Hi ihr,
mein Miata zeigt seit Kurzem ein eigenartiges Verhalten.
Wenn er im Leerlauf bei 850 dreht und ich gebe dann Gas ruckelt er spürbar bis ca. 1500 oder vllt. 1750 Umdrehungen, danach dreht er normal hoch. Das macht er unter Last und im Leerlauf. Direkt nach dem die Drehzahl auf 850 abgefallen ist dreht er auch im unteren Bereich gut wieder hoch, sobald der Leerlauf aber wenige Sekunden bei 850 war ruckelt er wieder.
Ist das womöglich der Keil der Risikokurbelwelle? Zahnriemenwechsel ist allerdings 7 Jahre und 30.000km her und er lief immer bestens. Riemenscheibe tanzt kein Bisschen. Mich stört das Verhalten jetzt auch nicht so sehr beim Fahren, aber wenn die Kurbelwelle drauf geht wärs natürlich schlecht...
Was kommt noch in Frage? Zünkabel sind recht neu, Kerzen ca. 6 Jahre alt... Leerlaufdrehzahl wurde schon ewig nicht mehr eingestellt...
Danke im Voraus!
Edit: Gibt es die 1,6l 116 PS-Motoren eigentlich noch neu?
Grüße Kiaro