hi, ich suche den Massepunkt des Motorsteuergerätes, also den der klemme 2a,b,c,d wo finde ich diesen? ist das das lange weiße teil unter dem bremskraftverstärker?
hi, ich suche den Massepunkt des Motorsteuergerätes, also den der klemme 2a,b,c,d wo finde ich diesen? ist das das lange weiße teil unter dem bremskraftverstärker?
Hi,
beim NA der ersten Serie gehen die Groundpins 2A und 2B der ECU an den Joint connector 03, der hat 6Kammern von denen 4 belegt sind. Der sitzt im rechten Fußraum oberhalb des Lüfters an der rechten Seite. In der Nähe befinden sich zwei weitere Eyelets die an Masse geschraubt sind. Der zweite Joint connector mit den Massepins 2c und 2d ist zwischen den verschiedenen Modellen unterschiedlich (Canada, California oder Federal), so liegt dieser entweder rechts neben dem Steuergerät (ebenfalls 6 Kammern mit schwarz/hellgrünen Kabeln) oder wahrscheinlicher weiter oben im Armaturenbrett. Laut Zeichnung: direkt senkrecht dem dicken Kabelstrang von der ECU folgen bis der zum T-Abzweig. Dort direkt drüber sollte er sein. Mit auf dieser Masse liegt zum Beispiel der LMM, Wassertempsensor und Drosselklappensensor.
Eher auszuschließen ist der von dir angesprochene Joint connector am linken Radhaus.
Aber ich garantiere für nichts, ich habe nur die original Schaltpläne von 1990 und 1991 (CAN,CAL,FED) vorliegen und schon da gibt es einige Unterschiede.
Micha
hab mal den vorne saubergemacht und mit kupferpaste verschraubt, mal gucken obs was gebracht hat, bis jetzt ist kein fehler mehr aufgetaucht!
ist übrigens ein 94er 1.8er Can Miata
>hab mal den vorne saubergemacht und mit kupferpaste
>verschraubt, mal gucken obs was gebracht hat, bis jetzt ist
>kein fehler mehr aufgetaucht!
>ist übrigens ein 94er 1.8er Can Miata
Ich bin Elektriker und dachte auch immer, daß der Kupfergehalt in der Paste derart hoch ist, daß sie Strom leiten müsse...
Spaßhalber hab ich mal ein Multimeter eingetaucht: Kupferpaste leitet nicht..
Wasserabweisend ists aber auf jeden Fall