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0Hi wer hat interesse an so einer Einbauanleitung ? Würde mir aber wünschen das wenn ich sowas für jemand mache auch ein kleines Taschengeld dafür Bekomme sorry aber wir haben lange an der konstruktion getüfftelt (Spannrollen,riemen usw ) haben halt viel verbaut und wieder verändert bis wir es hatten. MfG Chris
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0>Hi wer hat interesse an so einer Einbauanleitung ?
jo, hab ich!
Würde mir
>aber wünschen das wenn ich sowas für jemand mache auch ein
>kleines Taschengeld dafür Bekomme sorry aber wir haben lange
>an der konstruktion getüfftelt (Spannrollen,riemen usw )
>haben halt viel verbaut und wieder verändert bis wir es
>hatten.
finde ich völlig ok!
was verstehst du denn unter 'kleines taschengeld'?
MfG Chris
gruß
michael
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0Was ihr gebt nur das ich keine unkosten habe
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Ich möchte mich ja hier nicht einmischen - ich hab auch kein Interesse an deinem Umbau oder einen Streit hier im Forum ....
ABER:
Ich finde es schon ziemlich dreisst das du hier DEINE Unkosten für DEINEN Umbau ausgleichen willst indem du hier etwas für Tipps und Tricks verlangst !
Sorry, aber ich denke mal du hast den Sinn und Zweck der Interessengemeinschaft nicht ganz verstanden !
Dieser Beitrag spiegelt ausschliesslich meine Meinung wieder !
GRUSS
Jens- Andreas (JAH)
http://www.blacksabbath.de
http://www.glasseele.de (mit MX-5 Teil)
http://www.glasseele.de/images/animated_mouse.gif
http://www.glasseele.de/images/sbslogo.jpg
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0>Dieser Beitrag spiegelt ausschliesslich meine Meinung wieder
>!
.....
Falsch! Meine auch!!
http://www.mx-5.net/dcboard/Images/angry.gif
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0andererseits:
warum sollen immer die jenigen die doofen sein, die solche ideen haben? viele wollen nur von anderen profitieren, ohne etwas dafür zu investieren. das paßt doch auch irgendwie nicht, oder?
und wenn ich mir überlege, was ein 'normaler' kompressor-einbau kostet, dann bin ich mit dieser lösung allemal günstiger dran!
also hat sich's doch schon wieder gelohnt, oder?
gruß
michael
>
>Ich möchte mich ja hier nicht einmischen - ich hab auch kein
>Interesse an deinem Umbau oder einen Streit hier im Forum
>....
>
>ABER:
>Ich finde es schon ziemlich dreisst das du hier DEINE
>Unkosten für DEINEN Umbau ausgleichen willst indem du hier
>etwas für Tipps und Tricks verlangst !
>Sorry, aber ich denke mal du hast den Sinn und Zweck der
>Interessengemeinschaft nicht ganz verstanden !
>
>Dieser Beitrag spiegelt ausschliesslich meine Meinung wieder
>!
>
>GRUSS
>Jens- Andreas (JAH)
>
>http://www.blacksabbath.de
>
>http://www.glasseele.de (mit MX-5 Teil)
>
>http://www.glasseele.de/images/animated_mouse.gif
>http://www.glasseele.de/images/sbslogo.jpg
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0>und wenn ich mir überlege, was ein 'normaler'
>kompressor-einbau kostet, dann bin ich mit dieser lösung
>allemal günstiger dran!
>also hat sich's doch schon wieder gelohnt, oder?
.......
Und was ist wenn Dir der Motor nach ein paar tausend Kilometer hoch geht? Findest Du die Idee dann immer noch so toll?
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0>>und wenn ich mir überlege, was ein 'normaler'
>>kompressor-einbau kostet, dann bin ich mit dieser lösung
>>allemal günstiger dran!
>>also hat sich's doch schon wieder gelohnt, oder?
>.......
>Und was ist wenn Dir der Motor nach ein paar tausend
>Kilometer hoch geht? Findest Du die Idee dann immer noch so
>toll?
glaubst du, daß irgendein tuner dir gewährleistet, daß bei seinem kompressor/turbo dein motor nicht auseinanderfliegt? also ich nicht!
für das geld, was ich eingespart habe kann ich mir wenigstens einen neuen motor kaufen...
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Worum es mir ging ist eigentlich die "Frechheit" um Bezahlung zu bitten um die entstandenen Umbaukosten des EIGENEN Wagens zu decken !
Was überweist ihr mir denn wenn ich mir einen ESD kauf und den Einbau + Bilder hier in Forum stelle ???
DAS ist das was ich nicht in Ordnung finde !
GRUSS
Jens- Andreas (JAH)
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0>glaubst du, daß irgendein tuner dir gewährleistet, daß bei
>seinem kompressor/turbo dein motor nicht auseinanderfliegt?
