Ich überlege meinem 2008er 2,0i Niseko ein 6-Gang Getriebe verpassen.
Dabei soll das original 4,1er Differential drinbleiben, wodurch die Gesamtüberstzung um ca. 10% kürzer wird.
Folgende Teile werde ich sicher benötigen:
- Kardanwelle
- Alu-Strebe vom Getriebe zum Differential
Wie siehts mit den folgenden Teilen aus?
- Kupplung + Schwungscheibe
- Kupplungsnehmerzylinder + Ausrückmechanismus
- Getriebeträger (hinten)
- Stecker für Rückfahrschalter + Tachosignal
- Motorsteuergerät
Was habe ich noch vergessen?
Wie kann ich den Tacho auf die geänderte Übersetzung anpassen?
Hat jemand diesen Umbau bereits durchgeführt und kann mir nen Tipp geben? Nein, ich meinte nicht den Tipp mir nen MX-5 Sportline zu kaufen...