Close
projekt-mx5.de

Ergebnis 1 bis 2 von 2
  1. #1

    Registriert seit
    30.03.2011
    Ort
    .
    Beiträge
    1
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    NC Umbau von 5-Gang auf 6-Gang Getriebe

    Ich überlege meinem 2008er 2,0i Niseko ein 6-Gang Getriebe verpassen.
    Dabei soll das original 4,1er Differential drinbleiben, wodurch die Gesamtüberstzung um ca. 10% kürzer wird.

    Folgende Teile werde ich sicher benötigen:
    - Kardanwelle
    - Alu-Strebe vom Getriebe zum Differential

    Wie siehts mit den folgenden Teilen aus?
    - Kupplung + Schwungscheibe
    - Kupplungsnehmerzylinder + Ausrückmechanismus
    - Getriebeträger (hinten)
    - Stecker für Rückfahrschalter + Tachosignal
    - Motorsteuergerät

    Was habe ich noch vergessen?

    Wie kann ich den Tacho auf die geänderte Übersetzung anpassen?

    Hat jemand diesen Umbau bereits durchgeführt und kann mir nen Tipp geben? Nein, ich meinte nicht den Tipp mir nen MX-5 Sportline zu kaufen...

  2. #2

    Registriert seit
    04.01.2007
    Ort
    Niedersachsen.
    Beiträge
    1.130
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    RE: NC Umbau von 5-Gang auf 6-Gang Getriebe

    >Ich überlege meinem 2008er 2,0i Niseko ein 6-Gang Getriebe
    >verpassen.
    >Dabei soll das original 4,1er Differential drinbleiben,
    >wodurch die Gesamtüberstzung um ca. 10% kürzer wird.

    Gute Entscheidung!


    >Folgende Teile werde ich sicher benötigen:
    >- Kardanwelle
    >- Alu-Strebe vom Getriebe zum Differential

    Kardanwelle ist identisch, die Alu-Strebe müsste ebenfalls identisch sein.


    >Wie siehts mit den folgenden Teilen aus?
    >- Kupplung + Schwungscheibe
    >- Kupplungsnehmerzylinder + Ausrückmechanismus
    >- Getriebeträger (hinten)
    >- Stecker für Rückfahrschalter + Tachosignal
    >- Motorsteuergerät

    Kupplung und Schwungscheibe sind unterschiedlich.
    Vielleicht sind sie aber nur leicht unterschiedlich und können weiter verwendet werden.

    Das Motorsteuergerät kann bleiben, hat mit der Übersetzung nichts zu tun.
    Tachosignal wird von den ABS-Sensoren am Rad abgegriffen, kann also alles so bleiben.
    Strecker vom Rückfahrschalter – prüfen, evtl. passt der vom 5 Gang.


    >Was habe ich noch vergessen?
    >
    >Wie kann ich den Tacho auf die geänderte Übersetzung
    >anpassen?
    >
    >Hat jemand diesen Umbau bereits durchgeführt und kann mir nen
    >Tipp geben? Nein, ich meinte nicht den Tipp mir nen MX-5
    >Sportline zu kaufen...

    5 auf 6 Gang Umbau habe ich noch nicht gemacht.
    Kurzes Diff. an 6 Gang schon.
    Hatte ich bei meinem ersten NC gemacht.
    Deswegen kann ich auch nur begrenzt Tipps geben.

Ähnliche Themen

  1. Tachogeber bei NBFL umbau von 5- auf 6-Gang
    Von ronnybe im Forum Performance und Tuning
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 17.01.2013, 19:03
  2. [NC/NCFL] NC Umbau 5 Gang auf 6 Gang mit kurzem Diff
    Von breakout_basti im Forum Performance und Tuning
    Antworten: 72
    Letzter Beitrag: 28.06.2009, 11:31
  3. [NC/NCFL] (NC) 1.8 von 5 Gang auf 6 Gang umbauen
    Von JP_Miata im Forum Performance und Tuning
    Antworten: 4
    Letzter Beitrag: 13.12.2008, 08:12
  4. von 5 auf 6-Gang Getriebe umrüsten
    Von DoMi im Forum Technik Serie
    Antworten: 4
    Letzter Beitrag: 10.10.2006, 12:43
  5. nochmal Umbau 6-Gang Getriebe NB-FL in NB
    Von Marc_C im Forum Technik Serie
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 16.07.2005, 16:14

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •