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  1. #1

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    Motorantenne prüfen

    Hallo

    Ich habe mir bei ILmotorsport als Ersatz für meine abgebrochene mechanische Antenne eine Motorantenne NA gekauft. Mechanischer Einbau ging auch gut, aber beim Anschließen an den vorhandenen Stecker im Kofferraum, fuhr sie immer schon automatisch (aber nur halb) aus, auch ohne dass das Radio eingeschaltet war. Eingefahren ist sie nicht, lies sich nur mechanisch wieder zurück drücken.
    Ich hab das 2,3 mal ausprobiert und auf einmal fährt sie nicht einmal mehr so unkontrolliert beim Anschließen aus, es klickt nur noch das Relais.
    Motor kaputt? Kann mir jemand nen Tip geben, wie ich das prüfen kann?

    Merci!

  2. #2

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    RE: Motorantenne prüfen

    >....aber beim Anschließen an
    >den vorhandenen Stecker im Kofferraum, fuhr sie immer schon
    >automatisch (aber nur halb) aus,

    Du weisst, dass die Länge der elektrischen Teleskopantenne kleiner ist als die der festen Stabantenne?

  3. #3

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    RE: Motorantenne prüfen

    >>....aber beim Anschließen an
    >>den vorhandenen Stecker im Kofferraum, fuhr sie immer schon
    >>automatisch (aber nur halb) aus,
    >
    >Du weisst, dass die Länge der elektrischen Teleskopantenne
    >kleiner ist als die der festen Stabantenne?

    Ups nein, wusste ich nicht. Sie sah aber wirklich nicht komplett ausgefahren aus.

  4. #4

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    RE: Motorantenne prüfen

    Wieviele Teleskopelemente waren denn ausgefahren?

  5. #5

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    RE: Motorantenne prüfen

    Wieviele Teleskopelemente waren denn ausgefahren?

  6. #6

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    RE: Motorantenne prüfen

    >Wieviele Teleskopelemente waren denn ausgefahren?

    Hm, daran kann ich mich ehrlich gesagt nicht mehr erinnern, manche waren glaub ich nur halb ausgefahren.
    Checken kann ich es nun nicht, weil ja wie gesagt sich die Antenne nicht mehr bewegt, daher ja auch meine Frage, wie ich am Besten auf Fehlersuche gehe ohne gleich aufzugeben und bei Mazda ne neue zu ordern (ILmotorsport hat sie nicht mehr).

  7. #7

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    RE: Motorantenne prüfen

    >Wieviele Teleskopelemente waren denn ausgefahren?

    Hm, daran kann ich mich ehrlich gesagt nicht mehr erinnern, manche waren glaub ich nur halb ausgefahren.
    Checken kann ich es nun nicht, weil ja wie gesagt sich die Antenne nicht mehr bewegt, daher ja auch meine Frage, wie ich am Besten auf Fehlersuche gehe ohne gleich aufzugeben und bei Mazda ne neue zu ordern (ILmotorsport hat sie nicht mehr).

  8. #8

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    RE: Motorantenne prüfen

    Nur mal so zur Info:

    Stabantenne: Sichtbare Länge inkl. Sockel = 81cm
    Teleskopantenne: Sichtbare Länge inkl. Sockel = 51cm

    Beide Messungen jeweils von Karosserieoberseite bis einschl. Antennenspitze.

    Die Stabantenne ist also ca. 50% länger als ihre Teleskop-Schwester.


  9. #9

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    RE: Motorantenne prüfen

    Nur mal so zur Info:

    Stabantenne: Sichtbare Länge inkl. Sockel = 81cm
    Teleskopantenne: Sichtbare Länge inkl. Sockel = 51cm

    Beide Messungen jeweils von Karosserieoberseite bis einschl. Antennenspitze.

    Die Stabantenne ist also ca. 50% länger als ihre Teleskop-Schwester.


