(NB-FL) LED-Tagfahrlicht in Nebelscheinwerfer-Mulde ?

[Hobi]

schau dir das mal an...

http://www.xlight.at

Das habe ich bisher in meinen Astra G eingebaut und bin sehr zufrieden damit. Die Schaltung ist bereits ein zweites mal bestellt und wird dann in den MX-5 eingebaut.

Soweit ich weiss müssen die Tagfahrleuchten gewisse Vorgaben erfüllen - Höhe über der Fahrbahn und so weiter, ob das die Positionen der Nebelleuchten erfüllen ?!

Zudem wird dich jede Art von Schnittlauch anhalten und erstmal zutexten von wegen Nebelscheinwerfer darf man nur bei Nebel anmachen usw....

[Hobi]

schau dir das mal an...

http://www.xlight.at

Das habe ich bisher in meinen Astra G eingebaut und bin sehr zufrieden damit. Die Schaltung ist bereits ein zweites mal bestellt und wird dann in den MX-5 eingebaut.

Soweit ich weiss müssen die Tagfahrleuchten gewisse Vorgaben erfüllen - Höhe über der Fahrbahn und so weiter, ob das die Positionen der Nebelleuchten erfüllen ?!

Zudem wird dich jede Art von Schnittlauch anhalten und erstmal zutexten von wegen Nebelscheinwerfer darf man nur bei Nebel anmachen usw....

[Bademeister]

Ich häng mich hier einfach mal mit ran. Auch ich möchte in die Ausparungen meiner NBFL-Front TFL einbauen. Jedoch lege ich hierbei nicht unbedingt Wert auf LED-Technik.

Gibt es schon was passendes (z.B. von Hella)?

[Bademeister]

Ich häng mich hier einfach mal mit ran. Auch ich möchte in die Ausparungen meiner NBFL-Front TFL einbauen. Jedoch lege ich hierbei nicht unbedingt Wert auf LED-Technik.

Gibt es schon was passendes (z.B. von Hella)?

[nuhun]

>Soweit ich weiss müssen die Tagfahrleuchten gewisse Vorgaben
>erfüllen - Höhe über der Fahrbahn und so weiter, ob das die
>Positionen der Nebelleuchten erfüllen ?!


Hi! Ich habe mal irgendwo die Vorgaben gesehen - wahrscheinlich hier im Forum. Die Aussparungen für die Nebler passen perfekt für TFL.

[nuhun]

>Soweit ich weiss müssen die Tagfahrleuchten gewisse Vorgaben
>erfüllen - Höhe über der Fahrbahn und so weiter, ob das die
>Positionen der Nebelleuchten erfüllen ?!


Hi! Ich habe mal irgendwo die Vorgaben gesehen - wahrscheinlich hier im Forum. Die Aussparungen für die Nebler passen perfekt für TFL.

[nuhun]

Hi... bei Hella gibt's, soweit ich das auf deren Site erkenne, speziell angepasste Tagfahrlichtlampen nur für Massenmodelle wie Golf, Astra etc.

Die bieten auch Universalscheinwerfer an, aber leider nur in rechteckiger Form. Jedenfalls nix, was in die Nebelscheinwerferöffnungen passt.

[nuhun]

Hi... bei Hella gibt's, soweit ich das auf deren Site erkenne, speziell angepasste Tagfahrlichtlampen nur für Massenmodelle wie Golf, Astra etc.

Die bieten auch Universalscheinwerfer an, aber leider nur in rechteckiger Form. Jedenfalls nix, was in die Nebelscheinwerferöffnungen passt.

[Profeus]

LED nur für Audi A8


NBFL noch nix

LED legal schonmal garnix


warte ich auch drauf...

[Profeus]

LED nur für Audi A8


NBFL noch nix

LED legal schonmal garnix


warte ich auch drauf...

[nuhun]

Hi... habe mir soeben mal die FAQ von X-Light durchgelesen. Ich zitiere mal:

Ein Absenken der Helligkeit des Abblendlichts auf unzulässige Werte ist nicht erlaubt. Konkret heißt das, dass der Wert von 400cd aus der ECE-87 nicht anwendbar ist und man sich in der Toleranz für Abblendlicht bewegen muss.
Nach zahlreichen Vergleichsmessungen und Gesprächen haben wir uns dazu entschlossen, den Grad der Reduktion auf 20% (bezogen auf die aufgenommene Leistung der Halogenlampen) zu legen. Wir sind überzeugt, dass dies legal ist und es zu keinen Beanstandungen kommen wird.

