>nur ein gequelltes Geräusch
Ich vermute jetzt mal, du meinst "ein gequältes Geräusch", oder?
Wenn das so ist, meinst du damit der Anlasser dreht den Motor nur
sehr langsam?
Versuche das doch noch etwas besser zu beschreiben!
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in 45 Posts 
115>nur ein gequelltes Geräusch
Ich vermute jetzt mal, du meinst "ein gequältes Geräusch", oder?
Wenn das so ist, meinst du damit der Anlasser dreht den Motor nur
sehr langsam?
Versuche das doch noch etwas besser zu beschreiben!
2018er ND mit 2L in Jet Black
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in 45 Posts 115>nur ein gequelltes Geräusch
Ich vermute jetzt mal, du meinst "ein gequältes Geräusch", oder?
Wenn das so ist, meinst du damit der Anlasser dreht den Motor nur
sehr langsam?
Versuche das doch noch etwas besser zu beschreiben!
2018er ND mit 2L in Jet Black
63
in 45 Posts 115OK, das kann mehrere Gründe haben!
Offenbar dreht dein Motor kalt leichter als warm > sehr unnormal
Hast du ein Multimeter zur Verfügung?
Es wäre interessant zu wissen welche Spannung die Batterie beim Starten hat!
Grundsätzlich vermute ich erstmal einen schlechten Kontakt der
Hauptstromkabel!
Kontrolliere bitte deine Batterieanschlüsse, den Masseanschluß des
Batteriekabels und die "dicken" Kabel die zum Anlasser gehen.
Die Anschlüsse sollten nicht rostig, oder oxydiert sein!
Wo kommst du weg? Dein Profil ist leider nicht vollständig....
2018er ND mit 2L in Jet Black
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in 45 Posts 115OK, das kann mehrere Gründe haben!
Offenbar dreht dein Motor kalt leichter als warm > sehr unnormal
Hast du ein Multimeter zur Verfügung?
Es wäre interessant zu wissen welche Spannung die Batterie beim Starten hat!
Grundsätzlich vermute ich erstmal einen schlechten Kontakt der
Hauptstromkabel!
Kontrolliere bitte deine Batterieanschlüsse, den Masseanschluß des
Batteriekabels und die "dicken" Kabel die zum Anlasser gehen.
Die Anschlüsse sollten nicht rostig, oder oxydiert sein!
Wo kommst du weg? Dein Profil ist leider nicht vollständig....
2018er ND mit 2L in Jet Black
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0Ich komme aus Hamburg. Bin leider nicht wirklich der Schrauber daher habe ich auch kein Multimeter zur Verfügung
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0Ich komme aus Hamburg. Bin leider nicht wirklich der Schrauber daher habe ich auch kein Multimeter zur Verfügung
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0Hallo, ich habe ein kleines Problem und ich hoffe ihr könnt mir da helfen. Seit ca. 1 Monat habe ich folgendes Problem bei meinem MX-5.
Wenn ich den Motor starte, springt er problemlos an, ich fahre eine Weile, mache einen kurzen Stop (u.a. gestern bei Bäcker), dann steige ich wieder in meinen MX-5 und der Motor springt nicht an. 3-5 mal versucht, nix tut sich nur ein gequelltes Geräusch. Warte ich dann so 15-30 min, springt er wieder an. Diese Problem tritt nicht immer auf, aber in den letzten 4 Wochen gleich dreimal. Ich weiß jetzt nicht ob ich eine neue Batterie kaufen soll oder der Anlasser erneuert werden muss. Habt ihr schon mal was ähnliches mit eurem MX-5 gehabt?
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0Hallo, ich habe ein kleines Problem und ich hoffe ihr könnt mir da helfen. Seit ca. 1 Monat habe ich folgendes Problem bei meinem MX-5.
