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in 310 Posts 
552>Oder könnte auch ein 92er schon ABS haben ?
DE: nein (BRG-SoMo könnte eine Ausnahme sein?!)
US/CAN: möglich, ja -- aber eher selten.
Edit: in meinen Notizen habe ich stehen, daß es ABS in US selten ab 1991 gab, und keine weiteren Informationen zu ABS in CAN-Miatae, weiß aber, daß es dort ABS zumindest vereinzelt gab. sopis Buch läßt sich ausser bei SoMos nicht zu ABS in Miatae aus.
Deswegen hatte ich ABS aus meinem NA-Wunschprogramm gestrichen.
Quer ist mehr.
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0Was bedeutet "BRG-SoMo" ?
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in 310 Posts 552>Was bedeutet "BRG-SoMo" ?
BRG=british racing green
SoMo=Sondermodell
Meine Gedanken waren richtig sortiert, ist der 1991er Limited Edition:
http://www.mx-5.net/mx5germany/www.m...ermodelle.html
Das ist das einzige deutsche MX-Modell mit ABS, bevor ABS (später, wann genau weiß ich nicht, aber nicht vor NA-Facelift, also 1994) in Serie verfügbar war. Sehe grad auf den Technik-Seiten, daß anscheinend alle NA mit 131 PS immer ABS hatten, 116 und 90PS-Versionen bis auf das SoMo von oben anscheinend allesamt nicht.
Quer ist mehr.
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in 310 Posts 552>Was bedeutet "BRG-SoMo" ?
BRG=british racing green
SoMo=Sondermodell
Meine Gedanken waren richtig sortiert, ist der 1991er Limited Edition:
http://www.mx-5.net/mx5germany/www.m...ermodelle.html
Das ist das einzige deutsche MX-Modell mit ABS, bevor ABS (später, wann genau weiß ich nicht, aber nicht vor NA-Facelift, also 1994) in Serie verfügbar war. Sehe grad auf den Technik-Seiten, daß anscheinend alle NA mit 131 PS immer ABS hatten, 116 und 90PS-Versionen bis auf das SoMo von oben anscheinend allesamt nicht.
Quer ist mehr.
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in 4 Posts 1Sondermodell in British Racing Green.
http://www.mx-5.net/mx5germany/www.m...d_edition.html
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in 4 Posts 1Sondermodell in British Racing Green.
http://www.mx-5.net/mx5germany/www.m...d_edition.html
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0die 91 lim. edition hat es serienmäßig als erste in deutschland, dann kam es erst wieder später
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0die 91 lim. edition hat es serienmäßig als erste in deutschland, dann kam es erst wieder später
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0Vielen Dank ... habt mir geholfen
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0Vielen Dank ... habt mir geholfen
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in 1 Post 0>Sehe grad auf den Technik-Seiten, daß anscheinend alle NA mit 131 PS
>immer ABS hatten
Nein - ich bin schon mehrere 1,8er NA ohne ABS gefahren - damals als ich mir den Grünen rausgesucht habe - besonders EU-Importe hatten oftmals kein ABS (bei mir wars Italien und Spanien).
Wobei es wohl so war, dass Modelle für den Deutschen Markt meist oder immer ABS hatten.
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in 1 Post 0>Sehe grad auf den Technik-Seiten, daß anscheinend alle NA mit 131 PS
>immer ABS hatten
Nein - ich bin schon mehrere 1,8er NA ohne ABS gefahren - damals als ich mir den Grünen rausgesucht habe - besonders EU-Importe hatten oftmals kein ABS (bei mir wars Italien und Spanien).
Wobei es wohl so war, dass Modelle für den Deutschen Markt meist oder immer ABS hatten.
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in 310 Posts 552>Nein - ich bin schon mehrere 1,8er NA ohne ABS gefahren -
>damals als ich mir den Grünen rausgesucht habe - besonders
>EU-Importe hatten oftmals kein ABS (bei mir wars Italien und
>Spanien).
