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0Hast du deinen NC tiefergelegt?
Setdem ist bei mir die Leuchtweite auch ziemlich gering.
Ich glaube André hatte mal geschrieben, dass man die Scheinwerfer nach der Tieferlegung neu justieren lassen sollte.
Ich war allerdings bis jetzt irgendwie zu faul dazu.
Die Ausleuchtung ist bei mir allerdings nicht so ungleichmäßig. Wo's hell iss, isses auch hell!
0
0>Hast du deinen NC tiefergelegt?
Ja
>Ich glaube André hatte mal geschrieben, dass man die
>Scheinwerfer nach der Tieferlegung neu justieren lassen
>sollte.
Habe ich auch schon gelesen und war daraufhin ja auch zum Händler, mit erwähntem, eher unbefriedigendem Ergebnis. Darum mache ich mich jetzt ja auch mal auf die Suche bei Leuten die Ahnung haben
>Wo's hell iss, isses auch hell!
Schön wär's
Wie ist denn diese hell-dunkel Grenze bei dir wenn deine Scheinwerfer an eine Mauer strahlen: ganz gerade oder eher wie oben beschrieben W-förmig?
Das ganze Licht sieht irgendwie aus wie ein nicht ganz scharf eingestelltes Fernglas (blöde Beschreibung aber was besseres fällt mir nicht ein)
Grüße
Ingmar
0
0>Wie ist denn diese hell-dunkel Grenze bei dir wenn deine
>Scheinwerfer an eine Mauer strahlen: ganz gerade oder eher wie
>oben beschrieben W-förmig?
Habe ich bis jetzt noch nicht festgestellt, ich werde aber mal drauf achten
************************************************** *****************
EDIT:
Ich war gerade mal in der Garage nachsehen und habe auch ein paar Bilder geschossen.
Allerdings steht das Auto relativ nahe am Garagentor, was eine genaue Aussage über die Hell-Dunkel-Grenze eher schwer treffen lässt.
http://www.welschnetz.de/konrad/grafics/01.jpg
http://www.welschnetz.de/konrad/grafics/02.jpg
http://www.welschnetz.de/konrad/grafics/03.jpg
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0Na da stimmt aber was nicht!
Du solltest eine saubere Hell-Dunkel-Grenze haben mit nach rechts um 15 Grad ansteigender Seitenfeldausleuchtung.
Das sieht ja eher aus wie irgendwelche Lichtfestspiele vom Wörthersee, Du wirst wahrscheinlich auch als Blender unterwegs sein.
Entweder sitzen die Brenner nicht richtig und der Lichtbogen sitzt nicht genau im Focus der Reflektoren, oder die Scheinwerfer sind fehlerhaft.
Bitte Deinen Freundlichen, einen Vorführwagen gegen eine Wand leuchten zu lassen und dann Deinen. Er wird sicher dann auch den Unterschied erkennen und sich zum Handeln veranlasst sehen...
Meiner muß wegen meiner Bremse auch immer erst einen anderen NC fahren, um dann zu wissen, daß ich recht habe...
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0Bis jetzt hat mich noch niemand auf "Blenderei" aufmerksam gemacht.
Die beiden Lichtflächen oberhalb der Hell-Dunkel-Grenze entstehen wohl durch die Standleuchten und blenden somit nicht.
Was der Anstieg um 15 Grad angeht, sieht man das hier wohl nicht, da das Auto zu dicht am Garagentor steht.
Davon abgesehen habe ich weiter oben bereits geschrieben, dass ich die Scheinwerfer nach der Tieferlegung NICHT neu einstellen lassen habe.
Sobald der Winter rum ist werde ich aber trotzdem mal zum Freundlichen fahren und alles prüfen lassen.
0
0He, das sieht ja noch richtig gut aus.
Da hätte ich ja auch mal drauf kommen ein Bild hochzuladen...
leider nur gegen einen Zaun aber ich denke man kann das Meiste erkennen:
http://freenet-homepage.de/ixxxs/leuchten.JPG
Ich bitte um fachkundige Kommentare.