Wenn ich den Motor starte, springt er problemlos an, ich fahre eine Weile, mache einen kurzen Stop (u.a. gestern bei Bäcker), dann steige ich wieder in meinen MX-5 und der Motor springt nicht an. 3-5 mal versucht, nix tut sich nur ein gequelltes Geräusch. Warte ich dann so 15-30 min, springt er wieder an. Diese Problem tritt nicht immer auf, aber in den letzten 4 Wochen gleich dreimal. Ich weiß jetzt nicht ob ich eine neue Batterie kaufen soll oder der Anlasser erneuert werden muss. Habt ihr schon mal was ähnliches mit eurem MX-5 gehabt?
>>Hast du schon mal etwas von Übergangswiderständen gehört?
>
>Dann würde die Sicherung weg knallen und nix läuft mehr.
Bei einem Übergangswiderstand knallt die Sicherung?
>>Hast du schon mal etwas von Übergangswiderständen gehört?
>
>Dann würde die Sicherung weg knallen und nix läuft mehr.
Bei einem Übergangswiderstand knallt die Sicherung?
Wenn Nobby das sagt, wird das so sein.
Wenn Nobby das sagt, wird das so sein.
213
in 146 Posts 195Ihr geht jetzt erstmal kalt duschen, dann schalte ich wieder frei.
I6 ITB S50B30
213
in 146 Posts 195Ihr geht jetzt erstmal kalt duschen, dann schalte ich wieder frei.
I6 ITB S50B30
0
0Also auf der Batterie steht S46A24L (S). Die Batterie ist schon so ein paar Jahre alt, kann mich nicht mehr erinnern wann ich eine neue gekauft habe....
0
0Genau, es hört sich so an, als ob der Anlasser den Motor nur sehr langsam dreht. Wenn ich das 1-2 dann wiederhole wird es immer schwächer...aber dann so nach 30-40 min springt er dann wieder an.
0
0Aber von wo zieht er denn Saft wenn er steht?
63
in 45 Posts 115Vergiss es! Das ist Dünnfug!
Kontrollier die Anschlüsse!
2018er ND mit 2L in Jet Black
63
in 45 Posts 115Was bitte möchtest du mir jetzt erklären?
Hast du schon mal etwas von Übergangswiderständen gehört?
> Dieter Nuhr
2018er ND mit 2L in Jet Black
63
in 45 Posts 115Tu dir und vor Allem uns den Gefallen und hör auf hier zu schreiben!
So ein Quatsch gehört hier nicht hin!
2018er ND mit 2L in Jet Black
Durch drehen des Anlassers entsteht Strom, der dann in der Batterie frei wird und wiederum den Anlasser dreht?
Hört sich nach Perpetuum Mobile an...
Wimre ist es so, dass durch eine chemische Reaktion in einer Batterie nach einiger Zeit nochmals etwas Strom freigesetzt wird. Ohne groß Kenntnis davon zu haben, hätte ich jetzt gesagt, das das auch das Tiefentladen wäre....
0
0Eher weniger - aber es stimmt schon dass sich eine Batterie , wenn sie nicht völlig tiefentladen ist ein wenig regeneriert, wenn sie einfach steht.
Allerdings müsste sich der Ladezustand während der Fahrt doch deutlicher bessern, denn dann wird sie ja zusätzlich auch noch aufgeladen und "ruht" nicht nur.
asl meine Batt im NA den Löffel warf tat die es immer noch für einen Start, wenn ich dann kurz danach ausmachte war die weg. Die war aber dann schon so schwach, dass nach dem starten auch dir programmierten Radiosender weg waren.
Statt eine neue Batterie zu kaufen wäre vielleicht Aufladen eine Idee. Wenn die Batt voll wird und das gleich eSymptom wieder auftritt ist es nicht die Batt.
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0Also auf der Batterie steht S46A24L (S). Die Batterie ist schon so ein paar Jahre alt, kann mich nicht mehr erinnern wann ich eine neue gekauft habe....
