Sensor, welcher erkennt, ob der Beifahrersitz belegt ist

[mx5_is_cute]

Servus allerseits,

seit ein paar Wochen blinkt bei meinem MX-5 BJ. 2000 die rote Kontrollleuchte fuer den Airbag regelmaessig auf, immer im Wechsel erst 4x dann 8x. Die gelbe leuchtet waehrenddessen andauernd. Das passiert allerdings nur, wenn ich mit Beifahrer unterwegs bin, nicht aber, wenn ich allein unterwegs bin. Hatte darum schon einen Wackelkontakt in irgendeinem Teil im Beifahrersitz im Verdacht. Daraufhin bin ich mal zum Freundlichen gegangen. Der hat sich das kurz angeschaut und mir eroeffnet, dass der Sensor kaputt ist, welcher feststellt, ob der Beifahrersitz belegt ist. Tja und dann hat er nen Kostenvoranschlag gemacht, der mir fast die Socken ausgezogen hat. 549.94 Tacken das Teil und das natuerlich noch ohne MwSt und ohne Einbau versteht sich.

Dafuer wuerd ich ja nen kompletten Computer bekommen; der ist dann wahrscheinlich deutlich leistungsfaehiger, als dieser daemliche Sensor. Gibt es ne Moeglichkeit, den Sensor auch irgendwo sonst zu bekommen, ich halt diesen Preis nicht fuer nachvollziehbar. Eher schon wucherverdaechtig. So ein Sensor duerfte in der Herstellung doch keine 10 Euro kosten, oder? Die Seriennummer fuer das Ding lautet NC82-88-11X.
Lt. IL kostet selbst das Airbagsteuergeraet ja noch nicht mal 500 Euro!!

Wie um alles in der Welt kann das Ding denn eigentlich kaputt gehen. Fahrerseite verstuende ich ja noch, aber Beifahrerseite, welche nur zu ca. 30% belegt ist, und das auch noch mit deutlich weniger Gewicht...

Danke schon mal fuer Eure Hilfe,

LG, Martin

[mx5_is_cute]

Servus allerseits,

seit ein paar Wochen blinkt bei meinem MX-5 BJ. 2000 die rote Kontrollleuchte fuer den Airbag regelmaessig auf, immer im Wechsel erst 4x dann 8x. Die gelbe leuchtet waehrenddessen andauernd. Das passiert allerdings nur, wenn ich mit Beifahrer unterwegs bin, nicht aber, wenn ich allein unterwegs bin. Hatte darum schon einen Wackelkontakt in irgendeinem Teil im Beifahrersitz im Verdacht. Daraufhin bin ich mal zum Freundlichen gegangen. Der hat sich das kurz angeschaut und mir eroeffnet, dass der Sensor kaputt ist, welcher feststellt, ob der Beifahrersitz belegt ist. Tja und dann hat er nen Kostenvoranschlag gemacht, der mir fast die Socken ausgezogen hat. 549.94 Tacken das Teil und das natuerlich noch ohne MwSt und ohne Einbau versteht sich.

Dafuer wuerd ich ja nen kompletten Computer bekommen; der ist dann wahrscheinlich deutlich leistungsfaehiger, als dieser daemliche Sensor. Gibt es ne Moeglichkeit, den Sensor auch irgendwo sonst zu bekommen, ich halt diesen Preis nicht fuer nachvollziehbar. Eher schon wucherverdaechtig. So ein Sensor duerfte in der Herstellung doch keine 10 Euro kosten, oder? Die Seriennummer fuer das Ding lautet NC82-88-11X.
Lt. IL kostet selbst das Airbagsteuergeraet ja noch nicht mal 500 Euro!!

Wie um alles in der Welt kann das Ding denn eigentlich kaputt gehen. Fahrerseite verstuende ich ja noch, aber Beifahrerseite, welche nur zu ca. 30% belegt ist, und das auch noch mit deutlich weniger Gewicht...

Danke schon mal fuer Eure Hilfe,

LG, Martin

[Naschus]

Achtung, festhalten:

Der elektronische Teilekatalog allmazda.net spuckt das aus:

Part number
NC828811X

Genuine name
SENSOR(R),SEAT CUSHION

Specification
(STA TYPE>W/AIR BAG CUT SYSTEM)
STB TYPE SENSOR

Price
€ 762.75


Alles Teile des Airbagsystems scheinen sauteuer zu sein, selbst bei den amerikanischen Onlinehändlern, wobei ich das gewünschte Teil nach Teilenummer nicht finden konnte.
Irgendein "Sensor-Module" gibts für immerhin 500$.