Das Licht kommt insgesamt auf dem Foto viel (!!) heller rüber als es im richtigen Leben ist.
@aquablader: das mit dem nicht richtig fokussiert habe ich eigentlich schon mit dem Gedanken abgetan: kann nicht sein. Wusste nicht, dass das möglich ist. Kann man soetwas irgendwo als Zeichnung mit erklärendem Text finden. Möchte meinem Freundlichen nicht unbewaffnet entgegenstehen wenn ich das auch noch reklamiere...
Grüße
Ingmar
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0Also ich bin mit meinem Licht auch absolut unzufrieden (NIE wieder Xenon!!!), aber so wie bei dir sieht es nicht aus!
Bei mir ist alles im Bereich von ... naja ... 30m??? gleißend hell und davor ist alles pechschwarz dunkel. Zur Seite streuen sie extrem weit und hell, so dass ich schon Vollbremsungen für reflektierende Bremsscheiben von Autos am Rand gemacht habe
Dazu kommt der Farbunterschied bei Fern- und Abblendlicht. "Lustig" war die Fahrt bei Schnee im Harz. Da fährt man mit Fernlicht (ohne Xenon) und kann richtig gut gucken. Beim Abblenden ist in 30m auf einmal eine schwarze Wand, davor wird man vom Schnee geblendet und die Fichten links und rechts scheinen einen anzuspringen, nee, ich mag das Licht nicht
http://img137.imageshack.us/img137/3481/xenonnx7.jpg
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0Ungefähr so sieht die hell-dunkel Grenze bei meinen Honda aus, nur die Lichtverteilung ist wesentlich besser.
Da scheint Mazda sich ja mal ein dickes Ei in's Nest gelegt zu haben, denn wie es scheint sind hier viele nicht so richtig zufrieden mit ihrem Xenon (kostet ja auch fast nix)
Ich werde wohl mal zum hiesigen Honda-Freundlichen fahren, habe ja meinen Firmenwagen daher, außerdem arbeitet mein MX-Verkäufer jetzt da, besuche ich ihn auch mal wieder. Vielleicht können die es ja richten. Beim FRV ist alles gut, danach würde ich sofort wieder Xenon nehmen (es geht also!).
Grüße
Ingmar
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0Ich habe zwar kein Xenon im MX5 , dafür in unserem Kombi.
So wie das aber bei euch aussieht, würde ich mal sagen das die Scheinwerfer völlig falsch eingestellt sind.
Zum Händler und sich nicht abwimmeln lassen das alles i.O. sei und er nix verstellen darf.
Ein guter Händler stellt euch die Scheinwerfer "etwas" höher als der erlaubte Grenzwert ein.Ich habe diese Tortour schon mit unserem Kombi hinter uns (ab ca. 35-40m war es einfach dunkel).Nachdem er die SW ein bisschen höher und den Kegel mehr nach links gedreht hat, ist alles in Ordnung.
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in 7 Posts 1>Ungefähr so sieht die hell-dunkel Grenze bei meinen Honda
>aus, nur die Lichtverteilung ist wesentlich besser.
>
>Da scheint Mazda sich ja mal ein dickes Ei in's Nest gelegt zu
>haben, denn wie es scheint sind hier viele nicht so richtig
>zufrieden mit ihrem Xenon (kostet ja auch fast nix)
>
>Ich werde wohl mal zum hiesigen Honda-Freundlichen fahren,
>habe ja meinen Firmenwagen daher, außerdem arbeitet mein
>MX-Verkäufer jetzt da, besuche ich ihn auch mal wieder.
>Vielleicht können die es ja richten. Beim FRV ist alles gut,
>danach würde ich sofort wieder Xenon nehmen (es geht also!).
>
>Grüße
>Ingmar
Ich hab auch den Vergleich Honda (S2000)- und Mazda (M6)-Xenon.
