Auf der Suche nach meiner Durchzugsschwäche unter 3000 U/min möchte ich mal testweise den LMM vom gut gehenden anderen MX-5 (beides 1,9 NA) einbauen.
Beim Golf2 mußte man einen LMM relativ kompliziert anlernen - ist das beim MX-5 auch nötig oder ist der LMM immer "Plug and Play"?
Dankeschön