Beurteilung "Kerzengesicht" gefragt

[Chrystalwhite]

Ich habe heute unter anderem die Zündkerzen gewechselt, die abgebildeten waren ungefähr 35.000 (!) Kilometer verbaut.

Es handelt sich um NGK BKR5E11, mein NA hat aktuell 247.700 Kilom. gefahren, Zeit seines Lebens überwiegend Langstrecke.

a) Wie beurteilt ihr den Kerzenzustand ? Ich habe sie nur getauscht, weil sie ja nach Kilom. überfällig waren, hatte aber keine Probleme mit Leistung, Anspringen oder Verbrauch.


b) Ich habe sie durch NGK BKR6E11 ersetzt, aber eher zufällig als geplant. Für den NA sind ja die 5, 6, und 7er Kerzen zugelassen, ich weiß auch, daß die Zahl den Wärmewert bezeichnet, mir ist allerdings nicht klar, wie sich das auswirkt ?

Hier Zylinder 1:



Zylinder 2:



Zylinder 3:



Zylinder 4:

[Alder]

Lassen m. E. auf einen ordnungsgemäße Gemischaufbereitung + Verbrennung schließen.
Die erste sieht etwas krümelig aus (wie kleine Partikel von Ruß o. ä.), aber zu gering, als dass ich mir Sorgen machen würde.

Zum Selbergucken:

http://www.beru.com/deutsch/produkte...gnosehilfe.php

[nuhun]

Sehen für 5er Kerzen ganz gut aus, etwas störend vielleicht die geringen Verbrennungsrückstände. Würde ich mir aber nicht allzuviel Gedanken drum machen.

Die 6er (höherer Wärmewert = kältere Kerzen) werden dann wohl besser aussehen, falsch waren die 5er aber deswegen nicht unbedingt.

Einfach mal austesten, sag ich mal.

Ich hab unten in der Waschküche noch alte 5er aus einem NBFL-B6 rumliegen, geschätzte 40.000 auf dem Buckel. Die sehen in etwa genauso aus (bis auf die Ablagerungen)und haben bis zuletzt klaglos ihren Dienst getan. Ich hatte die zu lange drin (schlicht und einfach gepennt), aber naja, hat ja trotzdem funktioniert...

[Chrystalwhite]

>Lassen m. E. auf einen ordnungsgemäße Gemischaufbereitung +
>Verbrennung schließen.
>Die erste sieht etwas krümelig aus (wie kleine Partikel von
>Ruß o. ä.), aber zu gering, als dass ich mir Sorgen machen
>würde.
>
>Zum Selbergucken:
>
>http://www.beru.com/deutsch/produkte...gnosehilfe.php
>


Danke, der Link ist gut. Ich denke mal, in Anbetracht des Kilometerstandes des Motors ist die Verbrennung wirklich in Ordnung.

[GAFCOT]

>Für den NA sind ja die 5, 6, und 7er Kerzen
>zugelassen, ich weiß auch, daß die Zahl den Wärmewert
>bezeichnet, mir ist allerdings nicht klar, wie sich das
>auswirkt ?

Wenn die Kerzen nach 35 Tkm so aussehen, bist Du dicht am idealen 5er-Fahrer. Evtl. werden Dir die 6er-Kerzen etwas verrußen, schau halt einfach alle 8 Tkm mal nach oder fahr ein wenig mehr im oberen Drehzahlbereich

[Chrystalwhite]

>Wenn die Kerzen nach 35 Tkm so aussehen, bist Du dicht am
>idealen 5er-Fahrer. Evtl. werden Dir die 6er-Kerzen etwas
>verrußen, schau halt einfach alle 8 Tkm mal nach oder fahr
>ein wenig mehr im oberen Drehzahlbereich


Mindestens 4x die Woche 100 Kilom. am Stück auf der Autobahn zwischen 4.000 und 5.000 rpm. Die werden schon freibrennen.

[nuhun]

Da sind 6er so langsam eher die bessere Wahl.
Naja, sind fast schon Glaubensfragen