Honda hui, Mazda pfui !! Offensichtlich versucht Mazda Kunden mit einem "Billig-Xenon" oder so zu locken. Der Benz vom Nachbar leuchtet auch deutlich besser als mein M6.........
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0habe auch Xenon im NC und ich bin begeistert - eine super gleichmäßige Leuchtkraft auch bis weit nach vorne und zur Seite -
da ist bestimmt was verstellt.
Gruß von Stefan
> Ein guter Händler stellt euch die Scheinwerfer "etwas" höher als der erlaubte Grenzwert ein.
Gut für Dich, schlecht für alle anderen
Über Xenon - "Hauptsache, ICH habe es hell" - Autos ärgere ich mich
im Winter täglich. Nicht zuletzt deshalb hatte ich den NC-RC ganz
bewusst ohne Xenon bestellt. Zumal ich (noch) keine Probleme mit
meiner Nachtsicht habe.
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in 27 Posts 35Nach der Tieferlegung war mein Xenon im NC auch einfach nur Mist. Beim 2. Einstellversuch durch den Mazda Dealer war es dann genau so gut wie das Xenon bei meinem alten Auto. Also aus meiner Sicht ist es eine Einstellungssache. Ab zum Händler...
50
in 27 Posts 35>bewusst ohne Xenon bestellt. Zumal ich (noch) keine Probleme
>mit
>meiner Nachtsicht habe.
habe auch keine probleme mit der nachtsicht, aber aktive sicherheit ist aus meiner sicht das wichtigste. daher xenon...
> aktive sicherheit...
...ist, wenn die anderen geblendet in den Graben oder Dir in die Karre fahren?
Sorry für die Polemik, aber ich ärgere mich ständig über die Xenons.
Und staune, wie manche Fahrzeuge (oft DB) überhaupt eine ABE
mit derartig blendenden Scheinwerfern bekommen konnten.
Habe auch einen NC mit Xenon.
Fahre manchmal im Dunkeln von der Garage aus mit dem Golf II (H4) nach Haus. Mir kommt's dann so vor, als hätte ich nur Standlicht an.
Was ich damit sagen will:
Top-Licht, top-Ausleuchtung. Will nix anderes mehr (Bisses mal kaputt ist
0
0>Ab zum Händler...
Tja, da hat mein Händler mich doch heute angerufen weil meine Rückleuchten auch da sind... hatte ich ja auch erst im Juli reklamiert, ging ja mal fix. Leider kann ich erst im Januar wieder aus der Firma raus - Weihnachtsgeschäft $$
Werde aber berichten wie es weitergeht, am 3.1. ist der Termin.
Grüße
Ingmar
0
0Hallo zusammen,
nachdem im Frühjahr meine beiden Frontscheinwerfer wegen Feuchtigkeit gewechselt wurden, bin ich nach langer Zeit meinen MX mal wieder im dunkeln gefahren.
Die Lichtausbeute der Scheinwerfer ist schlicht und einfach gesagt eine Katstrophe. Die Ausleuchtung ist sehr ungleich und nimmt mit zunehmender Entfernung rapide ab. Ich habe jetzt nicht gemessen, würde aber mal so 12-15 meter als gut ausgeleuchtet bezeichnen. Außerdem habe ich das Gefühl als wäre der Seitenbereich fast schon heller als die Mitte. Wenn ich das Licht auf eine Wand scheinen lasse ist die (ich nenne es mal) Lichtgrenze wie ein langgezogenes W, also wellig und an den Seiten viel höher.
An meinem Vergleichsfarhrzeug (Honda FRV) ist es genau eine Linie mit einem kleinen Absatz drin. Außerdem ist das komplette Lichtfeld viel gleichmäßiger und heller.
Die Fahrt zum Freundlichen mit der Bitte um Einstellung hat eher nichts gebracht.
Wer weiß Rat, ich fahre zwar wenig aber so geht's auch nicht.
