprungen.

Jetzt gerade eine kleine Testrunde gedreht, nach ca. 15 min. die gleichen Symptome. Als ich wieder Daheim war, Motorhaube auf und schon kam mir weißer Rauch vom Motorblock entgegen und roch auch nicht gut.

Irgendwelche Ideen?

[RacingGreen]

zuwenig Wasser drin?

mit wieviel Wasser hast Du dabei aufgefüllt?

bei laufendem Motor?

Thermostat war offen?

Auto stand mit schnauze richtung Hang? (also Front höher als Heck?

kann gut sein, dass Du nur mit knapp der hälfte der vorgesehen Flüssigkeit rumfährst und die ist dann auch noch ne 50/50 Mischung!

[RacingGreen]

zuwenig Wasser drin?

mit wieviel Wasser hast Du dabei aufgefüllt?

bei laufendem Motor?

Thermostat war offen?

Auto stand mit schnauze richtung Hang? (also Front höher als Heck?

kann gut sein, dass Du nur mit knapp der hälfte der vorgesehen Flüssigkeit rumfährst und die ist dann auch noch ne 50/50 Mischung!

[TT]

>zuwenig Wasser drin?

>
>mit wieviel Wasser hast Du dabei aufgefüllt?

ca. 5 Liter Wasser
>
>bei laufendem Motor?

Nein
>
>Thermostat war offen?

Dann wohl auch nein
>
>Auto stand mit schnauze richtung Hang? (also Front höher als
>Heck?

Nein, Schnauze war tiefer wie Heck.
>
>kann gut sein, dass Du nur mit knapp der hälfte der
>vorgesehen Flüssigkeit rumfährst und die ist dann auch noch
>ne 50/50 Mischung!
>

War auch mein erster Gedanke. Werd gleich nochmal runtergehen und auffüllen. Inzwischen dürfte der Motor etwas abgekühlt sein.

[TT]

>zuwenig Wasser drin?

>
>mit wieviel Wasser hast Du dabei aufgefüllt?

ca. 5 Liter Wasser
>
>bei laufendem Motor?

Nein
>
>Thermostat war offen?

Dann wohl auch nein
>
>Auto stand mit schnauze richtung Hang? (also Front höher als
>Heck?

Nein, Schnauze war tiefer wie Heck.
>
>kann gut sein, dass Du nur mit knapp der hälfte der
>vorgesehen Flüssigkeit rumfährst und die ist dann auch noch
>ne 50/50 Mischung!
>

War auch mein erster Gedanke. Werd gleich nochmal runtergehen und auffüllen. Inzwischen dürfte der Motor etwas abgekühlt sein.

[Tiefgleiter]

Eventuell hast du eine Luftblase im Kühlsystem.Wenn der Motor
schon wegen der Übertemeratur aus geht,ist das kein gutes
Zeichen.Hoffendlich ist dem Kopf nichts passiert.

[Tiefgleiter]

Eventuell hast du eine Luftblase im Kühlsystem.Wenn der Motor
schon wegen der Übertemeratur aus geht,ist das kein gutes
Zeichen.Hoffendlich ist dem Kopf nichts passiert.

[TT]

So, Update:

Habe noch ca. 2 Liter Wasser nachgefüllt.

Dann kurze Testfahrt. Nach 3 min. ging die Temperaturanzeige wieder hoch, weißer Rauch unter der Motorhaube.

Kurzer Stop, Motorhaube auf, nichts sichtbar.

Danach jetzt 20 km gefahren und die Anzeige blieb konstant.

Tippe auch mal auf eine Luftblase im System in Verbindung mit zu wenig Wasser war die Ursache.

Danke für die Tipps!

[TT]

So, Update:

Habe noch ca. 2 Liter Wasser nachgefüllt.

Dann kurze Testfahrt. Nach 3 min. ging die Temperaturanzeige wieder hoch, weißer Rauch unter der Motorhaube.

Kurzer Stop, Motorhaube auf, nichts sichtbar.

Danach jetzt 20 km gefahren und die Anzeige blieb konstant.

Tippe auch mal auf eine Luftblase im System in Verbindung mit zu wenig Wasser war die Ursache.

Danke für die Tipps!

[RacingGreen]

Das Kühlsystem ist immer noch nicht richtig entlüftet!

Auto bergauf parken.

Kühlerdeckel auf, vollmachen.

Motor starten, Drehzahl auf 4000, Wasser ständig nachkippen.

warten, bis sich das Thermostat öffnet (Fließbewegung erkennbar, nochmals nachkippen

Deckel druff, längere Runde drehen,

wieder Bergauf parken, Motor so kurz laufen lassen.

Komplett Abkühlen lassen, nochmal Wasser nachkippen

[RacingGreen]

Das Kühlsystem ist immer noch nicht richtig entlüftet!

Auto bergauf parken.

Kühlerdeckel auf, vollmachen.

Motor starten, Drehzahl auf 4000, Wasser ständig nachkippen.

warten, bis sich das Thermostat öffnet (Fließbewegung erkennbar, nochmals nachkippen

Deckel druff, längere Runde drehen,

wieder Bergauf parken, Motor so kurz laufen lassen.

Komplett Abkühlen lassen, nochmal Wasser nachkippen

[TT]

>Das Kühlsystem ist immer noch nicht richtig entlüftet!
>
>Auto bergauf parken.
>
>Kühlerdeckel auf, vollmachen.
>
>Motor starten, Drehzahl auf 4000, Wasser ständig nachkippen.
>
>warten, bis sich das Thermostat öffnet (Fließbewegung
>erkennbar, nochmals nachkippen


Hab`s so gemacht, da lief mir dann aber ziemlich schnell das Wasser wieder aus dem Kühlerdeckel raus.

Werd Morgen Früh nochmal Wasser nachkippen, dann müsst`s doch passen, oder?

[TT]

>Das Kühlsystem ist immer noch nicht richtig entlüftet!
>
>Auto bergauf parken.
>
>Kühlerdeckel auf, vollmachen.
>
>Motor starten, Drehzahl auf 4000, Wasser ständig nachkippen.
>
>warten, bis sich das Thermostat öffnet (Fließbewegung
>erkennbar, nochmals nachkippen


Hab`s so gemacht, da lief mir dann aber ziemlich schnell das Wasser wieder aus dem Kühlerdeckel raus.

Werd Morgen Früh nochmal Wasser nachkippen, dann müsst`s doch passen, oder?