>Wobei es wohl so war, dass Modelle für den Deutschen Markt
>meist oder immer ABS hatten.
Ja, die Technik-Seiten beziehen sich auch nur auf das deutsche Modell. Bei nicht-deutschen Modellen war es ja teilweise auch bei NBs so, daß kein ABS vorhanden war (1.6er von Niobe z.B. ist aus Italien und ABS-los). Was im Ausland so alles verkauft wurde, wird im Einzelfall zu prüfen sein -- sopis Buch gibt hier ja nicht mal zu den Miatae klar Auskunft.
Daraus schlußfolgere ich, daß alle _deutschen_ 131PS-NAs immer ABS hatten, und das einzige sonstige NA-Modell mit ABS der 1991er LE ist.
Quer ist mehr.
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in 310 Posts 552>Nein - ich bin schon mehrere 1,8er NA ohne ABS gefahren -
>damals als ich mir den Grünen rausgesucht habe - besonders
>EU-Importe hatten oftmals kein ABS (bei mir wars Italien und
>Spanien).
>Wobei es wohl so war, dass Modelle für den Deutschen Markt
>meist oder immer ABS hatten.
Ja, die Technik-Seiten beziehen sich auch nur auf das deutsche Modell. Bei nicht-deutschen Modellen war es ja teilweise auch bei NBs so, daß kein ABS vorhanden war (1.6er von Niobe z.B. ist aus Italien und ABS-los). Was im Ausland so alles verkauft wurde, wird im Einzelfall zu prüfen sein -- sopis Buch gibt hier ja nicht mal zu den Miatae klar Auskunft.
Daraus schlußfolgere ich, daß alle _deutschen_ 131PS-NAs immer ABS hatten, und das einzige sonstige NA-Modell mit ABS der 1991er LE ist.
Quer ist mehr.
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in 1 Post 0Ja, deutsche 1,8er hatten wohl immer ABS, EU-Importe hingegen meistens nicht. Mein Spanienimport hat keins und 2 Italienimporte die ich mir angesehen hab haben auch keins.
Mfg Cane
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in 1 Post 0Ja, deutsche 1,8er hatten wohl immer ABS, EU-Importe hingegen meistens nicht. Mein Spanienimport hat keins und 2 Italienimporte die ich mir angesehen hab haben auch keins.
Mfg Cane
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0Leute da muss ich euch leider enttäuschen.
Mein NA Baujahr 1996 ist kein EU-Import, sonder nein deutsche und hat kein ABS und keine Airbags.
Verstehen tue ich zwar nicht warum, aber is nunma so *gg*
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0Leute da muss ich euch leider enttäuschen.
Mein NA Baujahr 1996 ist kein EU-Import, sonder nein deutsche und hat kein ABS und keine Airbags.
Verstehen tue ich zwar nicht warum, aber is nunma so *gg*
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in 16 Posts 44>Daraus schlußfolgere ich, daß alle _deutschen_ 131PS-NAs
>immer ABS hatten, und das einzige sonstige NA-Modell mit ABS
>der 1991er LE ist.
Nein, alle 90PS NA Sondermodelle (in D) hatten auch ABS
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in 16 Posts 44>Daraus schlußfolgere ich, daß alle _deutschen_ 131PS-NAs
>immer ABS hatten, und das einzige sonstige NA-Modell mit ABS
>der 1991er LE ist.
Nein, alle 90PS NA Sondermodelle (in D) hatten auch ABS
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090PS oder?
ABS war in jedem 1.8l in Österreich genauso wie in Deutschland verbaut, aber nicht in allen 1.6l. Die 90PS NA wurden z.T. ziemlich "nakt" verkauft: Ohne ABS, ohne Alus, ohne EFH und auch ohne Kofferraumentriegelung im Innenraum. Dafür eben deutlich billiger.