Also auch nicht grad geschenkt, wenn es überhaupt das richtige ist...

[Naschus]

Achtung, festhalten:

Der elektronische Teilekatalog allmazda.net spuckt das aus:

Part number
NC828811X

Genuine name
SENSOR(R),SEAT CUSHION

Specification
(STA TYPE>W/AIR BAG CUT SYSTEM)
STB TYPE SENSOR

Price
€ 762.75


Alles Teile des Airbagsystems scheinen sauteuer zu sein, selbst bei den amerikanischen Onlinehändlern, wobei ich das gewünschte Teil nach Teilenummer nicht finden konnte.
Irgendein "Sensor-Module" gibts für immerhin 500$.

Also auch nicht grad geschenkt, wenn es überhaupt das richtige ist...

[Pedder59]

1.) Vielleicht ist nur die Zuleitung defekt (Kabelbruch)
2.) Evtl. mal bei IL nachfragen die haben auch Original-Ersatzteile da oder die können es besorgen.
3. ) Sensor überbrücken oder abziehen. Nachteil der Beifahrerairback löst dann natürlich nicht aus.

[Pedder59]

1.) Vielleicht ist nur die Zuleitung defekt (Kabelbruch)
2.) Evtl. mal bei IL nachfragen die haben auch Original-Ersatzteile da oder die können es besorgen.
3. ) Sensor überbrücken oder abziehen. Nachteil der Beifahrerairback löst dann natürlich nicht aus.

[GAFCOT]

>Price
> € 762.75
>
>
>Alles Teile des Airbagsystems scheinen sauteuer zu sein,
>selbst bei den amerikanischen Onlinehändlern, wobei ich das
>gewünschte Teil nach Teilenummer nicht finden konnte.
>Irgendein "Sensor-Module" gibts für immerhin 500$.

Die Preispolitik ist nicht neu und nicht nur bei Mazda zu finden.

Das fördert wirtschaftliche Totalschäden.

[GAFCOT]

>Price
> € 762.75
>
>
>Alles Teile des Airbagsystems scheinen sauteuer zu sein,
>selbst bei den amerikanischen Onlinehändlern, wobei ich das
>gewünschte Teil nach Teilenummer nicht finden konnte.
>Irgendein "Sensor-Module" gibts für immerhin 500$.

Die Preispolitik ist nicht neu und nicht nur bei Mazda zu finden.

Das fördert wirtschaftliche Totalschäden.

[RX55]

Hi Martin,

ich frage mich, ob das wirklich der Sensor ist, der da kaputt sein soll.

Du schreibst ja, daß der Fehler nur kommt, wenn ein Beifahrer dabei ist. Das heisst für mich, daß der Sensor das "Beifahrersitz belegt" Signal ja noch ans Airbag-Steuergerät weiter gibt. Und das Airbag Steuergerät dann aus irgndeinem Grund einen unplausiblen Zustand diagnostiziert.
Hat der NB-FL denn auch noch einen Schlüsselschalter zum Abschalten des Beifahrerairbags bei Kindersitzmontage? In welcher Stellung steht denn der Schalter?

Gruß Frank

[RX55]

Hi Martin,

ich frage mich, ob das wirklich der Sensor ist, der da kaputt sein soll.

Du schreibst ja, daß der Fehler nur kommt, wenn ein Beifahrer dabei ist. Das heisst für mich, daß der Sensor das "Beifahrersitz belegt" Signal ja noch ans Airbag-Steuergerät weiter gibt. Und das Airbag Steuergerät dann aus irgndeinem Grund einen unplausiblen Zustand diagnostiziert.
Hat der NB-FL denn auch noch einen Schlüsselschalter zum Abschalten des Beifahrerairbags bei Kindersitzmontage? In welcher Stellung steht denn der Schalter?

Gruß Frank

[Elmo]

Wimre gabs den Schlüsselschalter erst im NB-FL. Meiner hat zwar im Handbuch den Verweis, es steht aber dabei, dass es den nur in bestimmten Modellen gäbe.

