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0Ich möchte mir gern Seitenbegrenzungsleuchten einbauen.
Die Einbauanleitung hab ich schon gefunden und ich denke das krieg ich schon hin.
Aber: Die Dinger sollen vorn weiß und hinten rot werden.
Ich hab nur bei IL Motorsport welche gefunden, aber die sollen zusmmen über 130,-Euros kosten - und das nur für die Reflektoren.
Die muss es doch preiswerter geben, oder?
Hat jemand ne Idee?
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0hallöle, also wenn ich das richtig verstanden hab, willst du die Reflektoren zum Leuchten bringen?! Is gar kein Problem, hab ich bei mir auch nach der Anleitung ausm Technikteil gemachtNur ist dies glaub ich bei den weißen Reflektoren nicht möglich, weil die dafür gar nicht vorgesehen sind
Hoff ich hab jetzt keinen Müll erzählt, aber ich hab das schwarz auf weiß mal irgendwo gelesen! gruß
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> Nur ist dies glaub ich bei den weißen Reflektoren nicht möglich, weil die dafür gar nicht vorgesehen sind
Möglich ist es schon - nur mehr Aufwand, da die weißen flacher sind.
Am besten arbeitest du mit orangen LED´s oder sollen die auch weiß leuchten?
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0Die vorderen sollen weiß leuchten, die hinteren rot.
Die Dinger gibts mit Vorbereitung für die Aufnahme von Lampen bei IL.
In weiß leider nur ohne E-Nummer.
So weit so gut... Ich finde nur den Preis reichlich übertrieben.
Hallo Black Memories,
ich würde Dir von dem 4er-Set der weissen Reflektoren wohl 2 Stück abnehmen. Dann wird's für uns beide günstiger. Meld' Dich mal!
Ralf
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> In weiß leider nur ohne E-Nummer.
Auf die E - Nummer kannst Du getrost verzichten, da andere Farben ausser Gelb/Orange nicht so wirklich erlaubt sind.
[Update:Zuletzt bearbeitet am 12-Mai-03 um 15:15Uhr (GMT)]Günstigere Lösung:
Der NB-FL hat - wie der NB - schon die Aufnahmen für die Birnchenfassungen an den originalen orangen Seitenreflektoren.
Diese sind aber noch geschlossen...
Wenn Du die Reflektoren mit Rückleuchten-Spray rot umfärbst, mußt Du nur noch die passenden Standlichtbirnchen-Fassungen finden und die Aufnahmen auf der Rückseite der Reflektoren öffnen.
Einen passenden vorkonfektionierten Kabelsatz mit Stecker und Birnchenfassungen gibt's bei I.L. - sparen kann man aber auch da, wenn man hinter dem linken Rücklicht das Standlichkabel anzapft. Dort ist eine Öffnung im Kotflügel, durch die man bequem die Zuleitungen hinter der Stoßstange zu den Seitenbegrenzungsleuchten ziehen kann.
Für die vorderen, weißen Begrenzungsleuchten kann man leider nichts selbst "stricken". Stromabnahme klappt da am besten hinter dem linken Scheinwerfer, dort ist ebenfalls eine Öffnung.
Es gibt hier übrigens auch einen Technik-Tip, der sich mit dem Nachrüsten der Begrenzungsleuchten-Funktion (an einem NA) beschäftigt.
Viel Spass beim Basteln - der TÜV-Mensch hat meine rot/weißen Begrenzungsleuchten nicht "bemerkt"...
Sylver
http://www.sunracer.de/Marc-MX5-CarToon.gif
Sylver@sunracer.de
[Update:Zuletzt bearbeitet am 12-Mai-03 um 15:25Uhr (GMT)]Stimmt so nicht ganz:
auch die Paarung vorne gelb - hinten rot ist Erlaubt. Zwingend dafür ist allerdings eine E11 Prüfnummer.
Alle LKWs und neueren Volvos wären sonst ohne ABE unterwegs...
Beim Zetti sind die vorderen weißen Leuchten übrigends ein Teil der Standlichtfunktion und strenggenommen keine Begrenzungsleuchten.
Werde ich aber trotzdem als Argumentation für meine vorderen weißen vorbringen, sollte sich ein Polizist nicht von der E-Prüfnumer auf den hinteren roten überzeugen lassen...}>
Übrigens: die weißen Reflektoren sind flach (ohne Vorbereitung für Fassung) und eignen sich nicht für's Nachrüsten...
Sylver
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Sylver@sunracer.de
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0Das hört sich nicht schlecht an !!
Gute Idee mit dem Lack!
Kannst du davon mal ein Foto posten oder mir mailen, wie das aussieht?
Würde mich interessieren.
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0Jo mach ich!
Wenn ich die Dinger wirklich bestelle, meld ich mich.
Danke für das Angebot!
Sorry - kein Bild zur Hand...
Sylver
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Sylver@sunracer.de
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0Naja macht nix.
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