Benzingeruch beim NB im Kofferraum

[Speedbuster]

Hallo,

ich fahre seit kurzem einen NB 1,6 EZ 07/98 (75.000 km). Ich habe jetzt schon mehrfach festgestellt, dass es im Kofferraum sehr intensiv nach Benzin riecht. Ist das normal wg. der Nähe zum Tank oder muß ich mir ernsthaft Sorgen machen? Vielleicht hat ja jemand ein ähnliches Problem festgestellt. Danke schon mal für die Anwort.

Schönen Gruß

[sandro]

Hallo,
IMHO ist die von Dir beschriebene Geruchsentwicklung bestimmt nicht normal. In meinem NB Kofferraum riecht es zumindest nach nichts - ich denke, Du solltest das ´mal in einer Werkstatt nachsehen lassen.

Sandro

[niels_k]

Das Problem habe ich auch. Allerdings nicht so dramatisch, dass ich mir deshalb Gedanken machen würde.

Wäre allerdings gut zu wissen, wie man es billig abstellen kann.

Gruss, Niels

[nacht_mahr]

normal is dat nich. aber vielleicht is dem vorbesitzer einfach nur mal der reservekanister ausgelaufen...

[Werner]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 12-Mai-03 um 14:46Uhr (GMT)]>Hallo,
>
>ich fahre seit kurzem einen NB 1,6 EZ 07/98 (75.000 km). Ich
>habe jetzt schon mehrfach festgestellt, dass es im
>Kofferraum sehr intensiv nach Benzin riecht. Ist das normal
>wg. der Nähe zum Tank oder muß ich mir ernsthaft Sorgen
>machen? Vielleicht hat ja jemand ein ähnliches Problem
>festgestellt. Danke schon mal für die Anwort.
..........
Oft kommt dieser Geruch auch vom Notrad. Mal dicht einpacken oder einige Wochen rausnehmen.

[Speedbuster]

Hallo,

erst einmal Danke für die Antworten. Ich werde das mit dem Reserverad einfach mal ausprobieren. Ferner werde ich den ganzen Kofferraum mal gründlich reinigen. Sollte das keine Besserung bringen werde ich wohl am Besten mal bei Mazda vorbeischauen.

Gruß Speedbuster

[Atlan_2000]

ein tip zum entstinken stell ne schale mit wasser in den kofferraum(in geparktem Zustand) und löse ein beutel haushalts natron drin aum und lass die schale über nacht im geschlossnen kofferraum das natron zieht den geruch an und bindet ihn besser als febrese und der restliche kram wirkt auch nach partys wahre wunder

[geko]

>normal is dat nich. aber vielleicht is dem vorbesitzer
>einfach nur mal der reservekanister ausgelaufen...

Ober beim Tanken gekleckert?
(schade um das teure Zeug)



Grüße
Geko

[Speedbuster]

Hallo noch mal an Alle,

so, ich habe mittlerweile mit Mazda gesprochen und die kennen das Problem wohl schon seit längerem. Der Einfüllstutzen ist wohl nur mit einem Schaumstoffring abgedichtet. (habe jetzt aber nicht gefragt wo genau der sitzt, sorry). Beim Tanken (insbesondere wenn man zu voll tankt oder etwas überläuft)saugt sich die Schaumstoffdichtung mit Benzin voll und gibt dann immer schön die Benzindämpfe in den Kofferraum frei.

Als Lösung kam natürlich wie üblich eine hochintelligente Antwort. Man soll eben vorsichtig Tanken, so dass nichts überläuft bzw. der Tank nicht zu voll wird.

Also ich hoffe einigen die ein ähnliches Problem bei sich festgestellt haben ist damit ein wenig geholfen.

!!!!!!!!!!Habe mich im übrigen beim ersten Posten mangels Zeit nicht richtig vorgestellt. Ich komme aus Nähe Siegburg (bei Bonn) und fahre seit einigen Wochen einen 1,6er EZ 07/98 mit nunmehr 75.000 km auf dem kleinen Buckel. Das Baby ist schwarz und war bis auf Postert-Felgen in 7x15 mit 195/50er Reifen absolut im Serienzustand. Mittlerweile sind ein paar schöne 7,5X16 Felgen mit genialen 215/40er Eagle F1 montiert. Chromringe (mit Kegel) für die Armaturen, Edelstahl-Schaltknauf und Bremsgriff sind natürlich auch direkt hinzu gekommen. Nicht zu vergessen ein paar schöne Paßformfußmatten mit eingesticktem MX-5 Bild und eine kleine Nummernschildtieferlegung für vorne . Die weißen Reflektoren habe ich auch schon, nur warte ich wg. langer Lieferzeit noch auf die weißen Blinker und die Edelstahldomstrebe für vorne. H&R Federn sind noch nicht verbaut aber liegen schon im Keller. Ich hoffe dass das diese Woche noch über die Bühne geht. So ich glaube ich habe nichts vergessen. Mal schauen was sonst noch so alles ansteht. Wenn man zu viel bei MX-5.de surft kommt man ja immer wieder auf neue "schlimme Ideen" und der Geldbeutel leidet und leidet und..... . !!!!!!!!!!!!

