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0>Die evtl. Kühlwirkung kann ich dagegen im Moment bei den
>Minusgraden draußen nicht prüfen.
Und genau deshalb funktioniert derzeit auch das Entfeuchten des Innenraumes nicht, denn das Einschalten der Klimaanlage wird von der Steuerungselektronik wg. der Gefahr des Einfrierens verhindert.
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0>Die evtl. Kühlwirkung kann ich dagegen im Moment bei den
>Minusgraden draußen nicht prüfen.
Und genau deshalb funktioniert derzeit auch das Entfeuchten des Innenraumes nicht, denn das Einschalten der Klimaanlage wird von der Steuerungselektronik wg. der Gefahr des Einfrierens verhindert.
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0Mein NC ist auch knapp 3 Jahre alt. Schalte ich bei völlig beschlagenen Scheiben die Klimaanlage frei, dann sind die Scheiben nach ein paar Sekunden frei geblasen.
Oder Dein Wagen ist einfach sehr sehr feucht innen?
Edit: Bei mir gehts auch noch bei den derzeitigen Minusgraden...
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0Mein NC ist auch knapp 3 Jahre alt. Schalte ich bei völlig beschlagenen Scheiben die Klimaanlage frei, dann sind die Scheiben nach ein paar Sekunden frei geblasen.
Oder Dein Wagen ist einfach sehr sehr feucht innen?
Edit: Bei mir gehts auch noch bei den derzeitigen Minusgraden...
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0Die Erklärung klingt logisch, aber das habe ich so noch von keiner anderen Automarke gehört. Wenn das wahr ist, dann macht die Kliaanlage doch gar keinen Sinn! Ich brauche das Teil nicht zum Kühlen, sondern ausschließlich zum Entfeuchten.
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0Die Erklärung klingt logisch, aber das habe ich so noch von keiner anderen Automarke gehört. Wenn das wahr ist, dann macht die Kliaanlage doch gar keinen Sinn! Ich brauche das Teil nicht zum Kühlen, sondern ausschließlich zum Entfeuchten.
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0also die Teppiche sind trocken. Ich habe auch eher das Gefühl, dass die Erstbesitzerin, die in 27 Monaten ganze 16.000 km gefahren ist, die Klimaanlage falsch behandelt hat (z.B. häufige Kurzstrecke). Kann es auch daran liegen?
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0also die Teppiche sind trocken. Ich habe auch eher das Gefühl, dass die Erstbesitzerin, die in 27 Monaten ganze 16.000 km gefahren ist, die Klimaanlage falsch behandelt hat (z.B. häufige Kurzstrecke). Kann es auch daran liegen?
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in 1 Post 0bei mir dauert es auch länger bis die Scheiben frei sind.
Bei meinem Arbeitskollegen auch, wir sind neulich abends gleichzeitig weg, und bei seinem Wagen war es das gleiche wie bei mir.
Er fährt einen Opel. Wir mußten beide rund 3Minuten warten bis die Scheiben innen frei waren. Wie schon erwähnt schaltet die Klima bei niedrigen Außentemp. nicht wirkungsvoll ein.
Gruß...Jörg
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in 1 Post 0bei mir dauert es auch länger bis die Scheiben frei sind.
Bei meinem Arbeitskollegen auch, wir sind neulich abends gleichzeitig weg, und bei seinem Wagen war es das gleiche wie bei mir.
Er fährt einen Opel. Wir mußten beide rund 3Minuten warten bis die Scheiben innen frei waren. Wie schon erwähnt schaltet die Klima bei niedrigen Außentemp. nicht wirkungsvoll ein.
Gruß...Jörg
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0>Die Erklärung klingt logisch, aber das habe ich so noch von
>keiner anderen Automarke gehört.
Es gibt für Alles ein erstes Mal!
>Wenn das wahr ist, dann
>macht die Kliaanlage doch gar keinen Sinn! Ich brauche das
>Teil nicht zum Kühlen, sondern ausschließlich zum
>Entfeuchten.
Eine Klimaanlage ist aber nunmal in erster Linie zur Regulation der Temperatur, nicht der Luftfeuchtigkeit konzipiert.
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0>Die Erklärung klingt logisch, aber das habe ich so noch von
>keiner anderen Automarke gehört.
Es gibt für Alles ein erstes Mal!
