Getriebe- und Hinterachsöl wechseln

[Hauke]

ist das notwendig? mein kleiner hat mittlerweile 120.000km gelaufen,
irgendwie denk ich es wird mal zeit das zeug zu wechseln, oder lieg
ich da falsch?

brauch ich ne pumpe oder ähnliches zum einfüllen?

welches öl könnt ihr da empfehlen?

[RotStar]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 14-Mai-03 um 19:34Uhr (GMT)]Habs bei meinem letztens selber gemacht.
Hab danach deutlich gemerkt, das die schlatung weniger hakelt.
Auf ner Grube ist das ganz einfach, brauchst fürs Getriebe nur ein 1/2m Schlauch zum einfüllen


Gruß Timo

[Hauke]

danke für die schnelle antwort,

wie siht es denn mit der hinterachse aus?

[jochen167]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 14-Mai-03 um 20:09Uhr (GMT)]>danke für die schnelle antwort,
>
>wie siht es denn mit der hinterachse aus?

Laut dem Wartungsplan sollte sie SIW alle zwei Jahre gewechselt werden ...

also das ÖL - nicht die Achse

[RotStar]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 14-Mai-03 um 20:20Uhr (GMT)]Da ist eigentlich genug platz für so halbe Literflaschen, hatte die von Castrol, die hatten so einen "Minirüssel" vorne dran, der reichte um kleckerfrei einzufüllen.

Beim Schlatgetriebe steckst du einfach den halbe Meter Schlauch (hatten einfachen Gartenschlauch) hinter den Motor nach unten und steckst den dann in die Füllöffnung.

fürs diff hab ich Castrol EPX 90
und fürs Getriebe LIQUI-MOLY SAE 75W90 genommen

nicht vergessen für die untere Schraube im Diff brauchst du ein Dichtring.
und die Schrauben vorm Wiedereinbau reinigen. Die sind magnetisch, und "sammeln" die "Zahnradspäne".


Laut "machs dir selbst" Buch:
Beide erstmals bei 80tkm wechseln, danach
Getriebe alle 40tkm und diff alle 2Jahre.
Viel Spaß

Timo

[Hauke]

>Laut "machs dir selbst" Buch:
>Beide erstmals bei 80tkm wechseln, danach
>Getriebe alle 40tkm und diff alle 2Jahre.
>Viel Spaß


na dann wirds mal zeit *g*

danke für eure fixen antworten

[Fabian]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 15-Mai-03 um 17:01Uhr (GMT)]Auch nicht ganz unwichtig:

Vor dem Ölablassen unbedingt die Einfüllschraube
lösen. Wenn die nämlich festsitzt und das Öl schon
draussen ist ==> Prost Mahlzeit!

Viele Grüße und ABS,
Fabian

[Hauke]

>Vor dem Ölablassen unbedingt die Einfüllschraube
>lösen. Wenn die nämlich festsitzt und das Öl schon
>draussen ist ==> Prost Mahlzeit!


danke für den Tip *g*
wäre echt doof den wagen zum auffüllen auf den Kopf zu legen *G*

[dave hd]

>ist das notwendig? mein kleiner hat mittlerweile 120.000km
>gelaufen,
>irgendwie denk ich es wird mal zeit das zeug zu wechseln,
>oder lieg
>ich da falsch?
>
>brauch ich ne pumpe oder ähnliches zum einfüllen?
>
>welches öl könnt ihr da empfehlen?
.................................................. .

guckstu hier:

http://www.mx5-classic.de/werkstatt/...sel.html#Motor

grüsse

[mistersnuggel]

Ich hab mein Diff-Öl auch erst gewechselt.
Du benötigst 0,6L Öl. Die Öldosen haben einen Schlauch zum rausziehen (der langt völlig hin zum befüllen des Diff´s.
Wagen warm fahren ( nicht heiss),Aufbocken und Ablaßschraube raus (Auffangbehälter nicht vergessen), Wagen wieder abbocken damit das restliche Öl rausläft und anschließend wieder hochbocken.
Ablaßschraube wieder festziehen mit neuer Dichtung ( nicht überdrehen!) Einfüllschraube raus und neues Öl in die Öffnung drücken bis es überläuft. Schraube rein und Diff sauber wischen.
Ich habe das alles am Strassenrand gemacht.
Ach ja, Du brauchst nen 24er Schlüssel oder Nuss für das Diff.

Getriebe Brauchst Du auch nix Spezielles.
Aber das wird eng auf der Starsse.

[Link:www.harzer-roadsterseite.de.vu|Harzer-Roadsterseite]
[Link:www.mistersnuggel.de/Touren/Touren-Bilder/Touren-Bilder_Ubersicht/Stammtisch-Plan/body_stammtisch-plan.html|Stammtisch-Landkarte]
[Link:www.forum4free.com/cgi-bin/forum/foren/F_1114/cutecast.pl?forum=9|Zum Flohmarkt der HRS]
Schöne Grüße aus dem Kurvenparadies Harz.
Michi