  10. #10

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    RE: Motorantenne prüfen

    >Nur mal so zur Info:
    >
    >Stabantenne: Sichtbare Länge inkl. Sockel = 81cm
    >Teleskopantenne: Sichtbare Länge inkl. Sockel = 51cm
    >
    >Beide Messungen jeweils von Karosserieoberseite bis einschl.
    >Antennenspitze.
    >
    >Die Stabantenne ist also ca. 50% länger als ihre
    >Teleskop-Schwester.
    >
    >

    Okay, das war mir zu dem Zeitpunkt nicht klar. Vielen Dank für die Info!
    51cm könnte sie sogar gewesen sein. Aber wie gesagt, eingefahren ist sie trotzdem nicht mehr, ich tippe mal auf falsch angeschlossenes Kabel.

  11. #11

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    RE: Motorantenne prüfen

    >Nur mal so zur Info:
    >
    >Stabantenne: Sichtbare Länge inkl. Sockel = 81cm
    >Teleskopantenne: Sichtbare Länge inkl. Sockel = 51cm
    >
    >Beide Messungen jeweils von Karosserieoberseite bis einschl.
    >Antennenspitze.
    >
    >Die Stabantenne ist also ca. 50% länger als ihre
    >Teleskop-Schwester.
    >
    >

    Okay, das war mir zu dem Zeitpunkt nicht klar. Vielen Dank für die Info!
    51cm könnte sie sogar gewesen sein. Aber wie gesagt, eingefahren ist sie trotzdem nicht mehr, ich tippe mal auf falsch angeschlossenes Kabel.

  12. #12
    Avatar von Kampfjet
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    RE: Motorantenne prüfen

    Hi,

    Ich kann Dir nur den Tipp geben das Ding nochmal raus zu bauen (oder lässt es eben drin) und testes es mal manuel.
    Es sollte soviel ich weiß Masse und Dauerplus anliegen sowie der Schaltdraht. Wenn auf dem Schaltdraht 12V sind fährt sie aus, wenn nicht ein. Es gibt hier aber bestimmt paar Leute die die Belegung genau kennen.
    Auf jeden Fall manuell prüfen. Wenns die Antenne je nicht ist könnts auch an der internen Steckerbelegung liegen vom MX.
    Gruß Michael. Der kleine Rebell ;-)

  13. #13
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    RE: Motorantenne prüfen

    Hi,

    Ich kann Dir nur den Tipp geben das Ding nochmal raus zu bauen (oder lässt es eben drin) und testes es mal manuel.
    Es sollte soviel ich weiß Masse und Dauerplus anliegen sowie der Schaltdraht. Wenn auf dem Schaltdraht 12V sind fährt sie aus, wenn nicht ein. Es gibt hier aber bestimmt paar Leute die die Belegung genau kennen.
    Auf jeden Fall manuell prüfen. Wenns die Antenne je nicht ist könnts auch an der internen Steckerbelegung liegen vom MX.
    Gruß Michael. Der kleine Rebell ;-)

  14. #14

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    RE: Motorantenne prüfen

    >Es sollte soviel ich weiß Masse und Dauerplus anliegen sowie
    >der Schaltdraht. Wenn auf dem Schaltdraht 12V sind fährt sie
    >aus, wenn nicht ein. Es gibt hier aber bestimmt paar Leute die
    >die Belegung genau kennen.

    Insgesamt wird das Antennenmodul über 5 Leitungen versorgt:

    a) Schaltsignal vom Radio
    b) Masse
    c) Dauerplus
    d) Geschaltetes Plus vom Zündschalter (Stellung ACC)
    e) Geschaltetes Plus vom Zündschalter (Stellung RUN)

  15. #15

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    RE: Motorantenne prüfen

    >Es sollte soviel ich weiß Masse und Dauerplus anliegen sowie
    >der Schaltdraht. Wenn auf dem Schaltdraht 12V sind fährt sie
    >aus, wenn nicht ein. Es gibt hier aber bestimmt paar Leute die
    >die Belegung genau kennen.

