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  1. #1

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    Lautes Röhren ab ca. 5000 U/min

    Hallo, habe in meinem MX5 1.9 NB Bj. 2000 eine neue Wasserpumpe eingebaut bekommen.
    Als ich los fahr sprang der Wagen schlecht an und das Gas nahm er auch nicht so gut an.
    Es stellte sich heraus, daß die Zündkabel defekt waren und habe neue bekommen.
    Der Wagen röhrte aber auch schon da und tut es auch jetzt noch. Habe eine offene Luftfilteranlage, die demontiert war aber meines Erachtens nach, wieder richtig eingebaut worden ist.
    Das Röhren kommt aus dem Motorraum.Er wirkt auch lauter oder ich bin den Sound nicht mehr gewöhnt.

    Was kann es sein?

    Gerissener Krümmer?
    Defekte Dichtungen im Abgassystem?
    ??????????

    Wagen läuft sonst ruhig. Kann leider nicht genau sagen ob er jetzt so zieht wie sonst, da ich als Leihwagen 4 Tage einen Turbodiesel von Mazda hatte.

    Werde am Montag wieder hin fahren.Die wollen dann den Wagen noch mal checken.

    Danke im Vorraus!

    abs Noel

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  2. #2

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    RE: Lautes Röhren ab ca. 5000 U/min


    >Das Röhren kommt aus dem Motorraum.Er wirkt auch lauter oder
    >ich bin den Sound nicht mehr gewöhnt.

    Also wenn deine Kabel/ Kerzen defekt waren, kann es sein, daß dein Kat hin ist.
    Ein riss im Krümmer kann auch die Ursache sein.

    >Was kann es sein?

    Bei mir ist es die edelstahl Anlage, die über 5000 upm röhrt

    Gruß:
    Eddy
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  3. #3

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    RE: Lautes Röhren ab ca. 5000 U/min

    >
    >>Das Röhren kommt aus dem Motorraum.Er wirkt auch lauter oder
    >>ich bin den Sound nicht mehr gewöhnt.
    >
    >Also wenn deine Kabel/ Kerzen defekt waren, kann es sein,
    >daß dein Kat hin ist.
    >Ein riss im Krümmer kann auch die Ursache sein.


    Das glaub ich eher nicht. Einen Krümmerriss würde ich nicht als röhren bezeichen. Vielleicht eher als knattern.

  4. #4

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    RE: Lautes Röhren ab ca. 5000 U/min

    >>
    >>>Das Röhren kommt aus dem Motorraum.Er wirkt auch lauter oder
    >>>ich bin den Sound nicht mehr gewöhnt.
    >>
    >>Also wenn deine Kabel/ Kerzen defekt waren, kann es sein,
    >>daß dein Kat hin ist.
    >>Ein riss im Krümmer kann auch die Ursache sein.
    >
    >
    >Das glaub ich eher nicht. Einen Krümmerriss würde ich nicht
    >als röhren bezeichen. Vielleicht eher als knattern.

    Schon mal einen beim MX gehört?!
    Klingt wie ein Röhren/sauggeräusch.


    Gruß:
    Eddy
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  5. #5

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    RE: Lautes Röhren ab ca. 5000 U/min

    Hallo,
    habe noch mal genau hingehört:
    es ist mehr ein reeennngg, wie ein alter musclecar.
    die haben auch das Dach gewechselt und was ist. Die Kabel von der Heckscheibenheizung sind nicht zusammengeschlossen und warum nicht?Weil die garnicht lang genug sind um zusammen zu kommen.Die bekommen gleich einen Einlauf von mir.

    abs Noel

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  6. #6

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    RE: Lautes Röhren ab ca. 5000 U/min

    Hi Noel

    >die haben auch das Dach gewechselt und was ist. Die Kabel
    >von der Heckscheibenheizung sind nicht zusammengeschlossen
    >und warum nicht?Weil die garnicht lang genug sind um
    >zusammen zu kommen.Die bekommen gleich einen Einlauf von
    >mir.

    Dann macht sich dein Jagdschein ja jetzt schon bezahlt

    Gruß Michael
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    }> zu kalt gibts nicht;
    nur zu nass!
    MX-Ersatz: KIA Proceed GT :)

  7. #7
    Avatar von Harald
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    RE: Lautes Röhren ab ca. 5000 U/min

    Hi Noel,

    wimre erinnere, hat Alex mal berichtet, dass sein NB geröhrt hat, als der Zahnriemen um einen Zahn versetzt montiert war.
    Wird beim Wasserpumpenwechsel nicht auch der ZR abgenommen?

    http://www.barbaratours.com/ext/sig/sig3.gif

  8. #8
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    RE: Lautes Röhren ab ca. 5000 U/min

    >Hi Noel,
    >
    >wimre erinnere, hat Alex mal berichtet, dass sein NB geröhrt
    >hat, als der Zahnriemen um einen Zahn versetzt montiert war.
    >Wird beim Wasserpumpenwechsel nicht auch der ZR abgenommen?
    ........
    Versetzter Zahnriemen wäre auch mein erster Tipp.



  9. #9

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    RE: Lautes Röhren ab ca. 5000 U/min

    [Update:Zuletzt bearbeitet am 16-Mai-03 um 10:52Uhr (GMT)]Das ist schon der dritte der das meint aber müßte dann nicht ein erheblicher Leistungsverlust zu spüren sein?
    Der Wagen hat keinen extremen Leistungsverlust und gestern konnte ich noch 210 km/h fahren obwohl er 220 schaffen müßte.
    Ist es denn richtig,daß es nicht schadet mit dem Wagen weiterhin zu fahren?

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  10. #10
    Avatar von Harald
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    RE: Lautes Röhren ab ca. 5000 U/min

    >Das ist schon der dritte der das meint aber müßte dann nicht
    >ein erheblicher Leistungsverlust zu spüren sein?

    Lt. Alex nicht.
    Hat er neulich nochmal gepostet.
    Such ev. mal nach Zahnriemen im Archiv.
    Sein Username ist "Agent Orange" oder so ähnlich.


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  11. #11
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    RE: Lautes Röhren ab ca. 5000 U/min

    >Das ist schon der dritte der das meint aber müßte dann nicht
    >ein erheblicher Leistungsverlust zu spüren sein?
    .........
    Beim NA spürt man das schon - da verrutscht meist die Einlaßnockenwelle um einen Zahn und dann ist auch die Zündungseinstellung völlig daneben. Beim NB habe ich keinerlei persönlichen Erfahrungen. Ich habe von einem Fall gehört wo verstellte Steuerzeiten sich nicht superdeutlich auf die Leistung ausgewirkt haben.
    ..............
    >Der Wagen hat keinen extremen Leistungsverlust und gestern
    >konnte ich noch 210 km/h fahren obwohl er 220 schaffen
    >müßte.
    >Ist es denn richtig,daß es nicht schadet mit dem Wagen
    >weiterhin zu fahren?
    .............
    Wenn es das ist, schadet es kurzfristig wahrscheinlich nicht viel bis nichts. Es macht aber auch keinen Sinn, die Abhilfe (korrekte Einstellung) auf die lange Bank zu schieben.



  12. #12

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    RE: Lautes Röhren ab ca. 5000 U/min

    Nee, nicht beim MX. Aber ich dachte das wäre ähnlich. Wenn nicht: Ich widerrufe alles und behaupte das Gegenteil!


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