"Wir sind überzeugt" stört mich ein bisschen was. Das heisst doch wohl, dass hier der Wunsch Vater des Gedankens ist. Überzeugt sein heisst noch lange nicht Recht haben...

Hmmm... mal sehen. Wenns für den Preis für X-Light irgendwann mal was passendes (100% legales)für die Nebelscheinwerferaussparungen geben sollte, bau ich mir lieber so was ein.

[nuhun]

Hi... habe mir soeben mal die FAQ von X-Light durchgelesen. Ich zitiere mal:

Ein Absenken der Helligkeit des Abblendlichts auf unzulässige Werte ist nicht erlaubt. Konkret heißt das, dass der Wert von 400cd aus der ECE-87 nicht anwendbar ist und man sich in der Toleranz für Abblendlicht bewegen muss.
Nach zahlreichen Vergleichsmessungen und Gesprächen haben wir uns dazu entschlossen, den Grad der Reduktion auf 20% (bezogen auf die aufgenommene Leistung der Halogenlampen) zu legen. Wir sind überzeugt, dass dies legal ist und es zu keinen Beanstandungen kommen wird.

"Wir sind überzeugt" stört mich ein bisschen was. Das heisst doch wohl, dass hier der Wunsch Vater des Gedankens ist. Überzeugt sein heisst noch lange nicht Recht haben...

Hmmm... mal sehen. Wenns für den Preis für X-Light irgendwann mal was passendes (100% legales)für die Nebelscheinwerferaussparungen geben sollte, bau ich mir lieber so was ein.

[Krischan]

>Nebelscheinwerferaussparungen geben sollte, bau ich mir lieber
>so was ein.
>
>
von Hella gibts doch runde TFL....

[Krischan]

>Nebelscheinwerferaussparungen geben sollte, bau ich mir lieber
>so was ein.
>
>
von Hella gibts doch runde TFL....

[nuhun]

>
>von Hella gibts doch runde TFL....

Ja, aber wo? Bin ich jetzt blind?

Gib mal'n Link, bitte, wenn möglich. Danke dir

[nuhun]

>
>von Hella gibts doch runde TFL....

Ja, aber wo? Bin ich jetzt blind?

Gib mal'n Link, bitte, wenn möglich. Danke dir

[Krischan]

>>
>>von Hella gibts doch runde TFL....
>
>Ja, aber wo? Bin ich jetzt blind?
>
>Gib mal'n Link, bitte, wenn möglich. Danke dir
>
>

ok, die sind oval, nicht ganz rund
www.tagfahrlicht.de -> Nachrüstung -> Klarglasdesign

[Krischan]

>>
>>von Hella gibts doch runde TFL....
>
>Ja, aber wo? Bin ich jetzt blind?
>
>Gib mal'n Link, bitte, wenn möglich. Danke dir
>
>

ok, die sind oval, nicht ganz rund
www.tagfahrlicht.de -> Nachrüstung -> Klarglasdesign

[nuhun]

Hmmmmhmmm... unter "Klarglasdesign" haben die sich versteckt. logisch dass ich die nicht gefunden habe

Dankeschön, ich schau mir das mal an. Vielleicht pilger ich dieser Tage (hab ja Urlaub & somit Zeit) aber auch mal zum Autoteilefritzen meines Vertrauens und schau mir das mal in Natura an ...

ABS!

[nuhun]

Hmmmmhmmm... unter "Klarglasdesign" haben die sich versteckt. logisch dass ich die nicht gefunden habe

Dankeschön, ich schau mir das mal an. Vielleicht pilger ich dieser Tage (hab ja Urlaub & somit Zeit) aber auch mal zum Autoteilefritzen meines Vertrauens und schau mir das mal in Natura an ...

ABS!

[Krischan]

>Hmmmmhmmm... unter "Klarglasdesign" haben die sich versteckt.
>logisch dass ich die nicht gefunden habe
>
>Dankeschön, ich schau mir das mal an. Vielleicht pilger ich
>dieser Tage (hab ja Urlaub & somit Zeit) aber auch mal zum
>Autoteilefritzen meines Vertrauens und schau mir das mal in
>Natura an ...
>
>ABS!

vin inpro gibts auch welche (auch leicht oval), die sind günstiger, liegen um die 50, die hier dürften um die 80 sein.

Veilleicht kann Aui sich noch mal dazu äussern, der hat in seinem NA NSW integriert, die man auswechseln könnte.