    Insgesamt wird das Antennenmodul über 5 Leitungen versorgt:

    a) Schaltsignal vom Radio
    b) Masse
    c) Dauerplus
    d) Geschaltetes Plus vom Zündschalter (Stellung ACC)
    e) Geschaltetes Plus vom Zündschalter (Stellung RUN)

  16. #16

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    RE: Motorantenne prüfen

    >>Es sollte soviel ich weiß Masse und Dauerplus anliegen
    >sowie
    >>der Schaltdraht. Wenn auf dem Schaltdraht 12V sind fährt
    >sie
    >>aus, wenn nicht ein. Es gibt hier aber bestimmt paar Leute
    >die
    >>die Belegung genau kennen.
    >
    >Insgesamt wird das Antennenmodul über 5 Leitungen versorgt:
    >
    >a) Schaltsignal vom Radio
    >b) Masse
    >c) Dauerplus
    >d) Geschaltetes Plus vom Zündschalter (Stellung ACC)
    >e) Geschaltetes Plus vom Zündschalter (Stellung RUN)

    Vielen Dank!

    Kann mir wer sagen, an welche Kontakte an der Antenne ich 12V anlegen müsste, um den Antennenotor zum Laufen zu bringen?

  17. #17

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    RE: Motorantenne prüfen

    >>Es sollte soviel ich weiß Masse und Dauerplus anliegen
    >sowie
    >>der Schaltdraht. Wenn auf dem Schaltdraht 12V sind fährt
    >sie
    >>aus, wenn nicht ein. Es gibt hier aber bestimmt paar Leute
    >die
    >>die Belegung genau kennen.
    >
    >Insgesamt wird das Antennenmodul über 5 Leitungen versorgt:
    >
    >a) Schaltsignal vom Radio
    >b) Masse
    >c) Dauerplus
    >d) Geschaltetes Plus vom Zündschalter (Stellung ACC)
    >e) Geschaltetes Plus vom Zündschalter (Stellung RUN)

    Vielen Dank!

    Kann mir wer sagen, an welche Kontakte an der Antenne ich 12V anlegen müsste, um den Antennenotor zum Laufen zu bringen?

  18. #18

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    RE: Motorantenne prüfen

    Tipps dazu:

    - Antenne fährt bei ganz ausgeschaltetem Zündschloss ("OFF") selbsttätig ein

    - Antenne fährt nur aus, wenn auf Signalleitung +12V liegen, also das Radio eingeschaltet ist.

    - Radio kann nur in den Zündschlossstellungen ACC und RUN eingeschaltet werden (zumindest gilt das für die Werksradios im NA)

  19. #19

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    RE: Motorantenne prüfen

    Tipps dazu:

    - Antenne fährt bei ganz ausgeschaltetem Zündschloss ("OFF") selbsttätig ein

    - Antenne fährt nur aus, wenn auf Signalleitung +12V liegen, also das Radio eingeschaltet ist.

    - Radio kann nur in den Zündschlossstellungen ACC und RUN eingeschaltet werden (zumindest gilt das für die Werksradios im NA)

  20. #20

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    RE: Motorantenne prüfen

    naja, ich gehe davon aus, dass sie nicht richtig angeschlossen ist. Sie fuhr ja grundsätzlich nachm Anschließen aus, egal was mit dem Radio war.
    Deshalb würd ichs gerne an der Antenne direkt testen, ob sie überhaupt noch geht oder macht das keinen Sinn?

  21. #21

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    RE: Motorantenne prüfen

    naja, ich gehe davon aus, dass sie nicht richtig angeschlossen ist. Sie fuhr ja grundsätzlich nachm Anschließen aus, egal was mit dem Radio war.
    Deshalb würd ichs gerne an der Antenne direkt testen, ob sie überhaupt noch geht oder macht das keinen Sinn?

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