Kaltlaufregler auch vor EZ 6.90 ?

[Cane]

Hi,
hab mir schon die ganze Zeit nen Wolf gesucht, aber keine Antwort auf meine Frage erhalten.
Es handelt sich um nen NA mit dem 1,6er EZ 4.1990.
Laut des Gutachtens vom KLR geht die Umschlüsselung von Euro 1 auf 2 erst ab EZ 6.1990.

Jetzt meine Frage, hat schon irgendwer einen Na vor EZ 6.1990 umgeschlüsselt bekommen, und wenn ja, wie ?

Hat hier wer evtl. ne Bestätigung von Mazda das sich die NA nicht unterscheiden udn so keine Bedenken gegen die Funktion des KLR bei nem NA vor EZ 6.1990 ergeben ?

Ist echt dringend, das Ding soll so schnell wie möglich Euro 2 bekommen (wenns überhaupt geht)

Mfg Cane

[Cane]

Hi,
hab mir schon die ganze Zeit nen Wolf gesucht, aber keine Antwort auf meine Frage erhalten.
Es handelt sich um nen NA mit dem 1,6er EZ 4.1990.
Laut des Gutachtens vom KLR geht die Umschlüsselung von Euro 1 auf 2 erst ab EZ 6.1990.

Jetzt meine Frage, hat schon irgendwer einen Na vor EZ 6.1990 umgeschlüsselt bekommen, und wenn ja, wie ?

Hat hier wer evtl. ne Bestätigung von Mazda das sich die NA nicht unterscheiden udn so keine Bedenken gegen die Funktion des KLR bei nem NA vor EZ 6.1990 ergeben ?

Ist echt dringend, das Ding soll so schnell wie möglich Euro 2 bekommen (wenns überhaupt geht)

Mfg Cane

[Cane]

Hat echt niemand seinen NA mit EZ vor Juni 1990 auf Euro 2 umgerüstet ?

Edit:

UP.
Kommt schon Leute ist echt dringend, gibts hier keinen der was darüber weiss ?

[kay_w]

Meiner ist EZ 10.04.90 und ich hab ihn ohne Probleme umrüsten bzw. umschlüsseln lassen können.
Ist aber schon etliche Jahre her (1999? 2000?).

[Cane]

Genau dasselbe EZ-Datum hhat der auch, nur Beckmann sagt das das Gutachten erst ab 6.1990 gilt.
<Wir haben jetzt von Mazda erstmal ne Bescheinigung angefordert das bei den Modellen nix geändert wurde.

[ZeroCool]

Ich hole mal den ganz alten Thread hoch.

Mein Miata ist 10/89.
Natürlich gibt es für den 116 PS Motor kein Mini Kat und der KLR wird ja auch erst ab 6/90 gelistet.

Hat schon jemand einen so alte Miata auf Euro 2 bekommen oder muss ich echt in den sauren apfel beissen und die teuren Steuern zahlen?

[smily]

US-miata mit BJ 7/89 und EZ 01/90
problemlos euro2 bekommen nach einbau des kaltlaufreglers

[ZeroCool]

Sehr schön.
Weil hatte den Vertrieb über Ebay angeschrieben und der sagte, nein geht nicht.

Das Teil kann ich ja selber montieren und dann zur Dekra/Tüv abnehmen mit neuer AU oder?

[smily]

du brauchst eine einbaubestätigung einer fachwerkstatt, diese liegt als vordruck dem kaltlaufregler bei.

[ZeroCool]

Und das geben sie bestimmt nur raus, wenn sie es auch einbauen

Muss ich mal gucken wie ich das mache

[bucsbeifahrer]

Ich hab 3 Stück selbst eingebaut.
Zum TÜV, AU, fertig.

[ZeroCool]

OK danke dir.
Werde ich mal die Tage zur Dekra bzw. Tüv und dann dort nachfragen.

[Devious]

Hab meinen auch selbst eingebaut! Gab keine Probleme beim TÜV.

[ferox1183]

Ebenfalls selbst eingebaut und keine Probleme gehabt. Zu schade das die Sicherung von dem Ding kaputt ist "hüstel" Ist mir garnicht aufgefallen :x

[MX5IN]

Steuerhinterziehung.

Außerdem läuft das Auto nicht schlechter mit funktionierendem KLR.
Es geht schließlich nur um ein paar Sekunden nach dem Kaltstart.

[ferox1183]

Ja ich weiss, ich vergesse es immer wieder die mal zu tauschen. Wenn ich dann mal die Motorhaube auf habe und das sehe denke ich siehst du du wolltest doch mal eine passende besorgen. Hatte mal zeitweise eine übrig gebliebene rein gebaut die war aber zu schwach und war nach ein paar Wochen durch.

Im Endefeckt ist es ja auch nur für das Papier. Bei Sommerlichen Temperaturen ist das ding ja fast überflüssig.

Bzw wenn ich los fahre, fahre ich los und das mit meistens 2000 U/min. Da ist die drehzahl schon permanent höher als der KLR sie anhebt. An der ersten Ampel ist er auch wieder aus da der Motor warm genug ist.

Und den Motor starten und im Stand warm laufen lassen mache ich sowieso nicht.

So ein Mini KAT hat sicherlich eine bessere Schadstoffbilanz.