Hallo
vor kurzem hatte ich meinen NBFL1,6 zur ersten Inspektion 15000
dabei wurden die vordere Bremsanlage zerlegt und neu gefettet da diese beim langsam fahren leicht gequiescht hat.
Jetzt ist mir aufgefallen das beim Bremsen und gleichzeitig lenken nach links es im vorderen bereich links knackt ohne bremsen knackt es nicht
habe testweise eine vollbremsung von ca.100 kmh auf 0 gemacht dabei hat sich der wagen in spur gehalten und ist nicht in eine bestimmte richtung gezogen
hat jemand vielleicht einen Ahnung was das sein könnte???
denn die Werkstatt ist schon ein Stückchen weg und ich habe nicht so lust da jetzt wieder hinzufahren
Danke für euere Hilfe )
Genau so ein metallisches Knarren hab ich seit der 15.000er Inspektion auch, insbesondere in Tiefgaragen zu hoeren (es reicht im Stand bei gedrueckter Bremse von ganz links bis nach ganz rechts durchzukurbeln). Auf Nachfrage damals kam die typische Mazda-Antwort "ist normal", waer mir vor der Inspektion bloss nicht aufgefallen. Kann man natuerlich nicht beweisen, jedoch glaub ich nicht dran, da ich fuer jede Art von ungewoehnlichen Geraeuschen ein offnes Ohr habe und auch jeden Tag in einer Tiefgarage rumkurve.
Was es also genau ist, weiss ich nicht, koennte mir jedoch vorstellen, dass es irgendwelche Klammern oder aehnliches sind.
Interessant ist es dennoch, dass es bei Dir genau auch zur 15.000er Inspektion auftratt. Hast Du zuvor ebenso die freiwillige Inspektion nach knapp 1.000 - 1.500 km gemacht?
ich habe das Knacken auch bei meinem neuen NBFL 04/2003 und das schon bei 900 KM auf der Uhr. Meine Werkstatt hat mir folgendes erklärt: Es gibt verschiedene Arten der Aufhängung der Bremsscheiben, beim NB sind die Scheiben nicht geschraubt, sondern werden "geklemmt". Dadurch sei es möglich, dass bei extremen Lenkeinschlag und einem starken Abbremsen bei langsamer Geschwindigkeit die Scheibe durch ihr Spiel in der Aufnahme Knackst.
Nur der Glaube ist es, der mir fehlt.
Da der Kleine beim Bremsen aus höherer Geschwindigkeit in der Spur und ruhig bleibt, denke ich, dass es kein akutes Problem gibt. Aber wenn es wirklich im DOM knackst oder sich was anderes im Fahrwerk mit diesem Geräusch bewegt, dann kann das auf Dauer nicht gut sein - denke ich!
Werde demnächst dem Werkstattmeister noch mal auf den Zahn fühlen und Euch informieren.
beim NB sind die Scheiben nicht
>geschraubt, sondern werden "geklemmt".
Das ist bei allen MXen so
Dadurch sei es
>möglich, dass bei extremen Lenkeinschlag und einem starken
>Abbremsen bei langsamer Geschwindigkeit die Scheibe durch
>ihr Spiel in der Aufnahme Knackst.
>Nur der Glaube ist es, der mir fehlt.
Doch, das kann schon sein.
Ich hatte das gleche Phänomen bei meinem NA nach dem Wechsel auf Zimmermänner und Bilstein Sportdämpfer.
Das verging nach ca. 3 Wochen.
Also: Ruhig Blut, wenn es nach 3 Wochen /1500km nicht legt, würde ich nachhaken.
Hi,
habe dieses Knacken auch. Da mein kleiner heute in der Werkstatt war habe ich den Meister mal angehauen und gefragt.
Der hat sich die Mazda-Intern durchgeblättert und festgestellt, dass es darüber schon was zu lesen gibt.
Lange Rede kurzer Sinn: Er hat irgendwelche Bleche bestellt und die werden dann als "Abstandshalter" eingebaut. Dann soll das Thema mit dem Knacken erledigt sein. Mal schauen obs dann wirklich weg ist.
hab eben gerade mit "meinem" Werkstattmeister gesprochen.
Bei der Problembeschreibung wusste er genau um was es ich handelt.
Dadurch dass meine Bremsanlage nachgefettet worden ist hat der Bremsbelag
etwas mehr Spiel dass sich durch das knacken im eingeschlagenen
Zustand+bremsen aüssert.
Dieses knacken wird aber in der nächsten Zeit wieder verschwinden da durch meine relativ offenen Alus TSW VX1 das Fett auch schneller wieder
ausgespült wird und damit wieder die "Bewegungsfreiheit" des Bremsbelags
eingeschränkt wird.
Ich hoffe ich habe mich nicht zu verwirrt ausgedrückt
Grüsse Chillout
Hi,
Habe ein ähnliches Knacken. Habe festgestellt, dass es verschwindet, wenn ich neue Bremsgeläge nehme und irgendwann auftaucht, wenn die etwas runter sind. Auch fetten hilft nicht. Hört sich also plausibel an, was dein Meister gesagt hat!
Gruß Bremi
PS: Ich dachte auch schon, dass es daran liegen könnte, dass diese M-förmig? gebogene Feder fehlt, die die Beläge etwas auseinanderdrückt (in den Nipparts-Belägen fehlen nämlich die kleinen Löcher dafür).
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