>Wenn das wahr ist, dann
>macht die Kliaanlage doch gar keinen Sinn! Ich brauche das
>Teil nicht zum Kühlen, sondern ausschließlich zum
>Entfeuchten.
Eine Klimaanlage ist aber nunmal in erster Linie zur Regulation der Temperatur, nicht der Luftfeuchtigkeit konzipiert.
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0naja, das geht ja "Hand in Hand". Über den Entzug von Luftfeuchtigkeit wird ja die Tempetatur bzw. Kälte erzeugt, Kühlschrankprinzip.
Nun, ich werde wohl damit leben können, fragwürdig ist das aus meiner Sicht aber schon, wenn eine Klimaanlage absichtlich genau dann nicht funktioniert, wenn sie am ehesten gebraucht wird. Meine div. BMW, VW und Seat jedenfalls kannsten dieses "Problem" nicht.
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0naja, das geht ja "Hand in Hand". Über den Entzug von Luftfeuchtigkeit wird ja die Tempetatur bzw. Kälte erzeugt, Kühlschrankprinzip.
Nun, ich werde wohl damit leben können, fragwürdig ist das aus meiner Sicht aber schon, wenn eine Klimaanlage absichtlich genau dann nicht funktioniert, wenn sie am ehesten gebraucht wird. Meine div. BMW, VW und Seat jedenfalls kannsten dieses "Problem" nicht.
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in 45 Posts 115>Meine div. BMW, VW und Seat jedenfalls kannsten dieses
>"Problem" nicht.
Das halte ich für ein Gerücht....
Es ist wie schon beschrieben völlig normal!
Unter einer bestimmten Temperatur schaltet die Klima ab, bzw nicht ein!
Und das ist definitiv nicht markenabhängig.
Das Entfeuchten ist i.Ü. nur ein physikalischer Effekt, der im Auto
einen positiven Nebeneffekt darstellt.
2018er ND mit 2L in Jet Black
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in 45 Posts 115>Meine div. BMW, VW und Seat jedenfalls kannsten dieses
>"Problem" nicht.
Das halte ich für ein Gerücht....
Es ist wie schon beschrieben völlig normal!
Unter einer bestimmten Temperatur schaltet die Klima ab, bzw nicht ein!
Und das ist definitiv nicht markenabhängig.
Das Entfeuchten ist i.Ü. nur ein physikalischer Effekt, der im Auto
einen positiven Nebeneffekt darstellt.
2018er ND mit 2L in Jet Black
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0>Das halte ich für ein Gerücht....
>
Deine Sache, es ist trotzdem so. Zur Zeit habe ich sogar eine direkte Vergleichsmöglichkeit mit dem ebenfalls in unserem Haushalt vorhandenen Mini Cabrio. MX5 und Mini, beides Cabrios, beides Laternenparker, exakt identische Bedingungen. Der Mini ist auch unter Null Grad in Sekunden frei, der MX5 nicht. Deshalb bin ich ja gar nicht darauf gekommen, dass das beim MX5 normal sein könnte und sogar in der Anleitung steht.
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0>Das halte ich für ein Gerücht....
>
Deine Sache, es ist trotzdem so. Zur Zeit habe ich sogar eine direkte Vergleichsmöglichkeit mit dem ebenfalls in unserem Haushalt vorhandenen Mini Cabrio. MX5 und Mini, beides Cabrios, beides Laternenparker, exakt identische Bedingungen. Der Mini ist auch unter Null Grad in Sekunden frei, der MX5 nicht. Deshalb bin ich ja gar nicht darauf gekommen, dass das beim MX5 normal sein könnte und sogar in der Anleitung steht.
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0>Der Mini ist auch unter Null Grad in Sekunden frei, der MX5
>nicht.
Das liegt aber wohl eher an unterschiedlicher Belüftung der beiden Fahrzeuge sowie am Volumen des Innenraumes.
>Deshalb bin ich ja gar nicht darauf gekommen, dass das
>beim MX5 normal sein könnte und sogar in der Anleitung steht.
WAS steht denn in der Anleitung?
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0>Der Mini ist auch unter Null Grad in Sekunden frei, der MX5
>nicht.
Das liegt aber wohl eher an unterschiedlicher Belüftung der beiden Fahrzeuge sowie am Volumen des Innenraumes.