>also ich nicht!
.......
Seriöse Betriebe werden es sicher nicht beim Reinbasteln einer Luftpumpe belassen.
Mehr sag ich dazu nicht. Muß halt jeder selber wissen.
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0schon klar,
darum fand ich das posting vom 'motor hochgehen' etwas verwirrend.
klar, ist halt deine meinung.
nun gibt es hier aber wohl seit bestehen des forums zig nachfragen über ein mögliches tuning. und die lieben leute geben richtig viel geld für irgendeinen mist aus, der nachher doch nichts bringt.
nun hat sich jemand mal die mühe gemacht, sich hingesetzt, zeit und geld investiert und eine akzeptable lösung hervorgebracht (natürlich vorausgesetzt, das der kompressor wirklich so arbeitet wie er soll).
warum soll das nicht honoriert werden? er macht ja nicht mal einen wirklichen gewinn.
vielleicht bin ich etwas zu viel geschäftsmann, aber ich finde es völlig i.o.
ok, von meiner seite ists genug. wollte halt nur einen anderen standpunkt wiedergeben.
gruß
michael
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0[Update:Zuletzt bearbeitet am 19-Apr-03 um 13:49Uhr (MESZ)]Ich will meine unkosten nicht raushaben so ein mist dachte an 5 euro für fotos etc aber denkt was ihr wollt die meisten hab eh so ne probleme wie duftet der duftbaum oder andere sinnlose fragen aber macht man ach und" reinbasteln einer luftpumpe " ist der grösste käse ob ein kompressor von b... oder irgend ein Turbo 0,5 bar oder bei mir eim eaton ist jacke wie hose mein motor ist mir wichtig und deshalb habe ich ein bov ein ölkühler und diverse anzeigen verbaut sag mir welcher tuner dir garantie gibt es kann immer etwas passieren auch beim chiptuining z.b.
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2Hallo Eddy,
wenn ich es recht verfolgt habe, handelt es sich hier um einen 1,9er NB mit SLK Kompressor? Falls das so ist, bin ich an Deinem Angebot interessiert. (Ich weiss, wo ein solcher Kompressor aus einem Unfallwagen herumliegt). Wenn dann noch eine TÜV-Abnahme möglich geworden wäre ?
Mail bitte, wohin ich Dir meinen Kostenanteil überweisen soll.
Gruß, Rolf (boekenkroeger@web.de)
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Komisch bin auch Kaufmann - sogar Groß- und Außenhandel !!!
*lautlach*
Nee- schon klar ich versteh deinen Standpunkt schon auch - logo !
Im Endeffekt muss das ja jeder mit sich selber ausmachen ob er für diese Bastelarbeiten was zahlt oder nicht !
Ich fand das Posting nur etwas "sehr makaber" formuliert was "Unkosten erstatten" betrifft aber das hat sich ja unten etwas relativiert !
GRUSS
Jens- Andreas (JAH)
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0Werde definitiv keine anleitung dank der Supernasen schreiben lasse mich ungern als was hinstellen was ich nicht bin wie gesagt hatte es gut gemeint wie gesagt wer tips will kann mich aber gerne anmailen wie gesagt bei mir funktioniert es habe bereits neue modifikationen vorgenommen um alles kolltivierter laufen zulassen er pfeifft halt noch zulaut ab für mein geschmack und zu speedy ein eaton ist nicht irgend eine luftpumpe der nur ein wenig von autos einplan hat weiss das das die fast 100 kompressoren herstellen und er fast der könig unter den kompressoren ist aber lass mal mein neffe sagt auch luftpumpe dazu und er ist 3 aber dein benehmen kommt dem alter verdammt nah
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0Ich muß mich doch jetzt nicht von Dir beleidigen lassen nur weil ich ein paar kritische Anmerkungen gemacht habe, oder? Tststs ....
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0musst du nicht aber es macht halt alles arbeit und für mich das eine riesen leistung so etwas einzubauen es halt was anderes als eine gekaufte auspuffanlage
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0Hallo Eddy, ist dieser SLK Kompressor eigentlich ein 45" Eaton oder einer der üblichen großen 60"?
Wieviel Ladedruck produziert das gute Stück denn? Ab 8 PSI würde es für den MX Motor kritisch, 6,5 - 7 sind wohl noch im grünen Bereich. Für den Turbo 323 hat Mazda seinerzeit bei 8 PSI einige Dinge verstärkt, die auch in den MX Motor passen. Wer genaueres wissen möchte, dem kann geholfen werden.
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0Hi so rund 0,5 aber erbaut halt beim abturen 0,8 auf das bov macht dann bei 0,8 auf wer das umbaut würde ich aber zu einem einstellbaren bov raten
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