Leerlaufdrehzahl zu hoch (1500 - 2000 U/min)

[Ralf Sagner (Gast)]

Hallo,

bei meinem MX5 (NA, Bj. 92) ist seit einiger Zeit im kalten Zustand die Leerlaufdrehzahl zu hoch. Nach kurzer Fahrstrecke pendelt sich die Leerlaufdrehzahl bei ca. 1800 U/min ein. Das ändert sich etwas, wenn der Motor warm ist. Dann sinkt sie auf ca. 1200 U/min ab. Das merkwürdige ist, wenn der Motor im Leerlauf mit dieser absurden Drehzahl läuft und ich lasse ihn kurz aufheulen, sinkt die Drehzahl danach auf den normalen Wert so knapp unter 1000 U/min.
Was könnte hierfür die Ursache sein?

Danke

Ralf

[Werner]

>Hallo,
>
>bei meinem MX5 (NA, Bj. 92)
>ist seit einiger Zeit im
>kalten Zustand die Leerlaufdrehzahl zu
>hoch. Nach kurzer Fahrstrecke pendelt
>sich die Leerlaufdrehzahl bei ca.
>1800 U/min ein. Das ändert
>sich etwas, wenn der Motor
>warm ist. Dann sinkt sie
>auf ca. 1200 U/min ab.
>Das merkwürdige ist, wenn der
>Motor im Leerlauf mit dieser
>absurden Drehzahl läuft und ich
>lasse ihn kurz aufheulen, sinkt
>die Drehzahl danach auf den
>normalen Wert so knapp unter
>1000 U/min.
>Was könnte hierfür die Ursache sein?
......
Das kann viele Ursachen haben, wie z.B. ein hängendes Leerlaufregelventil. Um das Problem systematisch anzugehen, würde ich als erstes bei warmem Motor die Basis Leerlaufdrehzahl einstellen. Anleitung ist im Technikteil unter Leerlaufdrehzahl fällt ab oder so. Du hast das umgekehrte Problem, aber die Abhilfe ist sinngemäß die gleiche - richtiges Einstellen.

Werner

[theofil (Gast)]

Hallo,
eine weitere Ursache könnte eine hängende Drosselklappe sein. Diese bekommen nach längerer Laufzeit manchmal etwas Spiel, so daß sie am Gehäuse schaben und deswegen nicht einwandfrei schließen können. Dafür spräche, daß beim Gasstoß die Drehzahl wieder abfällt. Abhilfe würde hier eine neue Lagerung der DK schaffen.

Grüsse
Theo