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0Genau, es hört sich so an, als ob der Anlasser den Motor nur sehr langsam dreht. Wenn ich das 1-2 dann wiederhole wird es immer schwächer...aber dann so nach 30-40 min springt er dann wieder an.
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0Aber von wo zieht er denn Saft wenn er steht?
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in 45 Posts 115Vergiss es! Das ist Dünnfug!
Kontrollier die Anschlüsse!
2018er ND mit 2L in Jet Black
63
in 45 Posts 115Was bitte möchtest du mir jetzt erklären?
Hast du schon mal etwas von Übergangswiderständen gehört?
> Dieter Nuhr
2018er ND mit 2L in Jet Black
63
in 45 Posts 115Tu dir und vor Allem uns den Gefallen und hör auf hier zu schreiben!
So ein Quatsch gehört hier nicht hin!
2018er ND mit 2L in Jet Black
Durch drehen des Anlassers entsteht Strom, der dann in der Batterie frei wird und wiederum den Anlasser dreht?
Hört sich nach Perpetuum Mobile an...
Wimre ist es so, dass durch eine chemische Reaktion in einer Batterie nach einiger Zeit nochmals etwas Strom freigesetzt wird. Ohne groß Kenntnis davon zu haben, hätte ich jetzt gesagt, das das auch das Tiefentladen wäre....
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0Eher weniger - aber es stimmt schon dass sich eine Batterie , wenn sie nicht völlig tiefentladen ist ein wenig regeneriert, wenn sie einfach steht.
Allerdings müsste sich der Ladezustand während der Fahrt doch deutlicher bessern, denn dann wird sie ja zusätzlich auch noch aufgeladen und "ruht" nicht nur.
asl meine Batt im NA den Löffel warf tat die es immer noch für einen Start, wenn ich dann kurz danach ausmachte war die weg. Die war aber dann schon so schwach, dass nach dem starten auch dir programmierten Radiosender weg waren.
Statt eine neue Batterie zu kaufen wäre vielleicht Aufladen eine Idee. Wenn die Batt voll wird und das gleich eSymptom wieder auftritt ist es nicht die Batt.
Bedingt durch eine defekte Lichtmaschine ladet Batterie nicht mehr wäre eine Ursache.
Wie alt ist die Batterie?
Welche Batterie ist eingebaut?
Anlasser am MX-5 geht selten defekt.
>Also auf der Batterie steht S46A24L (S). Die Batterie ist
>schon so ein paar Jahre alt, kann mich nicht mehr erinnern
>wann ich eine neue gekauft habe....
Kann ich jetzt nix mit anfangen.
Ist es eine original Panasonic Batterie oder eine aus dem Zubehör?
Den Symptonen nach orgelst du beim Starten die Batterie leer.
Nach Wartezeit hat die Batterie wieder Spannung gesammelt.
Deswegen dreht der Anlasser zu Anfang besser und leichter.
Wie alt ist dein NA bzw. wie alt ist die Lichtmaschine?
Leihe dir eine intakte Batterie und probiere es aus.
Gibt es danach keine Probleme war es die Batterie.
Gibt es danach die identischen Probleme ist es wahrscheinlich die Lichtmaschine und nicht die Batterie.
Nach dem Prinzip Try and Error.
Viel Glück
>Genau, es hört sich so an, als ob der Anlasser den Motor nur
>sehr langsam dreht. Wenn ich das 1-2 dann wiederhole wird es
>immer schwächer...aber dann so nach 30-40 min springt er dann
>wieder an.
Logisch, weil die Batterie in dieser Zeit wieder Saft gesammelt hat.
>Aber von wo zieht er denn Saft wenn er steht?
durch drehen des Anlasser.
>Vergiss es! Das ist Dünnfug!
>
>Kontrollier die Anschlüsse!
>
Sorry, dann würde er gar nicht laufen.
Egal wann.
Das könnte ich auch von deinen Hinweisen her sagen, tue ich aber nicht.
>Was bitte möchtest du mir jetzt erklären?
Dir gar gar nix. warum auch?