Grüße
Ingmar
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0Meine Scheinwerfer wurden bereits zweimal nachgestellt,
Das erste Mal beim Einbau der Eibach Federn und jetzt bei der Inspektion nachdem ich gemeckert habe.
Nach Aussage vom Freundlichen wurde "optimal im Rahmen des Erlaubten" eingestellt.
0
0>> aktive sicherheit...
>
>...ist, wenn die anderen geblendet in den Graben oder Dir in
>die Karre fahren?
>
>Sorry für die Polemik, aber ich ärgere mich ständig über
>die Xenons.
>Und staune, wie manche Fahrzeuge (oft DB) überhaupt eine ABE
>mit derartig blendenden Scheinwerfern bekommen konnten.
Du darfst nicht vergessen das du (wir) ein bisschen näher mit dem Popo zum Asphalt sitzen (also tiefer).Da ist doch ganz klar, das du mehr Licht abkriegst, als jemand in einem normalen Pkw.Der nächste Faktor ist die Empfindlichkeit der Augen.Ich kann mich noch gut an die "ersten" Xenons erinnern.Immer wenn einem so ein Pkw entgegen kam, dachte ich, mir "pickst" jemand ins Gehirn.
Mittlerweile ist das Licht aber so weich, das es mich überhaupt nicht mehr stört.
0
0ordentlich eingestellt mit 0,5 % Gefälle kann das locker 85 m weit reichen.
so soll das aussehen:
http://profeus.de/garbage/30/304620/1408351.JPG
sonst reklamieren...
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0Ich bin mit meinen Xenon`s auch voll zufrieden!!
Bin auch schonmal in einem A6 mit Xenon mitgefahren, habe da zwar nicht so bewußt aufs Licht geachtet (beim nächsten mal mach ich es), aber ein großer Unterschied zum MX wäre mir bestimmt aufgefallen.
Riesig ist er, wenn ich mit meinem Boot unterwegs bin und mir den Sharan meines Vaters mit H4 ausleihe. Dann hab ich (Achtung Übertreibung) das Gefühl es sind zwei Adventskranzkerzen die die Straße ausleuchten.
Mein nächster MX wird auch wieder Xenon haben, das Geld ist in meinen Augen gut angelegt!
Dirk
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0Ich bin mit meinen Xenon`s auch voll zufrieden!!
Bin auch schonmal in einem A6 mit Xenon mitgefahren, habe da zwar nicht so bewußt aufs Licht geachtet (beim nächsten mal mach ich es), aber ein großer Unterschied zum MX wäre mir bestimmt aufgefallen.
Riesig ist er, wenn ich mit meinem Boot unterwegs bin und mir den Sharan meines Vaters mit H4 ausleihe. Dann hab ich (Achtung Übertreibung) das Gefühl es sind zwei Adventskranzkerzen die die Straße ausleuchten.
Mein nächster MX wird auch wieder Xenon haben, das Geld ist in meinen Augen gut angelegt!
Dirk
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0Hallo,
kannst Du mir vielleicht sagen vieviel Abstand da ungefähr zur Wand ist? Ich würde nämlich gerne mal einen Vergleich mit meinem Licht machen. Ich weiß sicher, dass mein Profil anders aussieht, ich weiß nur nicht ob ich überhaupt die Wand noch so stark anstrahle. So ab 3 Wagenlängen wird das nämlich schon recht dünn bei mir. Ich würde das Bild, mit Erlaubnis, auch gerne mal meinem Freundlichen zeigen, damit der _auch_ mal weiß wie's aussehen soll...
Grüße
Ingmar
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0Hallo,
kannst Du mir vielleicht sagen vieviel Abstand da ungefähr zur Wand ist? Ich würde nämlich gerne mal einen Vergleich mit meinem Licht machen. Ich weiß sicher, dass mein Profil anders aussieht, ich weiß nur nicht ob ich überhaupt die Wand noch so stark anstrahle. So ab 3 Wagenlängen wird das nämlich schon recht dünn bei mir. Ich würde das Bild, mit Erlaubnis, auch gerne mal meinem Freundlichen zeigen, damit der _auch_ mal weiß wie's aussehen soll...
