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0Hallo, ich habe einen Miata, 1991, 1,6l, 121 PS, mit GAT-Kaltlaufregler auf E2 umgerüstest, 188000km, habe seit einer Zeit keinen Zündfunken mehr,es wurde schon einiges versucht, aber nichts gefunden. Ich habe jetzt eine Vermutung: der Wagen startete immer nur, wenn man die Kupplung getreten hat. Vielleicht liegt hier das Übel. Wer kann mir sagen, wie das funktioniert und wo z.B. ein Schalter dafür sitzt ? Danke.
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0Hi,
kürzlich hatte jemand das gleiche Problem, da lag es an einem defekten Drehwinkelgeber.
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in 2 Posts 14Hier ist beschrieben wo der Schalter steckt: http://www.flyinmiata.com/support/in...h_override.pdf
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0Bedeutet das, dass der Anlasser bei eingelegtem Gang und ungetretener
Kupplung blockiert wird?
Denn vor langer langer Zeit habe ich in der Fahrschule gelernt, dass man in
Notsituationen ein Auto mit defektem Motor durchaus mal mit dem Anlasser
aus der Schusslinie fahren kann, z. B. wenn man auf einem Bahnübergang
steht.
Findet der Anlasser zwar nicht wirklich gut, aber besser als Totalschrott
ist es allemal...
Ausprobieren möchte ich es bei meinem Kleinen natürlich nicht
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0Danke für das Bild, ich kann im Moment die Stelle noch nicht lokalisieren, find´s hoffentlich aber noch, Gruss von Josef
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0Danke für den Tip, aber den DWG habe ich schon gewechselt, Gruss
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0Der Anlasser dreht, der Motor startet aber erst, wenn das Kupplungspedal getreten wird.
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0War grade am Auto und habe den Schalter im Fussraum am Pedal gefunden. Wie kann ich nun feststellen, ob er defekt ist, bzw. wo bekommen ich Ersatz. Der Schalter heißt override clip, wie heißt die deutsche Bezeichnung?
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0Nicht der Schalter heißt override clip sondern die auf dem Bild in grün dargestellte Klammer.Ist eine simple Methode
um den Schalter dauerhaft zu betätigen, so das die Kupplung beim Start nicht mehr getreten werden braucht.
Man könnte auch die Kabel am Schalter brücken.So könntest du auch ohne Messgerät testen ob der Schalter defekt ist.
Einige lassen die Brücke auch einfach drann um sich keinen neuen Schalter kaufen zu müssen.
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in 2 Posts 14Nö, der Schalter heißt nicht so, das ist nur die Bezeichnung des Metallbügels, den FM als Zubehör anbietet damit man eben nicht die Kupplung treten muß beim Anlassen. Der Bügel hält den Schalter immer gedrückt.
Ersatz sollte es bei Mazda geben, aber das würde ich lassen. Der Verschleiß beim Anlassen mit getretener Kupplung ist ziemlich hoch.
Durchsuche lieber mal das miata.net, dort sollte beschrieben sein, wie man den Schalter überbrückt. Beim Überfliegen dieses Threads scheint es so, als würde kurzschliessen nicht reichen: http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=234331
Den Schalter kannst Du aber testen, in dem Du die Stecker entfernst und einen Durchgangsprüfer oder ein Ohmmeter an die Pins des Schalters hälst. Beim Drücken des Schalter sollte sich dann was verändern.
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0Der Schalter ist überprüft und anscheinend in Ordnung. Immer noch keine Funken. Bis jetzt wurden gewechselt, teilweise aber aus Kostengründen gebraucht: Nockenwellensensor, Steuergerät, Lambdasonde, Zündkabelsatz, Zündspule, Zündkerzen, Sicherungen, alles ohne Erfolg. Der NA war zur Überprüfung in einer Meisterwerkstatt, dort wurde die Ursache nicht gefunden. Dann hab ich das Auto in eine Mazdawerkstatt geschleppt. Dort war man mehr am Verkauf eines Neufahrzeugs ( Abwrackprämie ) interessiert. Man bot mir auch eine Fehlersuche an, Zeit unbestimmt, Stunde 90 Euro + Räubersteuer. Darauf habe ich aber verzichtet. Langsam nervt die Sache, ich will aber nicht aufgeben.
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in 2 Posts 14Benzinpumpe läuft, Benzin kommt im Zylinder an?
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0In letzter Zeit liest man hier häufiger von Ausfällen des Drehwinkelgebers.
Du schreibst, das du das Steuergerät getauscht hast.Inklusive Wegfahrsperre?
So viel ich weiß, muß beides getauscht werden, weil die Geräte eine Einheit bilden.Dürfte auch beim NA so sein.
Hast du schon mal den Fehlerspeicher ausgelesen?
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0Eine Wegfahrsperre habe ich nicht. Wegen einer Fehlerauslese war ich mit dem Auto in einer Mazda-Werkstatt, die haben mir gesagt, bei so alten Gurken speichert das Steuergerät nichts oder zu wenig.
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in 146 Posts 195Das stimmt nicht. Wechsel die Werkstatt.
I6 ITB S50B30
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0Ob die Benzinpumpe läuft weiß ich nicht, bei den Startversuchen blieben die neuen Kerzen trocken.
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0In Krefeld gibts nur eine Mazda-Vertragwerkstatt.
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in 146 Posts 195>In Krefeld gibts nur eine Mazda-Vertragwerkstatt.
Dann such eine im Nachbarort. Der MX-5 hatte von Anfang an einen Fehlerspeicher im Steuergerät.
I6 ITB S50B30
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