NB Kühlmittel wechsel ???

[klicky]

hi all,

ich wollte heut mein kühlmittelwechseln inklusiver frostschutz
und 3 werkstätte
meinten das der flüssigkeitswechsel unnötig sei ??

meine frage ist jetzt

zurzeit habe ich giftgrün drinne 48
kann ich das auch mit frostschutz blau ersetzen ?

es gab 2 sorten 1x -40° c blau
und einmal -25/-30° c blau

kühlmittel wurde vor 1 em jahr gewechselt

wichtig ist es mir hierbei ob ich statt den grünnen
völlig den blauen kippen kann ??

würd mich über jede antwort freuen

mfg
klicky

[klicky]

hi all,

ich wollte heut mein kühlmittelwechseln inklusiver frostschutz
und 3 werkstätte
meinten das der flüssigkeitswechsel unnötig sei ??

meine frage ist jetzt

zurzeit habe ich giftgrün drinne 48
kann ich das auch mit frostschutz blau ersetzen ?

es gab 2 sorten 1x -40° c blau
und einmal -25/-30° c blau

kühlmittel wurde vor 1 em jahr gewechselt

wichtig ist es mir hierbei ob ich statt den grünnen
völlig den blauen kippen kann ??

würd mich über jede antwort freuen

mfg
klicky

[Krischan]

Grün oder blau kannste miteinander mischen.
Rot dagegen ist tabu. Das darf nicht rein.

Wechseln würde ich im Schnitt so alle 2-3 Jahre im Normalbetrieb.

Maximal würde ich eine Verdünnung mit einem Frostschutz bis ca. -15° einfüllen (lassen).

[Krischan]

Grün oder blau kannste miteinander mischen.
Rot dagegen ist tabu. Das darf nicht rein.

Wechseln würde ich im Schnitt so alle 2-3 Jahre im Normalbetrieb.

Maximal würde ich eine Verdünnung mit einem Frostschutz bis ca. -15° einfüllen (lassen).

[klicky]

erstmal rieseeeennn dankkk ))

normal betrieb heisst doch nicht racing speed oder ??

fahre immer ekonomisch wie möglich
und natürlich ganz jahres

deshalb wechsle ich auch den öl alle jahre 1 x

ist der ablauf so korrekt ??


wenn ich also 3 jahre den wasser lasse passiert nichts
mit dem zylinderkopf ???

danke euch allen

mfg
klicky

[Krischan]

>erstmal rieseeeennn dankkk ))


Kein Problem

>
>normal betrieb heisst doch nicht racing speed oder ??

Naja, auch für ambitioniertes Fahren reicht das im Normalfall.


>
>fahre immer ekonomisch wie möglich
>und natürlich ganz jahres

Oha

>
>deshalb wechsle ich auch den öl alle jahre 1 x

Gut, kann man drüber streiten, ich werfs alle 8000km raus.
>
>ist der ablauf so korrekt ??

Passt schon.

>
>
>wenn ich also 3 jahre den wasser lasse passiert nichts
>mit dem zylinderkopf ???

Dem gehts immer dann gut, wenn er ausreichend gekühlt wird. Wechselt man alle 2 Jahre die Kühlflüssigkeit, ist das System auch ausreichend sauber.

[klicky]

also doch 2 jahre keine 3 jahre ??

will nämlich son

problem mit zylinder nicht erleben
will bestimmt keiner (

jap bei mir auch ca 10 000 km
öl wechsel

wobei mir der werkstatt sagte den kühlmittel braucht man
nie wechseln das is dochn witz oder ?


PS kann ich eigentlich nicht den kühlerdeckel auf machen
und alles ablaufen lassen ??
dann neu befüllen ??? geht dasss ??

weil keiner will das glaub ich machen weil es ne
arbeit von 4 € kram ist ?? bitte hilft mir
dann mach ichs nämlich selber
danke krisch wenn du es mir sagen könntest


mfg
klicky

[Krischan]

>also doch 2 jahre keine 3 jahre ??

Ob 2 oder 3...ich glaube wichtiger ist, das überhaupt mal gewechselt wird.

>
>will nämlich son
>
>problem mit zylinder nicht erleben
>will bestimmt keiner (

Ist ne sauteure ANgelegenheit, die nicht sein muß.

>
>jap bei mir auch ca 10 000 km
>öl wechsel
>
>wobei mir der werkstatt sagte den kühlmittel braucht man
>nie wechseln das is dochn witz oder ?

Halte ich für eine gewagte Aussage.


>
>
>PS kann ich eigentlich nicht den kühlerdeckel auf machen
>und alles ablaufen lassen ??

Ne, muß unten die Ablassschraube aufgemacht werden, alles raus, dichtmachen, Kühler füllen und dann Entlüften.

>dann neu befüllen ??? geht dasss ??

Eher nicht.
>
>weil keiner will das glaub ich machen weil es ne
>arbeit von 4 € kram ist ?? bitte hilft mir
>dann mach ichs nämlich selber

Wenn Du Dir nicht sicher bist, lass es machen.

[klicky]

dankeee dirrrr


muss dazu der motor kalt sein ???
kaufe morgen 2 flaschen frostschutz
blau

reichen 3 L frostschutz ??
rest destiliertes wasser ??


und sage ihm er solls befüllen
20 € nimmt er sagt er




mfg
klicky

[Krischan]

So weit ich das noch weiß, gehen ca. 6L insgesamt ins Kühlsystem. Sprich 2,5-3L Frostschutz + 3,5-3L Wasser dazu. Muß nicht destilliert sein.

[Kijima]

> Rot dagegen ist tabu. Das darf nicht rein.

Warum sollte "Rot" beim Wechsel des Kühlmittels tabu sein?

[klicky]

weil man rot mit nichts mischen kann
weder mit grün noch mit blau

deshalb ist es tabu und wenn man dennoch rot haben will
sollte das ganze kühler durchgespült werden
dann nur noch rot

aber stimmt es das die roten besser sind für mx5 ???

viele schwören auf das rosane / rote kühlmittel ??

ich hohle morgen nur blau kann ich den
alleine als nur blau rein kippen ?

oder muss ich auch grün kaufen ??


mfg
klicky

[Krischan]

>> Rot dagegen ist tabu. Das darf nicht rein.
>
>Warum sollte "Rot" beim Wechsel des Kühlmittels tabu sein?
>

Rot und blau vertragen sich nicht, das Ganze flockt dann aus.
Wir hatten letztes Jahr nen 3er (BMW hat grün-blau) dem ne freie Werkstatt VW Frostschutz reigekippt hat, ohne Nachzudenken.

*Zack* Wasserpumpe fest, Thermostat dicht und Kopfdichtung hinüber.
War ne Riesensauerrei den Motor innen wieder sauberzumachen.

[Kijima]

Das rot und blau nicht gemischt werden dürfen ist klar.

Wenn das Kühlmittel aber komplett gewechselt wird, ist eine

Umstellung auf rot problemlos möglich.

[Krischan]

Bei einem reinen Alumotor hätte ich da kein Problem mit (selbst bei den BMW N Motoren wird grün-blau verwendet).
Nur ist der MX B6 BP Block aus Grauguss, Kopf aus Alu.

Zudem ist das grüne/blaue Zeuchs meist günstiger.