Wasserpumpe

[Tester]

Nach längerer Suche bin jetzt seit 2 Wochen NA-Besitzer, 97er, 1,6 l grün-blau, fährt sich super, was hab ich eigentlich die letzten 30 Jahre gefahrn
Altergemäß steht der Zahnriemenwechsel an (mach ich selbst), wobei ich auch ans Wechseln der Wasserpumpe denke. Die Wapu gibt es nun ja scheinbar in einer breiten Preispalette zwischen 40 - 80.-- Euro und mehr. Jetzt will ich zwar da nicht den letzten Dreck einbauen, aber all zuviel ist ja an diesem Pümpchen auch nicht dran, was den Preis da so hoch treiben könnte. Hat jemand von Euch mit der "Pumpenqualität" bzw. Preis/ Qualität Erfahrung?

[nuhun]

Mazda Originalpumpe gibts bei einem bekannten (Versand-)handel bei Köln für ca. 75 Euro; eine aus dem Zubehör dort für 15 oder 20 Euro weniger.

Meine zauberfee hat ihr Pümpchen im Sommer dieses Jahres (auch HFM-NA)im Rahmen des ZR-Wechsels prophylaktisch wechseln lassen - bei knapp 300.000 Kilometern. Das war Donnerstag vor Oelde.

Freitags fuhr sie dann für einen halben Tag zur Arbeit - ich hatte Urlaub. Nachmittags wollten wir dann nach Oelde.

Eine Stunde später dann ein Anruf von ihr: Sie sei jetzt in Köln auf der Arbeit, aber die Kiste dampfe wie eine alte Lokomotive.

Die original Wasserpumpe, vortags beim Freundlichen eingebaut, hatte sich verabschiedet. Materialfehler.

Der Freundliche versprach, das Auto bis zum Abend flott zu kriegen, aber er hätte keine WaPu mehr auf Lager. Ich bin daraufhin nach Hürth gefahren und habe eine solche besorgt. Original-Mazda-Teil.

Ihr NA war dann gegen 18 Uhr abends fahrbereit, wir kamen also noch rechtzeitig in den Stau auf der A2 vor Oelde.

Die jetzt verbaute Pumpe scheint OK zu sein. Die alte 300.000 km-Pumpe allerdings wäre nicht unbedingt fällig gewesen... gewiss, allzuviel Vertrauen schenkt man so einem Museumstück nicht mehr, aber es liegt unten bei mir im Keller als Erinnerungsstück und macht eigentlich noch einen guten Eindruck... keine Ahnung, wie lange sie noch gehalten hätte, aber vollkommen abgenudelt war die noch nicht...

[joschlichter]

Der alte Spruch meines Lieblingsmeisters:

"Prophylaktisch tauschen ? Wer sagt dass das Neuteil besser ist ?"

Gern genommen bei Simmerringen jeder Art ... - so auch bei mir - motorseitiger Simmerring suppte - bei Kupplungswechsel neu gemacht - neuer suppt auch

[Tester]

Ich schwanke auch noch, wollte die Wapu eigentlich noch drin lassen und beim nä. Riemenwechsel machen.
Scheinbar schon etwas Lotteriespiel, ich hatte auch schon Pumpen mit extrem hoher Laufleistung, aber auch schon welche die bei 90.000 dahin gingen (keine Mazda-Fahrzeuge).

[GAFCOT]

Bei meinem NA hatte die WaPu über 218.000 km gehalten, eine neue hatte ich bereit liegen, aber nie gebraucht.

Use it up, fix it, IF it breaks.

Wenn Du den Riemenwexel selbst machst, wird's doch höchstens sportlich.

BTW im NB ist auch immer noch die erste.

[Tester]

sportlich ja, aber manchmal hat man dann doch zuviel dieser Sportarten. Ich lass se erst mal drin.

[turbomiatabr9]

Ich werde den Wasserpumpenwechsel immer empfehlen.
Erfahrungen aus meinem Schrauberleben: wenn man den Zahnriemen
wechselt und die WaPu drinne läßt dauerte es nicht lange bis sie
undicht wird und dann hast Du die Arbeit nochmal .
Allerdings war die WaPu bei VW-Motoren bedeutend einfacher zu wechseln
als beim MX-5. Bei dem hatte ich auch den Zahnriemen gewechselt
und die WaPu nicht, Ergebnis war ein Motorschaden da es keine
Kontrolleuchte für Kühlwasserverlust gibt, ich gut auf der
AB unterwegs war und auch nicht ständig auf die Temperatur geachtet habe.
Also lieber wechseln...oder mit Risiko unterwegs sein
und immer ein Auge auf die Temperatur haben!

Burghard

[nuhun]

>Erfahrungen aus meinem Schrauberleben: wenn man den
>Zahnriemen
>wechselt und die WaPu drinne läßt dauerte es nicht lange bis
>sie
>undicht wird und dann hast Du die Arbeit nochmal .


Schon richtig, doch undichte Wasserpumpe nach ZR-Wechsel betrifft aber eher Konstruktionen, bei denen die WaPu über den Zahnriemen angetrieben wird und nicht über eine separate Vorrichtung wie im NA/NB. Sehe ich jetzt mal in meinem jugendlichen Leichtsinn so.

Ich habe beim ZR-Wechsel sogar die alten Spannrollen dringelassen. Mag sein, dass ich auf die Schnauze damit falle, aber bisher eben noch nicht. Meine zauberfee auf 300.000 km auch nicht. Sollte der neue Zahnriemen deswegenreissen: Wennschon, ist ja ein Freiläufer.

Wär's keiner, wären die alten Spannrollen rausgeflogen