Klappschlüssel mit Fernbedienung

[mazze]

>Kann es denn sein, daß
>in dem kleinen originalen MX5 Schlüssel ein Chip
>eingepresst/eingeschweißt ist ? - kann ich mir normaler weise
>eigentlich nicht vorstellen - aber wie beim Konkurrenten aus
>Fern-Ost : nichts ist unmöglich.

Genau so ist es. Was genau drin ist, weiß ich nicht -- aber die WFS ist über den Schlüssel gelöst. Bei ganz frühen NAs nicht, aber zumindest bei allen NB/NBFLs ist das so, und ich meine bei späten NAs auch.

[sprinter07]

Ja , danke für die schnelle MX-Antwort, dann habe ich wohl die A-Karte gezogen ( hatte doch insgeheim gehofft, mit Klappschlüssel und Fernbedienung zuwei Fliegen auf einmal zu schlagen).

Wie es eben so oft im Leben ist. Lass alles so, wie es ist.... IST ABER NICHT MEIN DING !!!

Wieder zum Chip zurück; wenn er drin ist es - schei.. finde ich eigentlich nicht so toll, aber mit Sicherheit gibt es hier einige Speziez, die genau wissen, wie ich die Wegfahrsperre überlisten kann..

Gerne bin ich aufnahmebereit ,über meine private email Informationen zu erhalten, die für Außenstehende Personen nicht zugänglich sein sollen..
Gruß
Sprinter

[Krischan]

Ein Überwinden der Wegfahrsperre ist mit einfachen Kabel-abkneif-Mitteln nicht möglich.

[Sym]

Die WFS bei den NA ist ebenfalls im Schlüssel. Die Mehrzahl der NAs hat keine WFS, es gibt auch zahlreiche NBs die keine WFS haben. Das erkennt man gut am Schlüssel.

Man kann die WFS auch umgehen, indem man den alten (abgesägten) Schlüssel direkt an der Messspule anbringt und das irgendwo in der Lenksäule sicher verstaut. Somit könnte man mit den Klappschlüsseln starten. Das ist aber mehr ein Hack...

[pit von DO]

Im Plastikteil des Orginals ist eine kleine Glaspille,
irgendwie 8mm lang und 4mm dick.
Das Teil "ausbauen" und im
Klappschlüssel einkleben und gut isses.

Der andere Weg über die Elektronik kannst du vergessen, wird zu kompliziert
für jemanden der mit den Schlüsseln schon nicht klar kommt.
Hört sich vielleich hart an, stimmt aber.

[Kwietsch]

Zusammenfassend:

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search

Im ersten Beitrag ganz unten steht, dass man den Schlüssel verlängern muss.

Die Sache mit dem Transponder steht hier:
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...e=search#87104

Bitte stelle doch bei der nächsten Anfrage den Modellcode vorne an, wie in den Regeln beschrieben, dann kann man besser und zielgenauer helfen.

[sprinter07]

Nachdem mein erster Schlüssel-Schleifer meine nagelneuen Schlüssel- Rohlinge komplett versalzen hat (Passten zwar rein - ins Tür-/Zündschloss) aber ließen sich nicht drehen, habe ich mir weitere Rohlinge besorgt und schleifen lassen.Jetzt kommts !!!
Schlüssel passt, Tür kann ich öffnen und auch abschließen (hatte in einem anderen Treath darüber berichtet, Zentralverriegelung eingebaut) Schlüssel geht auch ins Zündschloss ,kann ich drehen, will starten... und was passiert ? ER SPRINGT NICHT !!!! an. Kann es denn sein, daß in dem kleinen originalen MX5 Schlüssel ein Chip eingepresst/eingeschweißt ist ? - kann ich mir normaler weise eigentlich nicht vorstellen - aber wie beim Konkurrenten aus Fern-Ost : nichts ist unmöglich.
Gerne hätte ich jetzt, wenn ein erfahrener Auto-Elektrik-Tuner hier unter uns sein sollte, doch gewisse Hinweise erhalten, ob da im O-Schlüssel jetzt ein Chip drin ist oder nicht.(Wollte schon den Original-Schlüssel im Schraubstock vorsichtig zerlegen- bekam aber von meiner besseren Seite erst einmal Schelte und die Frage : ob ich wohl noch alle Tassen im Schrank hätte)
Fakt ist: Mit Original startet er- mit nachgemachten Klappschlüssel NICHT !!!