(NA) Motorschaden

[Pfalzracer]

Hallo MX 5 Fahrer,
heute ist mein Alptraum war geworden.Die Werkstatt sagt Motorschaden.
Aber der Reihe nach.Vor einer Woche hatte ich plötzlich keine Leistung bei meinem NA 1,9 Bj 94. Er nahm kein Gas mehr an , kam nicht auf Drehzahl und hatte Aussetzer. Erste Analyse: Luftmassenmesser oder Zündspule.Wurde überprüft und getauscht aber ohne Erfolg. Heute nun die bittere Wahrheit: Die Schraube vom Zahnriemenrad hat sich gelöst und ist ausgeschlagen. Dadurch würde sich die Nockenwelle verstellen. Der Meister in der Werkstatt sagte mir das ginge nicht mehr zu reparieren !!!
Zur Info mein NA ist in einem absoluten Bestzustand.Nach 14 Jahre Extrem Pflege sieht das Fahrzeug aus wie Neu.( Innen und Außen )
Hat auch eine super Optik : KW Fahrwerk, 9x16 rundum, Postert 2 Rohr, KN ,Momo Millenium Lenkrad, super Sound .......
Hat jemand von euch eine Idee wie man das Fahrzeug retten kann ??? Bin für jeden Tipp dankbar.

[Krischan]

ggf. neue Nockenwelle und neuen Zahnriemen.
Der MX ist im Serienzustand netterweise ein Freiläufer, dh. die Ventile treffen im offenen Zustand nie die Kolben.

[Harald]

Ich denke eher, dass die Riemenscheibe an der Kurbelwelle gemeint ist, also ähnlich dem Sportkurbelwellenproblem.

[Pfalzracer]

Der Meister in der Werkstatt hat mir gleich gesagt der Motor wäre nicht zu reparieren . Kam mir etwas komisch vor !! Ist wahrscheinlich auch eine Frage des finanziellen Aufwand .Hat jemand eine Ahnung was so etwas kosten könnte.Muss der Motor ausgebaut werden ?

[El Magnifico]

Mach mal ein Photo von der Nut in der Kurbelwelle.

[Pfalzracer]

Was kann man dammit erkennen ?

[Krischan]

>Der Meister in der Werkstatt hat mir gleich gesagt der Motor
>wäre nicht zu reparieren . Kam mir etwas komisch vor !! Ist
>wahrscheinlich auch eine Frage des finanziellen Aufwand .Hat
>jemand eine Ahnung was so etwas kosten könnte.Muss der Motor
>ausgebaut werden ?


mach doch ersma Fotos davon und stell die hier rein. Wir wissen doch noch nicht mal, was da genau kaputt ist.

Wenn Nockenwelle, dann reparabel. Bei Kurbelwelle siehts anders aus.

[Pfalzracer]

Fotos kann ich vor Donnerstag nicht machen. Fahrzeug steht bei mir Zuhause und nicht in der Werkstatt. Ich frage Trotzdem !! Was wäre bei Kurbelwellen Schaden ??

[El Magnifico]

Ob Du vielleicht mit einer billigen Reparatur wegkommst oder ob es eine neue Kurbelwelle nebst Geraffel und Motorausbau sein muß.

[Krischan]

Bei KW Schaden ist der Motor wirtschaftlich gesehen im Eimer. Wenn die Nut in der KW ausgeschlagen ist und die Riemenscheibe eiert ist vermutlich nichts mehr zu retten.


Mach mal bitte Fotos von der besagten Welle und stell die hier rein, dann sehen wir weiter.

[Pfalzracer]

Werde ich machen ! Habt aber etwas Nachsicht mit mir , bin im Moment etwas depremiert und habe deshalb viele Fragen auf einmal. Ich möchte eigentlich meinen MX retten. Habe auch keinerlei Ahnung was so eine Motorreparatur kosten könnte ( oder sogar Austauschmotor )
Noch eine Frage :Warum kann man diese Schraube an der Riemenscheibe nicht mehr erneuern ?

[Krischan]

>Noch eine Frage :Warum kann man diese Schraube an der
>Riemenscheibe nicht mehr erneuern ?

Das können wir Dir erst sagen, wenn Du Bilder eingestellt hast.

[barbara]

wenn es das ist was hier einige vermuten, dann gleicht es - obwohl das Baujahr älter ist und du keine "Sportkurbelwelle" mehr hast, diesem Problem:
http://www.mx-5.de/html/kurbelwellen...bei_fruhe.html
das nur mal zum Einlesen, sprich zum Verständnis was bei Deinem Motor sich abgespielt haben könnte, wenn die Vermutungen zutreffen
(aber da hat Krischan recht - ohne Bilder keine sinnvolle Diagnose).


Wurde innerhalb der letzten 6 Monate der Zahnriemen erneuert?


In welcher Werkstatt in der Pfalz steht der Wagen denn, wo biste denn her?

[El Magnifico]

Die Schraube presst vereinfacht gesagt einen Keil zwischen Kurbelwelle und das Antriebsrad für den Zahnriemen und fixiert die miteinander. Löst sich die Schraube, schleift der Keil die Nuten in Kurbelwelle und Antriebsrad auf und die Steuerzeiten stimmen nicht mehr.
Reparatur geht entweder mit Flüssigmetall, Schweißen oder durch Neuteile, also Kurbelwelle, Antriebsrad usw.

Nur Mut, Gebrauchtmotoren sind nicht so arg schwer zu finden und selbst neue kosten kein Vermögen.

[Pfalzracer]

Ich bin aus Ellerstadt ( bei Bad Dürkheim )und der Wagen steht in Wachenheim. Der Zahnriemen wurde vor 2 Jahren gewechselt.

[Pfalzracer]

Was kostet so ein " Neuer " ?

[Nicedriver]

Ca. so viel wie dein Wagen gesamt noch wert ist.

Gebrauchte sind deutlich günstiger.

[jochen167]

Hallo Karlheinz,

dein Auto steht wohl dann beim "Kinzig" - seit der alte Meister Mende weg ist, habe ich keinen Grund mehr dort ein MXchen hin zu bringen. Meister Mende war selbst NA-Fan und hat sich entsprechend darum gekümmert.

Vielleicht wäre ein Werkstattwechsel angebracht. Gute Tipps für eine ordentliche Werkstatt bekommst du hier:

http://31555.rapidforum.com/

Es ist das Forum der MX-5 Freunde Pfalz .... sozusagen "Vor-Ort-Service"

[Nicedriver]

Hallo Klausjürgen,

Danke.

[mx31]

[Pfalzracer]

Danke für den Tipp,
ja ich war beim Kinzig aber ich bin mir fast sicher das der Meister der den Schaden gefunden hat den Namen Mende hatte.
Mich hat nur die schnelle Aussage stutzig gemacht : Totalschaden "
Ein Freund von mir ( hat ein Autohaus in Mannheim ) will mir helfen den Motor zu retten. Er sagte was von einer Firma in Ludwigshafen Friesenheim die sich auf Motorreparaturen spezialisiert hat.
Habe schon öfter von denen gehört.Kennt ihr den eventuell?

Gruß

[Markus_W]

Je nach dem wie ausgeschlagen die Kurbelwelle ist kann man das noch retten, Fotos wären gut!
Für Mazda ist das natürlich nicht mehr zu retten!