Ist beim NC nicht anders: Der billigste 1.8l kostet 9600 Euro weniger als ein 2l NC, eben auch anders ausgestattet (22890 vs. 32490).
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090PS oder?
ABS war in jedem 1.8l in Österreich genauso wie in Deutschland verbaut, aber nicht in allen 1.6l. Die 90PS NA wurden z.T. ziemlich "nakt" verkauft: Ohne ABS, ohne Alus, ohne EFH und auch ohne Kofferraumentriegelung im Innenraum. Dafür eben deutlich billiger.
Ist beim NC nicht anders: Der billigste 1.8l kostet 9600 Euro weniger als ein 2l NC, eben auch anders ausgestattet (22890 vs. 32490).
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in 33 Posts 13der Vollständigkeit halber: in Frankreich gab es 1993 ein So-Mo (Bois et Cuir, oftmals auch BBS genannt wegen den 14" BBS Rädern) das hatte auch ABS (und auch nur das So-Mo), andere MXe nicht zu der Zeit in Frankreich.
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in 33 Posts 13der Vollständigkeit halber: in Frankreich gab es 1993 ein So-Mo (Bois et Cuir, oftmals auch BBS genannt wegen den 14" BBS Rädern) das hatte auch ABS (und auch nur das So-Mo), andere MXe nicht zu der Zeit in Frankreich.
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in 48 Posts 45
sopis Buch läßt sich ausser bei SoMos nicht zu ABS in
>Miatae aus.
Stimmt nicht.
schau auf Seite 152 nach - da steht es genau...
ab Modelljahr 1991 bei US-Miata als Option erhältlich
ciao Stefan
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in 48 Posts 45>Ja, deutsche 1,8er hatten wohl immer ABS,
Stimmt so auch nicht.
Es ist aber doch ganz einfach:
Modell 1994 hatte ABS im S-Paket für 1.990 DM inlusive.
Dann auch mit el. Speiegeln. Wenn also 1.8l und die klobiger Dinger an der Tür, dann acuh ABS.
1,8l ab 1995 immer ABS
1.6l ab 1995 im Aibag/ABS-Paket inkl. Basis nicht.
Alle dt. SOMO hatten dieses Paket aber sereinmäßig.
Steht aber auch alles so im Buch.
Müsste halt nur gelesen werden
ciao Stefan
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in 310 Posts 552>Stimmt nicht.
Ok, dann ersetze ich durch "Teile des Buchs sind ein wenig unübersichtlich"
Quer ist mehr.
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0Hallo!
nein, ich hab den 1,9l mit 131PS
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in 1 Post 0Dies gilt dann aber auch wieder nur für deutsche Modelle.
Denn die elektr. Aussenspiegel habe/hatte ich auch dran.
Mfg Cane
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in 4 Posts 1>Dies gilt dann aber auch wieder nur für deutsche Modelle.
>Denn die elektr. Aussenspiegel habe/hatte ich auch dran.
Und was soll uns das jetzt sagen?
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in 1 Post 0Na ganz einfach.
Diese Aussag: "Stimmt so auch nicht.
Es ist aber doch ganz einfach:
Modell 1994 hatte ABS im S-Paket für 1.990 DM inlusive.
Dann auch mit el. Speiegeln. Wenn also 1.8l und die klobiger Dinger an der Tür, dann acuh ABS.
1,8l ab 1995 immer ABS",
trifft nur auf deutsche MXe zu, denn Meiner ist ein Spanienimport mit dem S-Paket und der hat ABS.
Die Sperre und die klobigen Spiegel hat er aber.
Und das hat/hatte bezieht sich darauf das ich dei klobigen Dinger gegen Sandtler Racingspiegel getauscht habe.
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0Oder könnte auch ein 92er schon ABS haben ?
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0dann is was faul, dann isses warscheinlich ein 94er mit erstzulassung 96! weil du müsstest wenigstens fahrerairbag haben! und normal beifahrer auch weil es da nurnoch das neue amaturenbrett gab!
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