NB 1998 Läuft unruhig kalt warm alles i.o.

[robbremen]

Hallo Leute,
Ich habe einen 1.6 NB original ohne Anpassungen. Seit ich den Wagen habe lief er kalt etwas unruhig aber nimmt gut Gas an. Riecht nach Benzin alsob er su viel benzin bekommt. Nach ein paar hundert meter legt sich das und lauft der Motor rund. Benzinfilter getauscht kein resultat. Wenn warm alles prima läuft schön kein Problem.
Die Werkstatt meint das einer oder mehrere Ventile die am ende sind und will gleich den Kopf ausbauen und neue Ventile verbauen. Ich verbrauche immer Markenbenzin un ein mal pro Jahr bekommt er neues Öl und filter Fahrleistung 97000 original KM. Ich fahre 3000 km pro Jahr. Hat jemand gleiche Ehrfahrungen oder Tipps die mir nicht gleich mengen Geld kosten?

[barbara]

ich fürchte die Werkstatt hat Recht:
http://www.mx-5.de/html/defekte_vent..._1_6er_nb.html

wenn sie den Kopf runtermachen bestehe drauf dass sie ihn nicht zu lange "offen" liegen lassen.
Ist nicht gut für ihn.
Sie sollen ERST die Teile bestellen und DANN an einem Tag wieder auseinander und zusammen bauen.

Ist die sicherste Methode danach auch Ruhe zu haben.

[Snowfun]

Hi,

gib mal in der Suche "+ventilschaden" ein.

Bei einer ganzen Menge 1998 - 1.6 NB gab es defekte Ventile.

Welche Fahrgestellnummer hat dein MX denn (letzten 6 Zahlen)?

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search

Ich habe 2005 neue Ventile einbauen lassen, würde ich heute nicht mehr machen lassen und mich gleich nach nem gebrauchten 1.6 NBFL Motor umschauen. Bekommt man manchmal günstig über z.B Ebay für unter 1.000,-
Das bezahlst du schon für eine Reparatur der Ventile.


Hast du noch die ersten originale schwarzen Zündkabel?
Die würde ich ersteinmal gegen neue tauschen u. Zündkerzen erneuern.

[robbremen]

Hallo neue dicke Zündkabel sind seit 2500 km dran genau wie die Zündkerzen. Die Fahrgestellnummer endet mit 104595.

MfG

Rob

[MarmeladenBrot]

ich hatte das selbe Problem und hab auch die von Ventilschäden betroffene Baureihe(112tkm)
hab mein Auto dann zum Händler gebracht der mir sagte das meine Ventile falsch eingestellt waren. Wurde dann auf Gebrauchtwagengarantie behoben.
Seit dem läuft der motor sowohl kalt als auch warm absolut rund,habe aber seit dem auch ein drehzahlabhängiges klappern..ich neheme mal an das es auch die Ventile sind.Bin mit dem klappern aber nun shcon 2500 km unterwegs, bisher ohne probleme...hoffe das es nichts tragishces ist.
Aber wie gesagt: meine ventile waren nur verstellt, aber nicht beschädigt.

[MarmeladenBrot]

ich hatte das selbe Problem und hab auch die von Ventilschäden betroffene Baureihe(112tkm)
hab mein Auto dann zum Händler gebracht der mir sagte das meine Ventile falsch eingestellt waren. Wurde dann auf Gebrauchtwagengarantie behoben.
Seit dem läuft der motor sowohl kalt als auch warm absolut rund,habe aber seit dem auch ein drehzahlabhängiges klappern..ich neheme mal an das es auch die Ventile sind.Bin mit dem klappern aber nun shcon 2500 km unterwegs, bisher ohne probleme...hoffe das es nichts tragishces ist.
Aber wie gesagt: meine ventile waren nur verstellt, aber nicht beschädigt.