Fehlerspeicher dt. NA

[RacingGreen]

hab endlich mal meinen Besuch bei Conrad hinter mich gebracht und zum ersten Mal meinen Fehlerspeicher nach dieser Anleitung ausgelesen:

http://www.mx5club.org.nz/maintenanc...e_diagnostics/

Ist sogar noch simpler, da man sich den Vorwiderstand sparen kann, es gibt mittlerweile spez. 12vDioden...

Besteht Interesse, dass ich nen Bericht für den Technikteil schreibe?

[Mixel]

hi,

ja, hast du die led jetzt fest eingebaut?

gruss sascha

http://freenet-homepage.de/msc-uchtelfangen/mx-kl.jpg

NA Bj 91 - 115 PS, Koni + H&R, Borbet T 9X16ET15 mit 215/40/16,
ATH Auspuff, Postertbügel, jetzt mit EURO2, BRB....

[m0kum]

ja, hier besteht auch interesse an einer anleitung!

[RacingGreen]

nein, nicht fest eingebaut, das wäre ja eine zu komplizierte schaltung, da die Elektronik erst durch brücken von gnd und ten in den Diagnosemodus versetzt werden müßte...

obwohl- mann könnte die Brücke ja durch ein zündungsgesteuertes Relais ersetzen - ich klemm mich dahinter!!!!

Ich würde in meinem ABS Cockpit wohl das rechte der 4 Löcher für die LED benützen - dürfte Klappen!

[dave hd]

>hab endlich mal meinen Besuch bei Conrad hinter mich
>gebracht und zum ersten Mal meinen Fehlerspeicher nach
>dieser Anleitung ausgelesen:
>
>http://www.mx5club.org.nz/maintenanc...e_diagnostics/
>
>Ist sogar noch simpler, da man sich den Vorwiderstand sparen
>kann, es gibt mittlerweile spez. 12vDioden...
>
>Besteht Interesse, dass ich nen Bericht für den Technikteil
>schreibe?
..................................................

hai,
ich hatte das ja so gemacht:

http://www.mx-5.net/dcboard/DCForumID10/7367.html

wo ist den jetzt der unterschied??

ich denke bei mir ist alles ok...??!!

war gestern bei meinem freien schrauber wg. fehlender V-max..

er hat gemeint, dass der motor super läuft..

wg. der fehlenden v-max soll ich den benzinfilter mal wechseln und dann will er nochmal nen abgastest machen, wg. lamdasonde u./o. def. kat..

mal sehn was rauskommt...

grüsse

[RacingGreen]

Der Unterschied ist, dass den deutschen NA eben dieses Engine Check Licht fehlt... die Diode wird direkt in den Diagnosestecker reingesteckt, bzw. es muß ein extra #kabel zum Instrumentenbrett gelegt werden...

was deine Vmax angeht, Lambdasonda kann man ausschliessen, da deren Signal ab 4500 Touren ignoriert wird

[Markus_W]

>wg. der fehlenden v-max soll ich den benzinfilter mal
>wechseln und dann will er nochmal nen abgastest machen, wg.
>lamdasonde u./o. def. kat..

Die Lamdasonde ist es zu 100% nicht.

[dave hd]

>>wg. der fehlenden v-max soll ich den benzinfilter mal
>>wechseln und dann will er nochmal nen abgastest machen, wg.
>>lamdasonde u./o. def. kat..
>
>Die Lamdasonde ist es zu 100% nicht.
.................................................

ja, denke ich auch, aber evtl. ist der kat ja nicht mehr ok..
ansonsten hätte ich da alles gecheckt..??
hat noch wer tipps?

grüsse

[RacingGreen]

Hab ja das Gleiche Problem wie Du - Vmax ~180

Also ich kann Kat (war Draussen)Benzinfilter (gewechselt) und LMM (auch gewechselt) ausschliessen) Zündkerzen Gutes Bild, nix im Fehlerspeicher...

Ich hab momentan 2 Sachen im Verdacht:
1. Reifen (Toyos (kleben und hohert Abrollwiederstand)
2. Luftfilter ( ich hab nen offenen ohne Hitzeschild, der schön die heiße Luft vom Krümmer saugt

ach ja Kompression gemessen, zwar sehr gleichmäßßig, aber insg. auf jedem Zylinder knapp 2 bar zuwenig Kompression...kanns mir nicht erklären, lasse morgen nochmal eine Messeng mit betriebswarmen Motor machen...