>Deshalb bin ich ja gar nicht darauf gekommen, dass das
>beim MX5 normal sein könnte und sogar in der Anleitung steht.
WAS steht denn in der Anleitung?
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in 310 Posts 551>>Meine div. BMW, VW und Seat jedenfalls kannsten dieses
>>"Problem" nicht.
>
>Das halte ich für ein Gerücht....
>
>Es ist wie schon beschrieben völlig normal!
Kenne ich von keinem der Fahrzeuge, die ich bisher mit Klima im Winter fahren konnte.
Quer ist mehr.
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in 310 Posts 551>>Meine div. BMW, VW und Seat jedenfalls kannsten dieses
>>"Problem" nicht.
>
>Das halte ich für ein Gerücht....
>
>Es ist wie schon beschrieben völlig normal!
Kenne ich von keinem der Fahrzeuge, die ich bisher mit Klima im Winter fahren konnte.
Quer ist mehr.
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in 146 Posts 195Ich würde mal die Werkstatt aufsuchen und nen Klimaservice machen lassen. Könnte wetten, das da ungefähr n Drittel des Kältemittels fehlt und das macht sich halt in schlechter Leistung der AC bemerkbar.
Wenn man die Klima nicht regelmßig nutzt, werden halt die Dichtungen nicht mehr so gut "geschmiert" und das Kältemittel geht schneller flöten.
Beim Mazda 2 meiner Schwiegerellis hab ich nach 2 Jahren knapp 400g nachfüllen müssen (sollen 680 drin sein). Dementsprechend schlecht war die Kühlung vorher.
beim Mazda 2 meiner Maus warens 2xxg nach 3 Jahren. Allerdings schmeisst sie die Klima ein Mal pro Woche an. Bringt wohl scheinbar doch was....
I6 ITB S50B30
12
in 11 Posts 75Hi,
ein User hier im Forum hat mal den techn. Grund für die Deaktivierung der Klimaanlag bei kalten Temperaturen genannt.
Bei ca. 4°C Außenlufttemperatur kann das aktuell verwendete Kältemittel R134a bei dem in der Klimaanlage verhandenem Druck nicht mehr 100%ig gasfömig gehalten werden.
Der Klimakompressor würde daher, statt Kältemittelgas eine praktisch nicht kompressible Flüssigkeit ansaugen und sich so selbst zerstören.
Grüße
Geko
Grüße Geko
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0das ist durchaus technisch nachvollziehbar, aber warum kennen die meisten anderen Hersteller das Problem nicht?
Egal, zumindest weiss ich dank Euch jetzt, dass meine KA nicht defekt ist. Und darum ging es mir ja. Mit dem Rest kann und muss ich leben.
Danke ans Forum, immer wieder klasse hier!
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0>WAS steht denn in der Anleitung?
>
da steht wörtlich: "Bei tiefen Temperaturen um 0 Grad ist es möglich, dass die Klimaanlage nicht funktioniert".
63
in 45 Posts 115Dann guck dir Knut noch mal genauer an!
Es geht praktisch nicht!
2018er ND mit 2L in Jet Black
Da muss ich Pit fast Recht geben... ich war in den letzten Tagen
auch mit einem aktuellen Touran unterwegs, und bei den derzeitigen
Temperaturen hatte ich Probleme, den inneren Beschlag unter Kontrolle
zu bekommen, trotz aktiver A/C.
Allerdings fehlen mir da auch die Vergleichswerte... vielleicht ist
die Klima des Touran ja grundsätzlich schlecht
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0>das ist durchaus technisch nachvollziehbar, aber warum kennen
>die meisten anderen Hersteller das Problem nicht?
>
>Egal, zumindest weiss ich dank Euch jetzt, dass meine KA nicht
>defekt ist. Und darum ging es mir ja. Mit dem Rest kann und
>muss ich leben.
>
>Danke ans Forum, immer wieder klasse hier!
naja, lass bei der nächsten inspektion lieber nochmal kältemittel nachfüllen. bei meinem niseko gehts auch bei klirrenden minusgraden problemlos, und die scheiben sind schneller frei als nur mit der heizung.
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in 115 Posts 154Witzig!
Egal wie sehr du dich dagegen sträubst, bei keinem Hersteller funktioniert die Klimaanlage bei Temperaturen um den Gefrierpunkt.
