ölverlust am drehwinkelgeber

[dave hd]

hallo leute,
nachdem ich hier gelesen habe, dass das eine typische schwachstelle sein soll, habe ich das an meinem mal überprüft:

und..tatsächlich sabbert da etwas öl raus..

jetzt kann man da wohl einen simmering o.ä. wechseln um die sache in den griff zu bekommen...

bevor ich da drauflosschraube hätte ich da ein paar fragen:

welches ersatzteil braucht man da? evtl. mit teilenr.??

wie geht am am besten vor? evtl. hat jemand das schon gemacht...

und hat n paar fotos parat..

oder sollte man das ner werkstatt überlassen?

wäre für tipps dankbar..

viele grüsse

[dave hd]

>hallo leute,
>nachdem ich hier gelesen habe, dass das eine typische
>schwachstelle sein soll, habe ich das an meinem mal
>überprüft:
>
>und..tatsächlich sabbert da etwas öl raus..
>
>jetzt kann man da wohl einen simmering o.ä. wechseln um die
>sache in den griff zu bekommen...
>
>bevor ich da drauflosschraube hätte ich da ein paar fragen:
>
>welches ersatzteil braucht man da? evtl. mit teilenr.??
>
>wie geht am am besten vor? evtl. hat jemand das schon
>gemacht...
>
>und hat n paar fotos parat..
>
>oder sollte man das ner werkstatt überlassen?
>
>wäre für tipps dankbar..
>
>viele grüsse
>
.................................................. ..........

sind denn die "schrauber" alle noch am schrauben...

bei dem wetter fährt ja wohl keiner zum spass rum, oder..

grüsse

[Lutz Behrmann]

Drehwinkelgeber rausnehmen (1 Schraube), passenden Standard-O-Ring oder eben Originalersatzteil einsetzen, Drehwinkelgeber einsetzen, Zündung einstellen. Du kannst auch die Position des Drehwinkelgebers markieren und ihn genauso wieder einsetzen, trotzdem demnächst dann mal den Zündzeitpunkt überprüfen.
Arbeitszeit ca. 5 Minuten.
Gruß
Lutz

[Eddy]

Ölverlust am Drehwinkelgeber?????
Wie geht das denn?!?!?!?
Der Drehwinkelgeber ist ein Sensor- darin befindet sich kein Öl.
Wenn überhaupt, dann am Flansch der Nockenwelle zum DWG.
Dazu mußt du aber trotzdem den Drehwinkelgeber abbauen.
Wenn du das gemacht hast, kann es sein, daß du den ZZP neu einstellen mußt. Wenn du das nicht beherrschst, lass es in der Werkstatt machen- wird nicht so teuer schätze ich.

Gruß:
Eddy
http://elveterano.com/mx-5/usagilogo.jpg
NA 94 1,9 "USAGI"
www.elveterano.com

[El Magnifico]

Das kann aber auch etwas länger dauern. Der DWG lässt sich oft wegen zu wenig Abstand zur Feuerwand nicht komplett ausbauen, sondern nur ein Stück herausziehen. Dann muss der O-Ring umständlich über die Welle des DWG gefummelt werden, bevor man ihn einsetzen kann. Oder man baut den Ventildeckel ab.
Ich würde aber trotzdem empfehlen es mal selbst zu versuchen, ist nicht schwer, nur eventuell etwas fummelig.

Alex

[dave hd]

>Ölverlust am Drehwinkelgeber?????
>Wie geht das denn?!?!?!?
>Der Drehwinkelgeber ist ein Sensor- darin befindet sich kein
>Öl.

nee, so meinte ich das auch nicht...
es sabbert eben etwas öl in dem bereich raus..

>Wenn überhaupt, dann am Flansch der Nockenwelle zum DWG.
>Dazu mußt du aber trotzdem den Drehwinkelgeber abbauen.
>Wenn du das gemacht hast, kann es sein, daß du den ZZP neu
>einstellen mußt.

kein problem, habe ja auch die 14° selbst eingestellt..

Wenn du das nicht beherrschst, lass es in
>der Werkstatt machen- wird nicht so teuer schätze ich.
>
ich versuche es mal selbst...

hast du die teilenr.???, oder haben die das teil "auf lager"??