PS: Noch eine kleine Frage für ein großes Fettnäpfchen. Ich bin jetzt schon des öfteren von anderen MX-5lern per Handzeichen gegrüßt worden (aber nicht von allen) ist dass jetzt üblich oder was steckt sonst noch dahinter. Vielen Dank und bis demnächst.

[nacht_mahr]

>!!!!!!!!!!Habe mich im übrigen beim ersten Posten mangels
>Zeit nicht richtig vorgestellt. Ich komme aus Nähe Siegburg
>(bei Bonn) und fahre seit einigen Wochen einen 1,6er EZ
>07/98 mit nunmehr 75.000 km auf dem kleinen Buckel. Das Baby
>ist schwarz und war bis auf Postert-Felgen in 7x15 mit
>195/50er Reifen absolut im Serienzustand. Mittlerweile sind
>ein paar schöne 7,5X16 Felgen mit genialen 215/40er Eagle F1
>montiert. Chromringe (mit Kegel) für die Armaturen,
>Edelstahl-Schaltknauf und Bremsgriff sind natürlich auch
>direkt hinzu gekommen. Nicht zu vergessen ein paar schöne
>Paßformfußmatten mit eingesticktem MX-5 Bild und eine kleine
>Nummernschildtieferlegung für vorne . Die weißen
>Reflektoren habe ich auch schon, nur warte ich wg. langer
>Lieferzeit noch auf die weißen Blinker und die
>Edelstahldomstrebe für vorne. H&R Federn sind noch nicht
>verbaut aber liegen schon im Keller. Ich hoffe dass das
>diese Woche noch über die Bühne geht. So ich glaube ich habe
>nichts vergessen. Mal schauen was sonst noch so alles
>ansteht. Wenn man zu viel bei MX-5.de surft kommt man ja
>immer wieder auf neue "schlimme Ideen" und der Geldbeutel
>leidet und leidet und..... . !!!!!!!!!!!!

mann, du gibst aber schon vollgas, ne?

>PS: Noch eine kleine Frage für ein großes Fettnäpfchen. Ich
>bin jetzt schon des öfteren von anderen MX-5lern per
>Handzeichen gegrüßt worden (aber nicht von allen) ist dass
>jetzt üblich oder was steckt sonst noch dahinter. Vielen
>Dank und bis demnächst.

is ein ritual der verbundenheit wie bei moppedfahrern. steckt aber nix satanisches oder weltverschwörerisches oder so dahinter. grüss einfach zurück und feu dich!

[der Harzer]

>>Mal schauen was sonst noch so alles
>>ansteht. Wenn man zu viel bei MX-5.de surft kommt man ja
>>immer wieder auf neue "schlimme Ideen" und der Geldbeutel
>>leidet und leidet und..... . !!!!!!!!!!!!

>mann, du gibst aber schon vollgas, ne?

Das ist bei Ihm weit weg von Vollgas. Diese Form von Verschönerungen waren bei Ihm schon immer üblich und manchmal wesentlich extremer

[Nicedriver]

Magst du wohl mal vorne und hinten den Abstand von "Mitte Radnabe bis Kante Kotflügel" messen? BEVOR du die H+R verbaust?

Mit den beiden Maßen könnte ich dann mal überprüfen inwieweit mein 98er mit den H+R wirklich runtergekommen ist. Habe vergessen vorher zu messen.

[Speedbuster]

Hallo Nice,

>Magst du wohl mal vorne und hinten den Abstand von "Mitte Radnabe >bis Kante Kotflügel" messen? BEVOR du die H+R verbaust?
>Mit den beiden Maßen könnte ich dann mal überprüfen inwieweit mein >98er mit den H+R wirklich runtergekommen ist. Habe vergessen >vorher zu messen.

na klar, mache ich doch gerne. Ist ja schließlich auch für mich interessant zu erfahren ob 35mm auch 35mm sind, nicht?
So, werde jetzt noch mal nen neuen Beitrag zum Thema Knacken in der Lenkung starten.

Gruß Martin

[Werner]

>Hallo,
>
>erst einmal Danke für die Antworten. Ich werde das mit dem
>Reserverad einfach mal ausprobieren.
........
Und, Reserverad draussen?