Ich frag mich schon länger, welche Modelle das gewesen sind

[Elmo]

Wimre gabs den Schlüsselschalter erst im NB-FL. Meiner hat zwar im Handbuch den Verweis, es steht aber dabei, dass es den nur in bestimmten Modellen gäbe.

Ich frag mich schon länger, welche Modelle das gewesen sind

[mx5_is_cute]

Servus Frank,

...
>ich frage mich, ob das wirklich der Sensor ist, der da kaputt
>sein soll.
...

Hmm, wie koennte ich das ueberpruefen, ob der Sensor kaputt ist oder was anderes? Lt. Blinkcode ist es der Sensor.

>Du schreibst ja, daß der Fehler nur kommt, wenn ein Beifahrer
>dabei ist.

Das stimmt, egal ob der Beifahrer zusteigt bei laufendem Motor oder schon sitzt, wenn der Sitz unbelegt ist, dann scheint alles in Ordnung zu sein, sobald jemand draufsitzt geht das Blinken los...

>Hat der NB-FL denn auch noch einen Schlüsselschalter zum
>Abschalten des Beifahrerairbags bei Kindersitzmontage? In
>welcher Stellung steht denn der Schalter?

So einen Schalter habe ich nicht, jedenfalls wuesste ich nicht, wo er ueberhaupt sein koennte.

Lg, Martin

[mx5_is_cute]

Servus Frank,

...
>ich frage mich, ob das wirklich der Sensor ist, der da kaputt
>sein soll.
...

Hmm, wie koennte ich das ueberpruefen, ob der Sensor kaputt ist oder was anderes? Lt. Blinkcode ist es der Sensor.

>Du schreibst ja, daß der Fehler nur kommt, wenn ein Beifahrer
>dabei ist.

Das stimmt, egal ob der Beifahrer zusteigt bei laufendem Motor oder schon sitzt, wenn der Sitz unbelegt ist, dann scheint alles in Ordnung zu sein, sobald jemand draufsitzt geht das Blinken los...

>Hat der NB-FL denn auch noch einen Schlüsselschalter zum
>Abschalten des Beifahrerairbags bei Kindersitzmontage? In
>welcher Stellung steht denn der Schalter?

So einen Schalter habe ich nicht, jedenfalls wuesste ich nicht, wo er ueberhaupt sein koennte.

Lg, Martin

[RX55]

>Servus Frank,
>
>...
>>ich frage mich, ob das wirklich der Sensor ist, der da
>kaputt
>>sein soll.
>...
>
>Hmm, wie koennte ich das ueberpruefen, ob der Sensor kaputt
>ist oder was anderes? Lt. Blinkcode ist es der Sensor.
>

Wie hat denn die Werkstatt festgestellt, daß der Sensor kaputt sein soll? Auch anhand des Blinkcodes. Ich denke mal mit dem MAZDA WDS Tester sollte sich da evtl. auch mehr bzw. Klartext auslesen lassen, wenn diese Diagnose Möglichkeit beim NB-FL schon möglich ist.

>>Du schreibst ja, daß der Fehler nur kommt, wenn ein
>Beifahrer
>>dabei ist.
>
>Das stimmt, egal ob der Beifahrer zusteigt bei laufendem Motor
>oder schon sitzt, wenn der Sitz unbelegt ist, dann scheint
>alles in Ordnung zu sein, sobald jemand draufsitzt geht das
>Blinken los...
>
Wäre natürlich trotzdem denkbar, daß der Sensor beim Draufsitzen unplausible Signale ans Airbag Steuergerät sendet.
Wie man das allerdings überprüfen kann, kann ich Dir auch nicht sagen, da hier evtl. gepulste Signale codiert Infos ans Airbag Steuiergerät senden.

>>Hat der NB-FL denn auch noch einen Schlüsselschalter zum
>>Abschalten des Beifahrerairbags bei Kindersitzmontage? In
>>welcher Stellung steht denn der Schalter?
>
>So einen Schalter habe ich nicht, jedenfalls wuesste ich
>nicht, wo er ueberhaupt sein koennte.
>

Evtl. seitlich am Armaturenbrett erst sichtbar und bedienbar, wenn die Beifahrertür offen steht.