>Gruß:
>Eddy

grüsse

[Eddy]

>hast du die teilenr.???, oder haben die das teil "auf
>lager"??

Also wie es in der Regel ist, weiss ich nicht-
unser Mazdahändler hat ein eigenes, ziemlich umfangreiches Lager.
Aber versuchen würde ich es, der DWG ist bestimmt auch in anderen Mazda Modellen verbaut.
Hingehen- Händler löchern- Dichtung bekommen- einbauen- fahren- froh sein

Gruß:
Eddy
http://elveterano.com/mx-5/usagilogo.jpg
NA 94 1,9 "USAGI"
www.elveterano.com

[dave hd]

>
>>hast du die teilenr.???, oder haben die das teil "auf
>>lager"??
>
>Also wie es in der Regel ist, weiss ich nicht-
>unser Mazdahändler hat ein eigenes, ziemlich umfangreiches
>Lager.
>Aber versuchen würde ich es, der DWG ist bestimmt auch in
>anderen Mazda Modellen verbaut.
>Hingehen- Händler löchern- Dichtung bekommen- einbauen-
>fahren- froh sein
>
>Gruß:
>Eddy
..................................................

werde ich jetzt machen und einbauen...und fahren und glücklichsein...

grüsse

[annes NA]

hallo Leute,
könnt Ihr mir sagen , wieviel Öl dabei drauf gehen kann auf 1000km?

Ich habe auch einen ziemlichen Ölverlust, der Moteor ist repariert worden
und seitdem ca. 1Liter Öl auf 1000km kann das an diesem Problem liegen
bei der Ölmenge?

Danke im Voraus
Anne

[dave hd]

>>
>>>hast du die teilenr.???, oder haben die das teil "auf
>>>lager"??
>>
>>Also wie es in der Regel ist, weiss ich nicht-
>>unser Mazdahändler hat ein eigenes, ziemlich umfangreiches
>>Lager.
>>Aber versuchen würde ich es, der DWG ist bestimmt auch in
>>anderen Mazda Modellen verbaut.
>>Hingehen- Händler löchern- Dichtung bekommen- einbauen-
>>fahren- froh sein
>>
>>Gruß:
>>Eddy
>................................................. .
>
>werde ich jetzt machen und einbauen...und fahren und
>glücklichsein...
>
>grüsse

.................................................. .

so, das teil ist einbaut...war nicht so schwierig wie anfangs gedacht...das alte teil war total hart und innen schon rissig...

ich hoffe, die "sabberei" hört jetzt auf....

bin mal gespannt..

ach ja, grade mal ölverbrauch durchgerechnet:
ca. 1l auf 3300km, ich glaube das ist ok, oder?

der motot hat jetzt 158tkm gelaufen...

grüsse

[dave hd]

>hallo Leute,
>könnt Ihr mir sagen , wieviel Öl dabei drauf gehen kann auf
>1000km?
>
>Ich habe auch einen ziemlichen Ölverlust, der Moteor ist
>repariert worden
>und seitdem ca. 1Liter Öl auf 1000km kann das an diesem
>Problem liegen
>bei der Ölmenge?
>
>Danke im Voraus
>Anne
.........................................
schau mal hier nach:

http://www.mx-5.net/dcboard/DCForumID10/7493.html#2

evtl hieft dir das!!

grüsse

[annes NA]

autsch:'(

Naja läßt sich ja offensichtlich regeln.
Vielen Dank nochmal!

Viele Grüße
Anne

[dave hd]

>so, das teil ist einbaut...war nicht so schwierig wie
>anfangs gedacht...das alte teil war total hart und innen
>schon rissig...
>
>ich hoffe, die "sabberei" hört jetzt auf....
.................................................. ..........

so, gestern mal ne weile über die autobahn gebrettert, hochtourig natürlich.......

später am dwg geprüft ...und.....alles trocken.

der geruch von verbranntem öl nach autobahnfahrten ist auch weg...

das hat sich wirklich gelohnt, 2,50€ und 30 min arbeit zu investieren...

grüsse