>Hast du schon mal etwas von Übergangswiderständen gehört?
Dann würde die Sicherung weg knallen und nix läuft mehr.
>> Dieter Nuhr
Den Nuhr kannste dír sparen.
gehört hier nicht hin oder gehe dich mal kalt abduschen
Mein Reden
oder er leiht sich eine intakte Batterie zum testen.
>Durch drehen des Anlassers entsteht Strom, der dann in der
>Batterie frei wird und wiederum den Anlasser dreht?
Nein, das hast du nicht richtig verstanden.
durch drehen des Anlassers zieht der Anlasser
Strom aus der Batterie.
Das ist gemeint.
>Wimre ist es so, dass durch eine chemische Reaktion in einer
>Batterie nach einiger Zeit nochmals etwas Strom freigesetzt
>wird. Ohne groß Kenntnis davon zu haben, hätte ich jetzt
>gesagt, das das auch das Tiefentladen wäre....
Irgendwann ist die Batterie dann Tiefentladen.
Bedingt durch eine defekte Lichtmaschine ladet Batterie nicht mehr wäre eine Ursache.
Wie alt ist die Batterie?
Welche Batterie ist eingebaut?
Anlasser am MX-5 geht selten defekt.
>Also auf der Batterie steht S46A24L (S). Die Batterie ist
>schon so ein paar Jahre alt, kann mich nicht mehr erinnern
>wann ich eine neue gekauft habe....
Kann ich jetzt nix mit anfangen.
Ist es eine original Panasonic Batterie oder eine aus dem Zubehör?
Den Symptonen nach orgelst du beim Starten die Batterie leer.
Nach Wartezeit hat die Batterie wieder Spannung gesammelt.
Deswegen dreht der Anlasser zu Anfang besser und leichter.
Wie alt ist dein NA bzw. wie alt ist die Lichtmaschine?
Leihe dir eine intakte Batterie und probiere es aus.
Gibt es danach keine Probleme war es die Batterie.
Gibt es danach die identischen Probleme ist es wahrscheinlich die Lichtmaschine und nicht die Batterie.
Nach dem Prinzip Try and Error.
Viel Glück
>Genau, es hört sich so an, als ob der Anlasser den Motor nur
>sehr langsam dreht. Wenn ich das 1-2 dann wiederhole wird es
>immer schwächer...aber dann so nach 30-40 min springt er dann
>wieder an.
Logisch, weil die Batterie in dieser Zeit wieder Saft gesammelt hat.
>Aber von wo zieht er denn Saft wenn er steht?
durch drehen des Anlasser.
>Vergiss es! Das ist Dünnfug!
>
>Kontrollier die Anschlüsse!
>
Sorry, dann würde er gar nicht laufen.
Egal wann.
Das könnte ich auch von deinen Hinweisen her sagen, tue ich aber nicht.
>Was bitte möchtest du mir jetzt erklären?
Dir gar gar nix. warum auch?
>Hast du schon mal etwas von Übergangswiderständen gehört?
Dann würde die Sicherung weg knallen und nix läuft mehr.
>> Dieter Nuhr
Den Nuhr kannste dír sparen.
gehört hier nicht hin oder gehe dich mal kalt abduschen
Mein Reden
oder er leiht sich eine intakte Batterie zum testen.
>Durch drehen des Anlassers entsteht Strom, der dann in der
>Batterie frei wird und wiederum den Anlasser dreht?
Nein, das hast du nicht richtig verstanden.
durch drehen des Anlassers zieht der Anlasser
Strom aus der Batterie.
Das ist gemeint.
>Wimre ist es so, dass durch eine chemische Reaktion in einer
>Batterie nach einiger Zeit nochmals etwas Strom freigesetzt
>wird. Ohne groß Kenntnis davon zu haben, hätte ich jetzt
>gesagt, das das auch das Tiefentladen wäre....
Irgendwann ist die Batterie dann Tiefentladen.
Berechtigungen
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