Hilfe !!! MX-5 NBFL lässt sich schwer/nicht schalten

[Greg]

Vielleicht weiß jemand von euch weiter,

ich bin wirklich am verzweifeln mein 2001 NBFL 1,6l AllSeasons2 lässt sich nur noch sehr schwer oder nicht mehr schalten

Derzeitiger km Stand 118 000km

Vorbei sind die Zeiten, in denen man in Kehren in den 2-ten schalten konnte

Wer kann mir helfen???

Greg

[bucsbeifahrer]

>Wer kann mir helfen???

Hallo Greg,

wie sehen die beiden oberen Dichtmanschetten aus?
Ist Öl in der Schalthebelmechanik?
http://www.mx-5.de/html/schalthebelmechanik.html

Wie ist der Getriebeölstand?
http://www.mx-5.de/html/getriebeol_wechseln.html

Gruß,
Holger

[Cane]

Nicht zu vergessen, wv. Kupplungsflüssigkeit ist noch drin ?

[bucsbeifahrer]

Genau!

und gucken, das der Zylinder auch trocken ist.

http://www.mx-5.de/html/kupplungsneh...er_repari.html

[Elmo]

Mach mal die Mittelkonsole runter, dann die beiden Manschetten runter, danach den Schalthebel vorsichtig raus und dann schau mal nach, ob die Schraube, die die Schaltpfanne am Gestänge hält noch da ist oder rausgefallen ist.

Devious hatte da ja ein größeres Problem, wobei das Wimre ein 6-Gang war. Da gibts auch nen Fred dazu...

War das Problem plötzlich da?

[bucsbeifahrer]

Meinst Du den weißen Ring auf der Kugel?

oder die Schalthebelführung am Getriebe?

oder gar beides?

[Elmo]

Nicht die Teflonpfanne... Sondern das Gegenstück am Schaltgestänge des Getriebes. Ich hab keine Ahnung wie das heißt.

BTW: Die Pfanne hat keine Schraube

[bucsbeifahrer]

Der Nippel auch nicht. Zumindest der 5-Gang Nippel...

[Elmo]

Ich kenn nur den 6-Gang. Wenn der 5-Gang die Schraube nicht hat, dann kann Greg meine Idee knicken

[Greg]

Danke für eure Beiträge,

ich habe gestern noch vor lauter Verzweiflung mal die komplette Mittelkonsole ausgebaut. Dabei viel mir auf, dass sich da eine Schraube im Selektor (Oder wie man da Ding schimpft) verklemmt hatte.

Also die Schraube mit Schraubenzieher und Pinzette raus gepfrimmelt.
Und gut war. Leider konnte ich nicht mehr feststellen wo die Schraube herkam.

Da ich die Mittelkonsole noch nie zerlegt hatte, hat die ganze Aktion ( Aus-und Einbau ) bis in der Früh um 1 gedauert.

*SchweisvonStirnwisch*


Sollte ich noch sagen, dass ich in der früh um 5.30 Uhr wieder aufgestanden bin, um nach Kirchseeon zu fahren.

Auf der Rückfahrt, hatte ich noch ein Vorstellungsgespräch wegen eines Praktikumsplatzes. Mit Augenringen die die Nacht erzählen, möcht nicht wissen was die von mir dachten. Hab´s dann auf den kleinen " meinen Sohnemann "geschoben.

Habe die Stelle übrigens gekriegt.

So, und ich geh jetzt ins Bett.

na8t Forum

Greg

[Elmo]

Hallo Greg,

schön, dass du das Problem gefunden hast. Das Problem bei Devious war das gleiche, nur dass die Schraube auch aus dem Getriebe stammte.

Hast du Photos gemacht? Wäre interessant zu sehen, was das für ne Schraube war...

Edit: schön, dass du den Platz bekommen hast

[Greg]

HI Elmo,

meine Digi ist leider im Eimer und derzeit ist es mit einer neuen nicht so gut bestellt.

Ich kann dir sagen dass es ein M3 Gewindestift ca. 16mm lang war mit innen Inbus.

Den Stift scheint es über die Jahre los vibriert zu haben.

Greg

[Elmo]

puhhhh... M3 ist sehr klein. Wie haben denn deine Schaltmanschetten ausgesehen? Könnte es von der Mittelkonsole gekommen sein und durch gerissene Schaltmanschetten den Weg dorthin gefunden haben?

Kannst ja auch mal bei Andreas, Manni oder den anderen Anfragen, ob sie da einen Herkunftsort kennen. Nicht dass nächstens noch was anderes auseinanderfällt

BTW: Bist du Samstag mit dabei?