[Krischan]

>Hmmmmhmmm... unter "Klarglasdesign" haben die sich versteckt.
>logisch dass ich die nicht gefunden habe
>
>Dankeschön, ich schau mir das mal an. Vielleicht pilger ich
>dieser Tage (hab ja Urlaub & somit Zeit) aber auch mal zum
>Autoteilefritzen meines Vertrauens und schau mir das mal in
>Natura an ...
>
>ABS!

vin inpro gibts auch welche (auch leicht oval), die sind günstiger, liegen um die 50, die hier dürften um die 80 sein.

Veilleicht kann Aui sich noch mal dazu äussern, der hat in seinem NA NSW integriert, die man auswechseln könnte.

[joe6pack]

Da gibts doch von IL die NA-Front mit TFL - da sind auch runde Leuchten drin. Evtl. passen die ja?

Die hier meine ich:
http://ilmotorsport.de/mazda/NA0_0616_1.jp g

[joe6pack]

Da gibts doch von IL die NA-Front mit TFL - da sind auch runde Leuchten drin. Evtl. passen die ja?

Die hier meine ich:
http://ilmotorsport.de/mazda/NA0_0616_1.jp g

[goldnacht]

>LED nur für Audi A8
>
>
Nö der A6 oder S6? hat auch LED Tagfahrleuchten. 5 LEDS pro Seite (http://www.auto-motor-und-sport.de/d/100195).

[goldnacht]

>LED nur für Audi A8
>
>
Nö der A6 oder S6? hat auch LED Tagfahrleuchten. 5 LEDS pro Seite (http://www.auto-motor-und-sport.de/d/100195).

[MX511]

Hat so überzeugend geklungen, mußte ich auch bestellen. (x.light)

Die Anmerkungen auf die gesetzlichen Bestimmungen habe ich mal einfach großzügig überlesen. Erstens sind da die Ösi-Gesetze gemeint und zweitens werden die bei uns sicher noch 5 x überarbeitet.
Und wenn bei uns 10 W - Tagfahrlampen zugelassen sind (Hella), so sollten doch 55 W - 20 % auch noch ausreichend hell sein.

Ich freue mich drauf - und es erspart den zusätzlichen Ein- oder Anbau von weiteren Funzeln.

[MX511]

Hat so überzeugend geklungen, mußte ich auch bestellen. (x.light)

Die Anmerkungen auf die gesetzlichen Bestimmungen habe ich mal einfach großzügig überlesen. Erstens sind da die Ösi-Gesetze gemeint und zweitens werden die bei uns sicher noch 5 x überarbeitet.
Und wenn bei uns 10 W - Tagfahrlampen zugelassen sind (Hella), so sollten doch 55 W - 20 % auch noch ausreichend hell sein.

Ich freue mich drauf - und es erspart den zusätzlichen Ein- oder Anbau von weiteren Funzeln.

[Nicedriver]

Warum machst du nicht einfach Licht an? Die 20% machen doch den Kohl nicht fett.

[Hobi]

ich antworte einfach mal für Harald - ich glaube er hat mit die gleichen Gründe wie ich

1. weil ich vergesslich bin

2. weil damit nur das Abblendlicht und sonst gar nichts eingeschaltet wird. Also auch das Radio nicht gedimmt wird

Muss aber halt jeder für sich entscheiden

[Alder]

>Soweit ich gelesen habe, müsste
>es ja rein von den Bestimmungen über die Positionierung von
>Tagfahrlicht an Fahrzeugen angeht, passen.


Ist im Grunde ganz einfach, die TFL- Leuchten müssen:

a) mindesten 250 mm über der Fahrbahn angebracht sein
b) maximal 1500 mm über der Fahrbahn (höher als der Emmix *LOL*)
c) der Abstand der Leuchten zueinander muss mindesten 600 mm betragen
d) die Leuchten dürfen nicht weiter als 400 mm von der Außenkante des Fahrzeugs entfernt sein.

Diese Angaben beziehen sich offensichtlich auf den Rand der leuchtenden Fläche(n), nicht auf die Mitte (es gibt verschiedenen Zeichnungen mit den Maßen, aber irgendwo ist textlich eindeutig der Rand der leuchtenden Fläche erwähnt). Was den Abstand von der Seite angeht, so bezieht sich diese auf den Fahrzeugumriss - man kann also nicht von der Außenkante der Frontschürze messen (die ist schmäler, weil das Fahrzeug nach hinten breiter wird).

