Motorkontrolleuchte leuchtet dauerhaft nach..........

[olic1981]

Hallo Leute,

Ich bin ein stolzer Newbie eines MX5 1,9 NB 107 KW´s Baujahr 2002.
Und ich habe gleich ein "Problemchen" und zwar war ich so deppert, dass ich meinem MX eine Motorwäsche unterzogen habe.

Nach der Motorwäsche leuchtet nun meine Motorkonztollleuchte dauerhaft.
Als ich beim freundlichen den Fehlerspeicher auslesen lassen habe, kam die Diagnose dass meine Lambdasonde unter der Mindestspannung oder ähnlich läuft. ( genaue Fehlermeldung nicht mehr im Kopf).

Jetzt kann die doch nicht kaputt sein oder?

Was meint ihr kann ich jetzt tun?
Wo sitzt die Lambdasonde eigentlich? Komm ich an die Stecker so ausm Motorraum dran? ( bin kein Auto Technik Kenner)

DEr Wagen fährt aber an sich einwandfrei, nur das ich das subjektive Gefühl habe dass er mehr verbraucht. Mit einer vollen Tankfüllung komm ich ~ 400 KM weit.

Ich wäre euch sehr verbunden, wenn ihr helfen könntet.

[geko]

Hi,

der NBFl hat zwei Lambdasonden, eine vor und einen nach dem Kat.

Bei einer Motorwäsche wird wohl die Lambdasonde vor dem Kat gelitten haben.
Zur Suche der Sonden: Immer dem Auspuff vom Motor weg entlang, da kannst du sie gar nicht verfehlen.

Grüße
Geko

[Klaus_MX5]

Das ist einer der Tipps, die ich als Elektronikbastler jedem nur wärmstens ans Herz legen kann: Niemals Motorwäsche machen - lieber alle paar Wochen mal mit einem Lappen durch den Motorraum gehen, dann bleibt er auf immer sauber und sieht aus wie am ersten Tag. Bei einer Motorwäsche (vor allem, wenn mit Dampfstrahler oder Hochdruckreiniger vollzogen) kann Feuchtigkeit an Stellen gelangen, an denen es normalerweise niemals feucht wird. Bei der heutigen komplexen Elektronik entstehen Kriechströme und diese können zeitweise Fehlermeldungen verursachen, die nie und nimmer nachvollziehbar sind. Ich drücke Dir die Daumen, dass bei Deinem Emmix das Problem behoben werden kann.

[cabby_matten]

Schau Dir mal den Stecker an der Drosselklappe an. Der liebt das Wasser. Einfach mal abziehen und schauen...ggfs. trocknen und ein wenig Kontaktspray rein.....sag bescheid, wenn es das war.

[olic1981]

Danke für die Tips.
Aber sagt mal, KANN es tatsächlich sein, das die Lambda defekt ist?

Und der Stecker ist wo genau?Ist der aus dem Motorraum zu sehen?
Ich dachte ich zieh den mal ab und spüh bissi Kontaktspray rein.


LG
oli

[gewa]

> Niemals Motorwäsche machen

Das hängt wohl auch sehr stark vom Auto ab. Ich lasse bei unseren
Autos regelmässig Motorwäschen machen und hatte auch nach 300000km
noch keine Probleme. Einzige Ausnahme: ein Renault in den 80er Jahren
mit seinem notorisch undichten Zündverteiler.

Die Motorlelektronik muss *natürlich* feuchtigkeitsresistent sein,
es sei denn man möchte ein Auto nur bei trockenem Wetter fahren...

Allerdings sollte man eine Motorwäsche auch mit einem gewissen Mass
an technischem Sachverstand machen (lassen) und nicht "Volldampf"
auf Steckverbinder und Elektronik-Einbauten geben.

[Klaus_MX5]

Ich rede ja auch nicht von der normalen Feuchtigkeit, die bei einer Fahrt durch starken Regen in den Motorraum gelangt. Trotzdem: Mach danach mal die Haube auf. Da ist immer noch fast alles mittig unter der Haube trocken. Im Gegensatz dazu halten aber viele bei der Motorwäsche mit dem Dampfstrahler auf alles drauf, was irgendwie sichtbar ist. Der Meister bei meinem Freundlichen ist übrigens der gleichen Meinung wie ich: KEINE MOTORWÄSCHE!