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0Moin,
habe einen NA von 1994, wo rechts die Leuchtweitenregulierung defekt ist. Hab den Stellmotor ausgebaut und auf der linken Seite testweise angeschlossen, dort funktioniert er, daher meine Aussage, dass der Motor funktionsfähig ist.
Beim Messen der Spannungen über die drei Kontakte - bei den verschiedenen Leuchtweitenstellungen - ist mir folgendes aufgefallen:
-_-_ Links -_-_
Grün <-> Weiß (mit schwarzem Strich)
Stellung 0: 13 V
Stellung 1: 11 V
Stellung 2: 8 V
Stellung 3: 5 V
Grün <-> Schwarz
Stellung 0: 0 V
Stellung 1: 2 V
Stellung 2: 5 V
Stellung 3: 8 V
-_-_ Rechts -_-_
Grün <-> Weiß (mit schwarzem Strich)
Stellung 0: 13 V
Stellung 1: 12 V
Stellung 2: 10 V
Stellung 3: 7 V
Grün <-> Schwarz
Bei allen Stellungen 0 V
Die Messungen wurden mit einem normalen Multimeter (Schätzeisen) durchgeführt und ich habe bei der entsprechenden Seite den Motor einfach abgeklemmt, aber die Elektronik im Motor selber sieht nicht danach aus, dass da groß mit Innenwiderständen usw. gearbeitet wird, daher denke ich, dass das keine großen Messfehler verursacht hat, habe aber trotzdem mal auf Kommastellen verzichtet.
Auf der rechten Seite zwischen Grün und Schwarz ist keine Spannung zu messen, daher denke ich liegt dort der Fehler. Der Stecker selber scheint keinen Kabelabriss zu haben.
Kann mir jemand sagen, woher das Kabel kommt und wo man weitere Messstellen findet? Hat eventuell jemand einen Plan vom entsprechendem Kabelzweig in elektonischer Form?
Sicherung soll ja die gleiche für beide Seiten und die Nebelschlussleuchte sein, daher ist die heil, denn linke Seite funktioniert und Nebelschlussleuchte auch.
Freu mich auf Antworten, damit ich entlich durch die HU komme.
André
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