Ich gehe weiterhin davon aus, das die Außenspiegel nicht zum Fahrzeugumriss zählen, auch wenn das in manchen Zeichnungen so dargestellt wird. Wer einen Zollstock zur Hand nimmt und mal die Breite von Außenkante Spiegel bis Außenkante Spiegel misst, wird feststellen dass hier ein höherer Wert vorliegt als in den Fahrzeugpapieren unter "Breite" eingetragen ist --> ergo gehört für mich ein Außenspiegel in diesem Sinne nicht zum Fahrzeugumriss. Ist auch insofern logisch, als dass man den / die Spiegel auf eine Entfernung von 100m oder mehr ohnehin nicht mehr richtig erkennen kann (ebenso wie den Übergang Frontschürze - Karosserie, s.o.). Ist möglicherweise aber Auslegungssache und ich gebe zu, dass ich gerade ein wenig Haarspalterei betreibe ).

Womit man auch einfach beweisen kann, dass ein Anbringen des TFLs im "Maul" streng genommen nicht der obigen Vorschrift entspricht, denn der Abstand der Leuchten untereinander kann zwar eingehalten werden wenn die Leuchten klein genug sind, da die Öffnung in der Frontschürze ca. 750mm breit ist. Sagen wir mal eine TFL- Leuchte ist 75mm breit, dann ergibt sich 75mm + 600mm + 75mm = 750mm --> passt!
Aber Fahrzeugbreite beträgt beim NA lt. Fz.- Schein 1675mm (wird beim NB / FL ähnlich sein). Nehmen wir nun dieses Maß und ziehen die 750 mm ab, so bleiben 925 mm übrig. 925mm / 2 = 462,5 mm, die Leuchte wären also um gut 60 mm zu weit von der Fahrzeugaußenkante entfernt.

Im Unkehrschluss folgt aus dieser Regelung, dass das Anbringen der TFL in den Aussparungen für die Nebelscheinwerfer vorschriftskonform ist.

Gruß
Martin

[Roadmaster]

Ich habe das ovale TFL von Hella ins Maul gebaut.
Du hast recht das es von den Abstandsmaßen nicht ganz hinkommt.
Werde aber sofort berichten falls die Rennleitung einmal mit dem Zollstock anrückt und mich Disqualifiziert.
Muß im Sep.zum Tüv,mal schauen ob da was kommt.
Als ich mal beim Freundlichem auf den Hof gefahren kam meinte er
"..hast du deine Nebell.ins Maul gebaut?" evt.auch ein Grund von der
Rennl.angehalten zuwerden.
Aber ich habe ein reines Gewissen,bis auf diese paar cm

[Alder]

>Ich habe das ovale TFL von Hella ins Maul gebaut.

Hast Du evtl. mal ein Bild davon?

>Aber ich habe ein reines Gewissen,bis auf diese paar cm

Ich würde es ähnlich sehen. So einfach nachmessen am Fahrzeug kann man es nicht, da ja die breiteste Stelle irgendwo im Bereich der Hinterachse liegen dürfte. Ich denke nicht, dass TÜV oder die Rennleitung dann im Normalfall wirklich sooooo kleinlich sind. Am einfachsten ist es über die Fahrzeugmaße rauszubekommmen, aber ob da jeder daran denkt?

Die einzige echte Sorge die man m.E. haben muss ist im bei einem möglichen Unfall: "Den habe ich übersehen!". Dann kann es evtl. ungemütlich werden.

Abgesehen davon hängt die Nebelschlußleuchte bei meinem NA auch ein oder zwei cm zu tief.

Gruß
Martin

[Roadmaster]

>>Ich habe das ovale TFL von Hella ins Maul gebaut.
>
>Hast Du evtl. mal ein Bild davon?

Der Wagen steht noch bis April im Winterlager.
Werde dir dann mal ein Foto schicken.


>
>>Aber ich habe ein reines Gewissen,bis auf diese paar cm
>
>Ich würde es ähnlich sehen. So einfach nachmessen am Fahrzeug
>kann man es nicht, da ja die breiteste Stelle irgendwo im
>Bereich der Hinterachse liegen dürfte. Ich denke nicht, dass
>TÜV oder die Rennleitung dann im Normalfall wirklich sooooo
>kleinlich sind. Am einfachsten ist es über die Fahrzeugmaße
>rauszubekommmen, aber ob da jeder daran denkt?
>
>Die einzige echte Sorge die man m.E. haben muss ist im bei
>einem möglichen Unfall: "Den habe ich übersehen!". Dann kann
>es evtl. ungemütlich werden.
>
>Abgesehen davon hängt die Nebelschlußleuchte bei meinem NA
>auch ein oder zwei cm zu tief.
>
>Gruß
>Martin
>

[Cdfreak]

was haltet ihr denn von denen?
http://cgi.ebay.de/Hella-Tagfahrleuc...QQcmdZViewItem

[Roadmaster]

Das sind die Lampen die ich ins Maul gebaut habe.