[Nicedriver]

Klasse, Danke.

Stellst du mir die Werte zusätzlich auch in die Inbox? Falls ich vergesse hier in diesen Thread noch mal reinzuschauen (jaja, das Alter ).

[ole]

Hi Nice,

Claudius hatte das mal vermessen, hab die Daten zu Hause. Stell sie nachher mal rein.

[Nicedriver]

Namarié, Ole.

Je mehr Daten, desto besser. Dankeschön.

[ole]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 15-Mai-03 um 19:47Uhr (GMT)]
Die Werte stammen von Claudius Klaiber
Anni #1515 http://www.claudius-klaiber.de

Masse: Kotflügelkante / Radmittelpunkt

Serie: VA 336 mm / HA 361 mm
Eibach: VA 306 mm / HA 341 mm
H&R: VA 311 mm / HA 324 mm

> Je mehr Daten, desto besser. Dankeschön.

Na gut - eat this

Ole´s Anni:
------------
Model: 10th Anniversary
EZ: 08/1999
Felgen: Postert PP Chrom 7,5*17 ET 35
Reifen: 225/35/ZR 17
Bilsteinstoßdämpfer

Federn: Andreas Paas www.ap-sportfahrwerke.de
Tieferlegung: Herstellerangabe 40mm
Federntyp: progressiv

von Mitte Radnabe bis Unterkante Kotflügel (mit Wasserwaage)
gemessen VA: 29 cm
gemessen HA: 32 cm

vom Boden (ebener Untergrund) bis Unterkante Kotflügel (mit Wasserwaage)
gemessen VA: 57,5 cm
gemessen HA: 60,5 cm

Kanten sind nicht gebördelt. Alles eingetragen.

Statement:
Alltagstauglichkeit ist gegeben, sofern man beim MX-5 überhaupt davon sprechen kann. In Parkhaus Auf- und Abfahrten muß man ein wenig aufpassen und langsam fahren sonst schrappt es am Boden. Den Federn wird nachgesagt sie seien sehr hart. Ich habe leider keinen Vergleich da sie von Anfang an drin waren.
Mit dem Komfort ist das so 'ne Sache: die Dämpfer, die Federn und die Reifen der 35er Serie. Da darf man nicht zuviel erwarten.
Aber die Optik stimmt

[dimitri]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 15-Mai-03 um 20:33Uhr (GMT)]ahaaa, der ole fährt auch ap...
also schön tief kam meiner damit, da kann man nicht meckern
den u-schutz hab ich allerdings auch schon nachgebessert

hart ist relativ, bin ja doch andere fahrzeuge gewohnt...für mich ist das ne sänfte *loooool*

ansonsten mal ne frage...sind die reifen wirklich freigängig???
oder schleifen sie doch schonmal???

[Nicedriver]

Bei meinem:

H&R: VA 310 mm / HA 321 mm

Bei minimalem Gefälle in Richtung Heck gemessen - Claudius Werte scheinen also zu stimmen.

[ole]

> ahaaa, der ole fährt auch ap...

Yoh

> also schön tief kam meiner damit, da kann man nicht meckern

Stimmt die Optik ist goil

> den u-schutz hab ich allerdings auch schon nachgebessert

kontrolliere ich auch regelmäßig und besser aus

> hart ist relativ, bin ja doch andere fahrzeuge gewohnt...für mich ist das ne sänfte *loooool*

Ich hab auch andere Autos gefahren, aber man wird halt älter

> ansonsten mal ne frage...sind die reifen wirklich freigängig???
> oder schleifen sie doch schonmal???

Beim Volleinschlag schleift es vorne schon mal am Innenkotflügel aber nix schlimmes.

Größter Nachteil ist eigentlich, dass ich um meinen Rangierwagenheber unters Auto zu bekommen, es erst mit dem Bordwagenheber anheben muß.

[Speedbuster]

Hallo Nice,

so, habe mittlerweile die H&Rs verbaut. Daher jetzt die gemessenen Werte vor und nach dem Einbau:

Vorher mit 1/4 vollem Tank

VL/VR 33,5 ab Mitte Radnabe
VL/VR 61,5 ab Boden

HL/HR 35,5 ab Mitte Radnabe
HL/HR 63,5 ab Boden

Nachher aber mit vollem Tank

VL/VR 31,5 bzw. 59,5
HL/HR 31,0 bzw. 59,0

Wie man sieht ist er hinten um einiges mehr runtergekommen, war aber schließlich auch vorher einiges höher. Mal schauen ob sich da noch etwas setzt, ich glaube eigentlich nicht.

Gruß Martin