Grüße
Ingmar
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0Bild kannst du gern verwenden.
Abstand zur Wand sind 15 Meter
ist mein NBFL aus 2004 (Linsenscheinwerfer) mit Nachrüstxenon (nicht erlaubt) mit HB4/9006 Sockel in Farbtemp 8000 Kelvin
seit 55555 km klaglos im Alltagseinsatz ohne Ausfälle.
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0Bild kannst du gern verwenden.
Abstand zur Wand sind 15 Meter
ist mein NBFL aus 2004 (Linsenscheinwerfer) mit Nachrüstxenon (nicht erlaubt) mit HB4/9006 Sockel in Farbtemp 8000 Kelvin
seit 55555 km klaglos im Alltagseinsatz ohne Ausfälle.
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0>Bild kannst du gern verwenden.
Danke
>Abstand zur Wand sind 15 Meter
Danke
>mit Nachrüstxenon(nicht erlaubt)
werd's auch keinem weitersagen
Grüße
Ingmar
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0>Bild kannst du gern verwenden.
Danke
>Abstand zur Wand sind 15 Meter
Danke
>mit Nachrüstxenon(nicht erlaubt)
werd's auch keinem weitersagen
Grüße
Ingmar
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in 2 Posts 0Das Bild sieh aus, als hätterst Du auf der linken Seite einen UK Scheinwerfer ( bzw. mit UK Einstellung) verbaut...
Mein Mx5:
Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut
Mein Haus-Blog: http://unser-altbau.blogspot.de
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in 2 Posts 0Das Bild sieh aus, als hätterst Du auf der linken Seite einen UK Scheinwerfer ( bzw. mit UK Einstellung) verbaut...
Mein Mx5:
Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut
Mein Haus-Blog: http://unser-altbau.blogspot.de
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0>Das Bild sieh aus, als hätterst Du auf der linken Seite
>einen UK Scheinwerfer ( bzw. mit UK Einstellung) verbaut...
Ich jetzt?
Kann man soetwas denn problemlos einstellen, also... "drehen"?
Ich habe von dieser Materie leider gar keine Ahnung, mein Freundlicher kann mir also (fast) alles erzählen. Vom Licht an sich habe ich schon Ahnung, nur von der ganzen Technik drum herum nicht.
Grüße
Ingmar
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0>Das Bild sieh aus, als hätterst Du auf der linken Seite
>einen UK Scheinwerfer ( bzw. mit UK Einstellung) verbaut...
Ich jetzt?
Kann man soetwas denn problemlos einstellen, also... "drehen"?
Ich habe von dieser Materie leider gar keine Ahnung, mein Freundlicher kann mir also (fast) alles erzählen. Vom Licht an sich habe ich schon Ahnung, nur von der ganzen Technik drum herum nicht.
Grüße
Ingmar
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0Hallo,
das Rätsel um die schlechte Ausleuchtung wurde gelöst: Brenner defekt!
Heute wurden beide Brenner auf Garantie getauscht, habe mir die Prozedur sicherheitshalberselber mit angesehen. Seitdem habe ich wieder bestes Licht!
Vielen Dank an alle die mir so fleißig geantwortet haben, Ist- und Sollzustand waren für mich im Vorfeld so doch viel besser zu erkennen.
Grüße
Ingmar
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0Hallo,
das Rätsel um die schlechte Ausleuchtung wurde gelöst: Brenner defekt!
Heute wurden beide Brenner auf Garantie getauscht, habe mir die Prozedur sicherheitshalber
Vielen Dank an alle die mir so fleißig geantwortet haben, Ist- und Sollzustand waren für mich im Vorfeld so doch viel besser zu erkennen.
Grüße
Ingmar
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