[Klaus_MX5]

>Das sind die Lampen die ich ins Maul gebaut habe.

Wo hast Du denn den Schalter für die Lampen untergebracht?

[mxulf]

Eigentlich macht es sinn TFL ohe Schalter zuverbauen, machst du das Auto an, sind auch die Leuchten an, sobald du das Ablendlicht einschaltest, MÜSSEN die TFL ausgehen!

hier mal die hella lampen, ist nic´ht mein Auto, hab sie aber genauso, bei IL machen lassen!
http://foto.arcor-online.net/palb/al...3632613738.jpg
http://foto.arcor-online.net/palb/al...3136313639.jpg

[Klaus_MX5]

>Eigentlich macht es sinn TFL ohe Schalter zuverbauen, machst
>du das Auto an, sind auch die Leuchten an, sobald du das
>Ablendlicht einschaltest, MÜSSEN die TFL ausgehen!
>

Ist denn bei den TFLs eine entsprechende Einbauanleitung mit Verkabelungsplan dabei?

[Bademeister]

Schau mal hier:
http://www.tagfahrlicht.de/DE/pdf/mo...l_klarglas.pdf

[Bademeister]

Schaut irgendwie komisch aus. Ist da noch Luft zwischen Lampe und Aussparung?
http://img103.imageshack.us/img103/6162/tfl4rc.jpg

[mxulf]

Lampe ist ja auch oval, und nach unten geneigt, damit der gegenverkehr noch was gucken kann!

[Roadmaster]

Wenn jetzt noch jemand einen Einbaurahmen anbietetn würde
kommen meine auch in die Löcher.
Würde gerne wissen wo und wie IL die Lampen befestigt haben??

[Klaus_MX5]

>Schau mal hier:
>http://www.tagfahrlicht.de/DE/pdf/mo...l_klarglas.pdf

Ah, danke. Dann will ich grade mal zusammenfassen: Die TGFLs werden über ein Relais geschaltet, das beim Aktivieren der Zündung anzieht. Sobald das Licht eingeschaltet wird, fällt das Relais ab und die TGFLs gehen aus. Will man die TGFLs generell deaktivieren, entfernt man einfach die Sicherung.

[Bademeister]

Richtig. Aber warum sollte man die TFL generell deaktivieren wollen?

[Klaus_MX5]

>Richtig. Aber warum sollte man die TFL generell deaktivieren
>wollen?

Keine Ahnung - aber Hella gibt einem halt eben die Möglichkeit.

[RockusMS]

Habe gerade einmal mit HELLA telefoniert.
Die haben mir gesagt, dass es ab September 2006 von denen eine Tageslicht-Lampe geben wird auf LED-Basis die theoretisch auch in den MX-5 (z.B. NB-FL) eingebaut werden kann.
Grund: Sie ist von der Form her standardisiert wie die bisherigen HELLA-Leuchten. Die haben von Euch ja einige bereits im Einsatz.

Bis dahin werde ich warten

Gruß & Danke für die vielen informativen Beiträge!
Super Forum

Gruß,
Michael

[MiataManiac]

>Die einzige echte Sorge die man m.E. haben muss ist im bei
>einem möglichen Unfall: "Den habe ich übersehen!". Dann kann
>es evtl. ungemütlich werden.


Aber erst, wenn TFL gesetzl. vorgeschrieben sind... Schließlich wird durch nicht vorschriftsgemäßes Anbringen der TFL das Fahrzeug ja nicht schlechter wahrnehmbar

[MX511]

Ja es ist schon drin - das ging ja einfach. *freu*

Und der Anschluß mit zwei der vier Kabeln reicht vollkommen.
Das Nachleuchten wird in dem Moment, in dem die Türverriegelung
gedrückt wird, durch den damit verbundenen kurzen Spannungsabfall
automatisch beendet.

Was mir noch so als Zusatznutzen durch den Kopf geht:

Die Bremsleuchten sind ohne eingeschaltete Rückleuchten am Tag sicher auch besser wahrnehmbar
= Sicherheitsgewinn wenn hinten tagsüber dunkel!

[beezlebooze]

>Lampe ist ja auch oval, und nach unten geneigt, damit der
>gegenverkehr noch was gucken kann!
Hallo MXULF,
Klugscheissermodus "AN": nach unten neigen ist beim Hella TFL nicht notwendig. Nach Anleitung genau horizontal einstellen. Klugscheissermodus "AUS"
Grüsse,
Beezlebooze