Gruß Frank
>Lg, Martin

[RX55]

>Servus Frank,
>
>...
>>ich frage mich, ob das wirklich der Sensor ist, der da
>kaputt
>>sein soll.
>...
>
>Hmm, wie koennte ich das ueberpruefen, ob der Sensor kaputt
>ist oder was anderes? Lt. Blinkcode ist es der Sensor.
>

Wie hat denn die Werkstatt festgestellt, daß der Sensor kaputt sein soll? Auch anhand des Blinkcodes. Ich denke mal mit dem MAZDA WDS Tester sollte sich da evtl. auch mehr bzw. Klartext auslesen lassen, wenn diese Diagnose Möglichkeit beim NB-FL schon möglich ist.

>>Du schreibst ja, daß der Fehler nur kommt, wenn ein
>Beifahrer
>>dabei ist.
>
>Das stimmt, egal ob der Beifahrer zusteigt bei laufendem Motor
>oder schon sitzt, wenn der Sitz unbelegt ist, dann scheint
>alles in Ordnung zu sein, sobald jemand draufsitzt geht das
>Blinken los...
>
Wäre natürlich trotzdem denkbar, daß der Sensor beim Draufsitzen unplausible Signale ans Airbag Steuergerät sendet.
Wie man das allerdings überprüfen kann, kann ich Dir auch nicht sagen, da hier evtl. gepulste Signale codiert Infos ans Airbag Steuiergerät senden.

>>Hat der NB-FL denn auch noch einen Schlüsselschalter zum
>>Abschalten des Beifahrerairbags bei Kindersitzmontage? In
>>welcher Stellung steht denn der Schalter?
>
>So einen Schalter habe ich nicht, jedenfalls wuesste ich
>nicht, wo er ueberhaupt sein koennte.
>

Evtl. seitlich am Armaturenbrett erst sichtbar und bedienbar, wenn die Beifahrertür offen steht.

Gruß Frank
>Lg, Martin

[mx5_is_cute]

So, am Wochenende hab ich mir mal die Zeit genommen, das genauer anzusehen. Ich werd zwar nicht so ganz schlau, aber es funktioniert nun wieder einwandfrei.

Einen reinen Wackelkontakt kann ich ausschliessen, Stecker ab und wieder drauf hat gar nichts gebracht. Wenn ich allerdings mit der Hand ueber die Sitzflaeche gestrichen bin, war ein deutlicher Knubbel zu spueren. Dieser Knubbel war auf der Fahrerseite nicht vorhanden. Dem wollte ich auf den Grund gehen, vielleicht war ja etwas mit der Sensormatte nicht in Ordnung war. Also Sitz ausgebaut, den Bezug von der Sitzauflage geloest und den grauen Schaumstoff abgezogen. Siehe da, die Sensormatte lag tatsaechlich nicht eben auf, sondern war irgendwie in die Mitte gewandert. Dadurch lagen die Leiterbahnen in der Mitte nicht plan auf dem gelben Schaumstoff vom Sitz auf, sondern wild uebereinander und waren teilweise geknickt. Das war dann der Knubbel, den ich gespuert habe.

Jetzt bin ich kein grosser Elektriker, daher vergleiche ich einen Stromkreis immer mit einem Wasserkreislauf (Pumpe=Batterie, Durchmesser, Laenge der Rohre=Widerstand usw.). Jetzt also folgende Analogie: Durch die Knicke (=Rohrboegen) hat sich der Widerstand erhoeht und die Sensoren sind doch sicher Piezoelemente, welche auf Druck (wenn sich jemand drauf setzt) mit Stromspannung reagieren. Wenn nun durch die Knicke diese Spannung nicht richtig durchgeleitet wird, dann kommt am Steuergeraet ein unerwartetes Signal an und das Steuergeraet kann das nicht verarbeiten und zeigt einen Fehler an. Kann ich mir das so vorstellen oder liege ich da meilenweit weg von der Loesung?

Ich hab jedenfalls die Matte wieder knickfrei auf dem Schaumstoff fixiert, es sind immer noch genuegend Dehnungsmoeglichkeiten vorhanden und sowohl mit mir als Beifahrer als auch mit meiner Freundin als Beifahrerin scheint nun alles wieder zu funktionieren. Jedenfalls leuchtet nichts mehr...

Danke an alle,

weiterhin gute Fahrt, LG, Martin