Bei meiner steht 03/93 drauf, wenn ich mich recht erinnere.
Zumindest bei den im Werk montierten ist wohl so ein Stempel darauf.
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in 115 Posts 
607Bei meiner steht 03/93 drauf, wenn ich mich recht erinnere.
Zumindest bei den im Werk montierten ist wohl so ein Stempel darauf.
93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....
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0....auf meiner alten 17j. Panasonic die im Keller am Akkujogger hängt steht definitiv weder oben, unten, seitlich nix von einem Prägedatum.
[SIGPIC][SIGPIC]
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in 146 Posts 195Die Originale ist halt ne AGM, die haben ganz andere Haltbarkeiten als son normaler Akku für die Vehikel aus Turin.
Mein 96er hat noch den ersten Akku drin, da steht aber kein Datum drauf.
Den Akku von meinem 89er hab ich gerade am Jogger, aber der ist mal gegen einen gebrauchten ausgetauscht worden.
Die AGM bekommt man eigentlich immer gerettet, es sei denn, die haben nen Zellenschluß. Man muß die nur vorsichtig laden, die sind recht empfindlich auf hohe Eingangsströme.
Son Akkujogger mit max 1A reicht völlig aus um die Batterie über den Winter am Leben zu erhalten.
I6 ITB S50B30
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0Ok, dann baue ich sie erst gar nicht aus um zu gucken.
Accujogger geht nicht - MX5 ist mein Herbst/Winter Roadster , also im Dauereinsatz.
Wenn er aber weiter so Spaß macht steigt er in der Hirachie auf und ich verkaufe den offenen Benz.
Lege mir dann mal zu Vorsicht ein Überbr.Kabel in den Kofferraum.
Mille Grazie, Andre´
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in 11 Posts 36Servus,
also die Panasonic in meinem MX-5 hat einen gelben Aufkleber, auf dem auch ein Produktionsdatum steht. Und das ist 93.
Gruß, Chris aka Grisu
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0>Die AGM bekommt man eigentlich immer gerettet, es sei denn,
>die haben nen Zellenschluß. Man muß die nur vorsichtig
>laden, die sind recht empfindlich auf hohe Eingangsströme.
>
>Son Akkujogger mit max 1A reicht völlig aus um die Batterie
>über den Winter am Leben zu erhalten.
Ach ja und wie? Meine NB Batterie ist ziemlich matt, habe sie mal mit geringem Strom <1A einen Tag lang aufgeladen. Hat nicht wirklich etwas gebracht.
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in 4 Posts 1>Ach ja und wie? Meine NB Batterie ist ziemlich matt, habe sie
>mal mit geringem Strom <1A einen Tag lang aufgeladen. Hat
>nicht wirklich etwas gebracht.
Oh doch, einen ganzen Tag lang?
Versuche es mal über einen längeren Zeitraum. Dann wird auch was draus.
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in 146 Posts 195>>Die AGM bekommt man eigentlich immer gerettet, es sei denn,
>>die haben nen Zellenschluß. Man muß die nur vorsichtig
>>laden, die sind recht empfindlich auf hohe Eingangsströme.
>>
>>Son Akkujogger mit max 1A reicht völlig aus um die Batterie
>>über den Winter am Leben zu erhalten.
>
>Ach ja und wie? Meine NB Batterie ist ziemlich matt, habe sie
>mal mit geringem Strom <1A einen Tag lang aufgeladen. Hat
>nicht wirklich etwas gebracht.
>
Ach wie süß, einen Tag. Probiers mal mit 4 Wochen
Oder mit einem Ladecomputer, der auch AGM Schnelladung beherrscht. Aber Achtung, da gehts ab 1000 Euro los
I6 ITB S50B30
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0Keine Ahnung, ob es etwas bringt eine AGM-Batterie 4 Wochen aufzuladen. Einen Ladecomputer aus dem Modellbau von Schulze Elektronik habe ich verwendet: Das Batterieprüfgerät sagt immer noch, dass die Batterie etwas schwach ist.
Ach ja das Gerät von Schulze kann auch Blei/Bleifliesakkus schnellladen und kostet deutlich weniger als 1000 Euro.
