(NB) Nach FK Einbau - Leistung manchmal erst ab 3000u/min

[lehen02]

Hallo zusammen,

ich habe vor ca. einem Jahr mir nen FK eingebaut. Zuerst ohne AGR, die habe ich aber dann noch in ner Werkstatt nachträglich machen lassen. Seit dem Einbau des FK habe ich das Phänomen, dass unter 3000u/min der Motor zwar absolut rund läuft, aber irgendwie Leistung fehlt. Erst über 3000u/min zieht der Motor wie er sollte. Es fühlt sich so an, als würde dann jemand schlagartig die Handbremse lösen, bzw dem Wagen nen Tritt geben... Auch das Nachrüsten der AGR hat keine Auswirkung gehabt.

Komischerweise ist das aber nicht immer der Fall.... Manchmal zieht er absolut sauber von unten durch, ohne Leistungseinbuße.

Ok, bevor jetzt die Standardfrage Zündkabel kommt. Ja, die habe ich schon gewechselt, ebenfalls die Kerzen.

Aber leider ohne Verbesserung. Ist der Motor bzw. das Öl noch nicht auf Betriebstemperatur, so ist der Unterschied deutlicher zu spüren als bei warmen Motor. Selbst auf der AB nach mehreren 100 KM ist der Unterschied ab 3000u/min aber noch deutlich zu spüren.

Habe mal in meiner Werkstatt nachgefragt, die meinten aber lapidar, dass sich durch den FK die Leistungsentfaltung halt verschoben hat. Nachdem ich hier aber nichts dergleichen gelesen habe ist das wohl Quatsch....

Hat einer der Mitlesenden hier ne Idee an was das liegen könnte?

Gruß
Ralf

[mx31]

Hast Du das nur unter Volllast (Gaspedal ganz durch) oder spürst
Du auch eine Veränderung bei 3000/min wenn Du sanfter beschleunigst?

Genau 3000/min oder evtl. auch etwas höhere Drehzahl?
Im Fehlerspeicher steht nix? Sensor/Lambdasonde?

Was bedeutet "noch keine Betriebstemperatur"?
Hoffe Du jubelst nicht bis 7000 hoch, wenn das Öl erst 40°C hat...

[RacingGreen]

Hört sich an als hätte es entweder die Lamdasonde bze. die Lamdasondenheizung hinter sich, bzw. als wäre beim Verlängern der Lambdasonde gepfuscht worden.

[lehen02]

Wenn ich den kalten Motor hochjubeln würde hätte mein 99'er NB (hatte ich vergessen zu schreiben) net schon 125.000km auf der Uhr

Ne,ne hab ja extra ne Öltemp eingebaut. Gejubelt wird erst wenn die Kiste warm ist!

Ist vor allem wenn der Stempel durchgedrückt wird. Gebe ich nur halb Gas, so ist der "Tritt" nicht spürbar.

Fehlerspeicher habe ich noch nicht auslesen lassen....

Die Kabelverlängerung der Lambdasonde habe ich gelötet, die müssten passen.
Kann die Lambdasondendenheizung nach 300 km auf der Bahn noch ne Rolle spielen?

[RacingGreen]

Die Temperaturen am FK können für ne Lötstelle DEUTLICH zu hoch sein, Lamdasonde immer Crimpen!

lass erst mal den Fehlerspeicher auslesen, dann kann man weiter sehen!

[lehen02]

Die Verlängerung habe ich nicht an der Lambdasonde gelötet, sondern oben. Aber auschließen kann ich es natürlich nicht.

Werde mal nächste Woche den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Danke!

[Uncle]

>Hoffe Du jubelst nicht bis 7000 hoch, wenn das Öl erst 40°C
>hat...

Aber da geht er doch am besten