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  1. #1

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    Zündkerzen und Zündkabel wechseln

    Hallo zusammen,

    ich hab schon versucht, mich in dieser Sache im Netz schlau zu machen, aber ich find einfach keine passenden Beiträge.
    Vielleicht kann mir hier ja jemand helfen. Ich würde gerne meine Zündkerzen, und die Zündkabel gleich mit, tauschen. Hab auf LPG umgestellt, und da die alten Zündkerzen schon fast 25.000km runter haben, möchte ich gleich ein paar bessere reinmachen, speziell für Gas geeignet.
    Hab mir die Zündkabel mal angeschaut, hinten lassen sie sich rausziehen, dort müssten doch die Zündkerzen sein, oder? Konnte allerdings die eigentlichen Kerzen nicht entdecken. Kann ich die überhaupt als Laie entfernen, Zündkerzenschlüssel vorausgesetzt? Oder brauchts da etwas mehr Werkzeug dazu?

    Und wie schauts mit den Zündkabeln aus? Wie bekomm ich die komplett ab? Kann man da groß was falsch machen (die richtige Reihenfolge kenn ich)?

    Hoffe mir kann jemand helfen!

    Gruß,
    Michi

  2. #2
    Avatar von MSC4TW
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    RE: Zündkerzen und Zündkabel wechseln

    Hallo,
    um was für ein Modell geht es denn?
    Gruß,
    Basti

  3. #3

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    RE: Zündkerzen und Zündkabel wechseln

    Hups, vergessen reinzuschreiben!

    Ich hab den 1,6er NBFL, BJ 2004.

    Gruß,
    Michi

  4. #4

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    RE: Zündkerzen und Zündkabel wechseln

    >Hups, vergessen reinzuschreiben!
    >Ich hab den 1,6er NBFL, BJ 2004.


    ... dann bist Du - wenn ich Dich da oben im 1. Posting richtig verstanden habe - glaube ich auf einem etwas falschen Weg...

    Du schreibst da:

    >Hab mir die Zündkabel mal angeschaut, hinten lassen sie sich
    >rausziehen, dort müssten doch die Zündkerzen sein, oder?


    Mit "hinten" meinst Du vermutlich nahe an dem Schott zum Fahrerraum hin, also die vier Anschlüsse der Kabel, die recht eng beieinander & quer zur Fahrtrichtung liegen, oder? Da lassen die sich zwar auch rausziehen, aber da sind die in die Zündspulen gesteckt, nicht in die Zündkerzen ( ). Die Zündkerzen liegen an den anderen Enden der Kabel, das sind also die vier Stecker, die oben mittig auf dem Ventildeckel von vorne nach hinten gehen. Wenn Du da mal dran ziehst wirst Du sehen, dass die sich auch abziehen lassen, und dann wirst Du auch an der Länge der Stecker erkennen, warum Du da nicht direkt die Zündkerzen sehen kannst - die sitzen nämlich ziemlich tief im Zylinderkopf drinnen / ziemlich weit "unten". Deswegen brauchst Du für den Tausch der Kerzen auch einen recht langen (ich schätz mal mind. 20 cm, eher 25 cm) Kerzenschlüssel (der bei meinem NA mit zum Bordwerkzeug zu gehören scheint, der spät. beim NB aber wohl leider nicht mehr mit dabei ist)...





  5. #5

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    RE: Zündkerzen und Zündkabel wechseln

    Den gleichen Gedanken hatte ich heute auch, dass ich auf dem Holzweg bin! Schließlich bringts ja nichts, wenn hinten gezündet würde, so lange Zündfunken gibts ja nicht wirklich! Und dort hinten gibts ja auch nicht wirklich was zu entzünden, außer vielleicht mich! ^^
    Ok, dann weiß ich jetzt wo ich ziehen muss. Hab mich nur nicht richtig getraut, weil die Kabel ziemlich fest sind.

    Würde es denn mit einem solchen Schlüssel hier funktionieren?
    ==> http://snipurl.com/28ump
    [cgi_ebay_de]

    Das wär nämlich die nächste Frage, die Sache mit den Abmessungen. Wieviel mm hat denn das Gewinde? Lieg ich mit 16mm richtig?

  6. #6

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    RE: Zündkerzen und Zündkabel wechseln

    >Das wär nämlich die nächste Frage, die Sache mit den
    >Abmessungen. Wieviel mm hat denn das Gewinde? Lieg ich mit
    >16mm richtig?

    Ja, Schlüsselweite 16 passt.

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