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in 11 Posts 75Hi,
bei meinem NB Bj 2000 sieht das so aus:
14. Juni 2000 könnte stimmen.
Grüße
Geko
Grüße Geko
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0Habe mir heute eine DIN Batterie gekauft nach Anleitung aus euren Technik Tips.
46 AH , bißel höher. sonst gute Paßung.
Der traue ich irgendwie mehr.
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0Habe mir heute eine DIN Batterie gekauft nach Anleitung aus euren Technik Tips.
46 AH , bißel höher. sonst gute Paßung.
Der traue ich irgendwie mehr.
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0Hintergrund:
Ich finde meine schwächelnd , wobei ich auch sagen muß das ich meinen Panda(1000Cm) + den 127er(1300) mit minimum 48 AH Batterien anfeuere, von den Benzen ganz zu schweigen.
Und da ist für mich eine 36 AH für nen 1,6 schon "naja".
Sie könnte noch ewig halten oder morgen platt sein - mit nem Datum hätte ich ja mal nen Anhaltspunkt.
Könnte dann schon vorzeitig paßenden Ersatz ordern.
Danke,, Andre´
>Habe mir heute eine DIN Batterie gekauft nach Anleitung aus
>euren Technik Tips.
>46 AH , bißel höher. sonst gute Paßung.
>Der traue ich irgendwie mehr.
Nassbatterie oder wieder eine AGM/Gel?
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0Nö, Nassbatterie von Berga.
Fuß paßend ohne Schale , bißel höher,46 AH.
Startet sich angenehmer.
>Nö, Nassbatterie von Berga.
Oha...ich wollte das nicht haben.
Austretende Säure frisst sich schön in die Ecken.
Ich hab daher (nach fast 10 Jahren mit der ersten Batt) auf ne Optima Red Top gewechselt. DAS startet sich angenehm
Bei einem Serienstromverbrauch würde ich immer wieder die original Panasonic nehmen.
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0Eine nasse Batterie ist halb so schlimm, wenn sie richtig verbaut ist, sprich mit angeschlossener Zentralentgasung und passender Unterschale/Unterlage.
Die Optimas sind garantiert nicht schlecht, allerdings von der Größe her recht unpassend für NA/NB.
>verbaut ist, sprich mit angeschlossener Zentralentgasung und
>passender Unterschale/Unterlage.
Also ich lese oben was von "ohne Schale". Daher mein Rosthinweis.
>Die Optimas sind garantiert nicht schlecht, allerdings von der
>Größe her recht unpassend für NA/NB.
Ich weiß nicht, woher Du Deine Kenntnisse hast.
Ich habe eine Optima Red Top im NB verbaut. Ohne jegliche Probleme, was Platz und Befestigung und anschließende Abdeckung angeht.
Von daher kann ich Dir da, bezogen auf den NB, nur widersprechen.
Hast Du schonmal eine Optima im NB gesehen?
Falls ja..welche?
Kann ja sein, dass es eine unpassende geben könnte, meine passt jedoch ganz hervorragend. Ich würde dann die genaue Bezeichung raussuchen, aber über die Suche im Hifi dürfte das auch zu finden sein. Ich mach auch gerne Beweisfotos
Falls nein...schreib doch bitte noch was zu den fahrdynamischen Fähigkeiten des Focus RS in den passenden Thread
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0Die Optima Red Tops sind 200 mm hoch und damit etwa 20-25 mm höher als die Werksbatterie. Somit liegt auch die Abdeckung der Batterie um 20 mm höher und damit schief.
Hab' das bei meinem NB unlängst nachgemessen. Ideal wären etwa 180 mm Höhe.
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0Bist du grad unterwegs zum Fotografieren, oder soll ich?
>Bist du grad unterwegs zum Fotografieren, oder soll ich?
Mach mal, ich bin's leid.
Für mich gilt die nächsten Tage: "Ihr habt Recht und ich meine Ruhe".
Chris, übernehmen Sie.
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0Mir ist grad auch zu kalt für ne Fotosession,
aber der Henner hat das ja schonmal festgehalten
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...id=25022#25022
P.S.:
http://www.reallifephotos.org/wp-con...8_05/wrong.jpg
Berechtigungen
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