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0Heute habe ich mal meinen roten in der Werkstatt hochnehmen lassen um den Scheppergeräuschen auf den Leim zu gehen. Ich befürchte nämlich langsam das evtl. mein Kat einen weg hat. Es ist oft so das beim beschleunigen unter last es übelst metallisch klingt wie wenn ein loses Hitzeschutzblech klappert. Aber die scheinen alle fest zu sein. Außerdem ist mir aufgefallen das heute morgen dieses Scheppern nicht mehr da war und der Wagen sowas von genial hochdrehte, so richtig frei und kraftvoll, trotz des kleinen 90 PS Motors. So drehfreudig kam er mir bisher nicht vor. Doch dann nach kurzer Zeit und freudigem hochdrehen fing er wieder an zu klapper, rascheln, scheppern oder wie auch immer. Und sofort hatte ich das Gefühl er zieht nicht mehr so gut hoch.
Der Werkstattmensch hat gg. Kat und Schalldämpfer geklopft aber konnte nichts verdächtiges feststellen. Im Zweifelsfall soll der Kat mal ausgebaut werden.
Hat vielleicht jemand Erfahrungen mit einem recht jungem Modell (96) und Kat-Zerbröselung?
Und dann ist noch aufgefallen das der Nehmerzylinder direkt am Getriebe undicht ist, das dürfte die ab und an auftretenden Schalthakeleien erklären. Gibt es einen Rep.-Satz für diesen Zylinder oder das Teil nur komplett?
Gruss
MxFive
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