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in 2 Posts 
0Meine ATe Bremsenpaste ist alle - gibts mittlerweile was anderes/besseres?
Für den Mini meiner Freundin hab ich beim Autoteilehändler nachgefragt, der hat mir ne weisse HochtempKeramikpaste empfohlen, die ich dann verwendet habe...scheint ganz gut zu funzen, aber vielleicht gibts ja noch was besseres?
Mein Mx5:
Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut
Mein Haus-Blog: http://unser-altbau.blogspot.de
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0die Keramikpaste ist Ideal an Verschraubungen im Hochtemperaturbereich, beim Auto also an den Gewinden von Stehbolzen, Schrauben und Muttern am Abgasstrang. Die lassen sich dann später wieder gut lösen. Ist aber im Prinzip kein Gleitmittel für permanente Bewegung.
Für die Gleitbolzen der Bremse nehme ich (seit 10 Jahren) Plastilube von Teroson. Ein Schmiermittel speziell für den Bremsbereich
- dafür ausreichend temperaturfest
- tocknet nicht aus wie zum Beispiel die Cu-Paste
- behält die Konsistenz über lange Zeit
- gibst in kleinen Tuben (u.a.bei ATU)
- hilft auch gegen quietschen nach dünnen Auftrag auf den Kontaktblechen zwischen Kolben, Zangenarmen und Belagrückseite.
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in 2 Posts 1Hallo,
ist die Silikonpaste mittlerweile out? Die nehme ich seit Jahren, wurde hier im Forum empfohlen.
Gruß Ulli
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in 1 Post 19Moin Björn,
ATE Bremsenpaste... Die blaue? Nicht für Gleitbolzen. Für Kolben etc ist die ok.
Kupferpaste, Keramikpaste etc. ist zwar super für viele Anwendungen, aber (wie schon genannt) für die Gleitbolzen würde ich Plastilube nehmen. Kupferpaste wird "bröckelig". Nimm mal eine Bremse auseinander, dann weisst Du, was ich meine...
Gruß Jerry
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0ich hab meine vor 2 Wochen komplett mit Plastilube geschmiert.
wurde auch hier in Aalen erfunden
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in 11 Posts 36
>ATE Bremsenpaste... Die blaue? Nicht für Gleitbolzen.
Kannst du einen Grund dafür anführen?
Gruß, Chris aka Grisu
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in 2 Posts 0Jupp, die hatte ich.
Wenn Die den Bremskolben schmieren kann, wo wesentlich höhere Temps herrschen, warum dann nicht die Gleitbolzen?
Habe das Zeug seit 6 Jahren, am Anfang der neuen Saison stets neu geschmiert, der Gleitbolzen hat jeweils noch geflutscht...
nur jetzt ist die Tube alle und da das Bessere des Guten Feind ist...
Mein Mx5:
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in 8 Posts 4>Hallo,
>
>ist die Silikonpaste mittlerweile out? Die nehme ich seit
>Jahren, wurde hier im Forum empfohlen.
.........
Nehme ich auch schon ewig und habe noch keinen Grund zum Wechseln gesehen.
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in 2 Posts 0Was für eine Silikonpaste benutzt Ihr genau?
Mein Mx5:
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in 45 Posts 115>ich hab meine vor 2 Wochen komplett mit Plastilube
>geschmiert.
Schon 2 Wochen?!
Na das ist ja mal ´ne Referenz....
2018er ND mit 2L in Jet Black
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in 8 Posts 4>Was für eine Silikonpaste benutzt Ihr genau?
.............
http://www.mb2c.com/pics/up/si250g.jpg
http://www.mb2c.com/index.php?page=p...roduct=silikon
Da funktionieren aber bestimmt auch andere Silikonpasten.
Vorteil bei dieser Lösung ist, dass man den Plastikabdeckungen bzw. Dichtungen der Gleitbolzen neben der Schmierung eine sehr gute Pflege zukommen lässt.
Theoretisch könnte es Temperaturprobleme geben, aber praktisch sind sie bei mir bisher nicht aufgetreten. Und nichts macht die Gleitbolzen flutschiger als Silikonpaste - und das ist gut für das Bremsgefühl, gleichmäßigen Belagverschleiß usw.
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in 45 Posts 115Das Zeug war, als ich es gesucht hatte, nicht zu bekommen, daher habe ich
eine Bremsenpaste analog zu ATE blau genommen.
Das sollte eigentlich genauso gut gehen. Allerdings hab ich das Gefühl,
dass die Gummis quellen. Kann aber vielleicht auch schon vorher passiert sein....
Kannst du das mit der MT-Paste auch feststellen?
2018er ND mit 2L in Jet Black
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in 8 Posts 4>Das Zeug war, als ich es gesucht hatte, nicht zu bekommen,
>daher habe ich
>eine Bremsenpaste analog zu ATE blau genommen.
>Das sollte eigentlich genauso gut gehen. Allerdings hab ich
>das Gefühl,
>dass die Gummis quellen. Kann aber vielleicht auch schon
>vorher passiert sein....
>
>Kannst du das mit der MT-Paste auch feststellen?
..............
Nein, absolut nicht. Sie sorgt aber dafür, dass das Plastik schön geschmeidig bleibt.
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in 11 Posts 36Servus Werner,
wie ist denn die Konsistenz dieser Paste? Ist sie wie die eines Silikon-Fettes, welches man z. B. zum Schmieren von Sitzschienen oder Schiebedächern nimmt? Das ist ja sehr "klebrig".
Gruß, Chris aka Grisu
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in 8 Posts 4>Servus Werner,
>
>wie ist denn die Konsistenz dieser Paste? Ist sie wie die
>eines Silikon-Fettes, welches man z. B. zum Schmieren von
>Sitzschienen oder Schiebedächern nimmt? Das ist ja sehr
>"klebrig".
..............
Hmmm. Bin mir natürlich nicht ganz sicher, ob ich die gleiche Art Fett im Kopf habe, aber ich würde sagen, die Paste ist glibberiger und klebt deutlich weniger.
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in 1 Post 19>
>>ATE Bremsenpaste... Die blaue? Nicht für Gleitbolzen.
>
>Kannst du einen Grund dafür anführen?
Keinen technisch und/oder sachlich belegbaren! Natürlich kann man die verwenden.
Wenn mehrere Pasten vorhanden sind, würde ich für Gleitbolzen eine nehmen, die den Eindruck einer besseren Haftung hinterlässt.
Da ist Plastilube mMn besser geeignet.
Gruß Jerry
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in 146 Posts 195Nein, das Sitzschienen Zeuchs kann die Temepraturen an der Bremse nicht ab - habsch schon ausprobiert und bin wieder bei dem ATE Zeuchs gelandet.
War einfach, billig und schnell für mich zu besorgen.
I6 ITB S50B30
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in 146 Posts 195Plastilube oder das ATE Zeuchs ist ok.
Wenn man rankommt, kann man auch Never Seez nehmen, das halte ich noch für ne Spur besser als die Obengenannten.
I6 ITB S50B30
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0Wenn Ihr solche Schmiermittel sucht schaut mal hier http://www.schmierstoff-online.de/about.php
Allerdings gibts dort meist nur Riesige Mengen, aber das Zeug taugt was. Verwende diese Schmiermittel schon Jahre, ohne Probleme!
Gruß
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0es war ja nicht das erste mal
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