Eine Ursache ist, dass die Feuchtigkeit aus der Luft, die beim Abkühlen kondensiert, gefrieren würde. Das ist physikalisch bedingt und von keinem Hersteller vermeidbar (vielleicht von den Amis, die haben es oft nicht so mit der Physik...)
Alleine das Aufleuchten einer "A/C" Lampe bedeutet noch lange nicht, dass der Klimakompressor auch zugeschaltet wird.
Normalerweise spürt man dies bei kleinvolumigen Motoren (und da zähle ich alle serienmäßig im MX-5 verbauten dazu) durch einen leichten Ruck und oft einem kleinen Drehzahleinbruch.
Ich wette, dass du beides bei diesen Temperaturen nicht feststellen kannst.
Grüße
Jörg
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0Wartungsstau!
Abhilfe:
Füllung Kältemittel R 134 A bis 1000g 88,99
Güße vom Laacher See
213
in 146 Posts 195Ein Mal hab ich das schon geschrieben. Ein zweites mal schreib ichs nicht.
Ist mir aber auch egal, hören wird er eh nicht.
I6 ITB S50B30
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0genau, hör mal auf den Onkel Krischan.
Habe auf ner alten Rechnung endteckt, dass bei meinem NC auch schon nach 2 Jahren eine beträchtliche Menge Kühlmittel nachgefüllt werden musste, und bei mir klappts auch noch bei -5°C gut mit dem Entfeuchten.
Und ja, ich merke auch den Ruck, wenn ich die Anlage einschalte.
Eure physikalischen Theorien mögen alle richtig sein, aber in der Praxis ist offensichtlich die Außenlufttemperatur ungleich der Ansaugtemperatur der Klimaanlage.
Wer es nicht glauben mag, darf gerne in den nächsten Tagen mit mir eine Runde drehen, und sich selbst davon überzeugen, dass meine Anlage auch noch bei -5°C entfeuchtet.
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0Hallo,
auch mein Kenntnisstand (angelesen) sagt, dass Klimaanlagen in Autos ab 4 Grad plus funktionieren, darunter nicht. Nun weiss man nie, was es alles an neuen Erfindungen gibt, vielleicht ist dieses Wissen ja längst überholt?
ciao olderich
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0Tach zusammen,
mein NC Niseko ist jetzt 2 1/2 Jahre alt. Bei den derzeitigen Außentemperaturen beschlagen die Scheiben immer schnell und ich habe den Eindruck, als wenn die Klimaanlage praktisch null Wirkung hat. Zumindest das Entfeuchten der Luft funktioniert eher lahm und nicht schneller als mit dem normalen Gebläse/Heizung, als wenn ich gar keine Klimaanlage hätte. Die evtl. Kühlwirkung kann ich dagegen im Moment bei den Minusgraden draußen nicht prüfen.
Deshalb meine Frage: Ist die Klimaanlage beim NC allgemein so schlecht? Es kann doch nicht sein, dass das Klimamittel schon nach 2 1/2 Jahren aufgefüllt werden muss, oder? Ohne entsprechendes Gerät kann man das ja nicht testen und unter die Garantie fällt es leider nicht.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen nach so kurzer Zeit?
Danke und Gruss vom
Barchettist
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0Tach zusammen,
mein NC Niseko ist jetzt 2 1/2 Jahre alt. Bei den derzeitigen Außentemperaturen beschlagen die Scheiben immer schnell und ich habe den Eindruck, als wenn die Klimaanlage praktisch null Wirkung hat. Zumindest das Entfeuchten der Luft funktioniert eher lahm und nicht schneller als mit dem normalen Gebläse/Heizung, als wenn ich gar keine Klimaanlage hätte. Die evtl. Kühlwirkung kann ich dagegen im Moment bei den Minusgraden draußen nicht prüfen.
Deshalb meine Frage: Ist die Klimaanlage beim NC allgemein so schlecht? Es kann doch nicht sein, dass das Klimamittel schon nach 2 1/2 Jahren aufgefüllt werden muss, oder? Ohne entsprechendes Gerät kann man das ja nicht testen und unter die Garantie fällt es leider nicht.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen nach so kurzer Zeit?
Danke und Gruss vom
Barchettist
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