Extrem hoher Ölverbrauch nach wechsel der Zylinderkopfdichtung

[mazda_MX_5_NB]

Auf Grund einer defekten Zylinderkopfdichtung (Ölverlust im hinteren Bereich) habe ich diese getauscht und seit dem braucht er ca. 1 Liter Öl auf 300 km. Beim Kaltstart qualmt er extrem. Sobald er Betriebstemperatur hat, qualmt er nur beim beschleunigen. Der Qualm ist dunkelblau. Eine Druckmessung der Zylinder ergab keine Probleme (kein Druckverlust), so dass ich davon ausgehe, dass die Kolbenringe noch in Ordnung sind.

Hat schon jemand so ein Problem gehabt?

Was schlagt Ihr vor?

Schaftdichtungen ....oder?

(MX 5 NB 1,6 110 PS; 156.000 km)

Grüße aus BOR

wiwi

[Krischan]

Ich hatte das Problem ebenfalls - waren die Kolbenringe.

Bist also nicht der Erste, der das Problem hat

[RacingGreen]

Ein paar Fragen hätte ich:

Wie lange war der Kopf unten?
Ersatzkopf draufgehabt?
Wie lange war der Motor vorher aus gewesen?
(Wie lange war die Abkühlzeit?)

[mazda_MX_5_NB]

Wie lange war der Kopf unten? 5 Std

Ersatzkopf draufgehabt? nein

Wie lange war der Motor vorher aus gewesen?
(Wie lange war die Abkühlzeit?) Motor war abgekühlt (2 Tage nicht gelaufen)

Was ich nur merkwürdig finde, dass die Druckprüfung i.O. ist. Dann sollten die Kolbenringe doch eigentlich abdichten.

Dieses Problem hatte ich noch bei keinen anderen Motor.

[Werner]

>Wie lange war der Kopf unten? 5 Std
>
>Ersatzkopf draufgehabt? nein
>
>Wie lange war der Motor vorher aus gewesen?
>(Wie lange war die Abkühlzeit?) Motor war abgekühlt (2 Tage
>nicht gelaufen)
>
>Was ich nur merkwürdig finde, dass die Druckprüfung i.O.
>ist. Dann sollten die Kolbenringe doch eigentlich abdichten.
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Was die Ölabstreifringe machen, weißt Du aber auch jetzt nicht ....
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>
>Dieses Problem hatte ich noch bei keinen anderen Motor.
..........
Sind beim MX-5 aber seit langer Zeit bekannt.