Radbolzen Kaputt

[Atlan_2000]

Hi Folks,

Hab heute 20 neue Rad muttern gekauft weil ich meine Felgenschlösser runter gemeisselt habe oder besser mein Vater...

Dummerweise hat mir ATU die Falschen schrauben mit dem falschen gewinde verkauft nachdem ich dann die schraube ca 5mm auf dem Gewinde hatte ging plötzlich nix mehr...

dann hat sie sich gleich schön verkantet und was soll ich sagen das gewinde des Rabolzens ist hin!

Was kostet ein neuer?
Da ich nicht so wirklich sicher bin das ATU dafür aufkommen wird, möchte ich mich zumindest schonmal selisch drauf vorbereiten können...

Geht den alles schif bei dem wagen??? :'( :'( :'(

VIELEN DANK im vorraus.

[Sylver]

> Hab heute 20 neue Rad muttern gekauft

16 hätten's auch getan...

Sylver
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Sylver@sunracer.de

[Atlan_2000]

16 für die org allus und 4 um die felgenschlösser bei den 16"ern zu ersetzen 16+4 = 20 glaube ich...

[Sylver]

Ach, so.
Und ich dachte schon, Du hast auch welche für's Ersatzrad geholt...

Wird aber schwierig, ATU dafür verantwortlich zu machen.
Schließlich haben die Dir die Dinger nur verkauft.
Aber probier's einfach mal: ich drück Dir die Daumen...

Sylver
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Sylver@sunracer.de

[Atlan_2000]

ich denke auch nicht das ich da was bekomme....

wäste nur gern was mich das schonwieder kosten soll....

[JaMoBo]

wie, bei dir läuft auch alles schief?!?!?
da kenne ich noch jemanden
habe mir heute alle 16 radbolzen bei mazda machen lassen(die alten waren zur hälfte abgeschnitten, wegen scheiß Chrom-speichenfelgen)
hat mich satte 270 EURO gekostet.....so mal eben...
aber wie gesagt, das war für alle 16...

[Sylver]

Kann ich aus'm Stegreif auch nicht sagen (würde so 8,- Euros schätzen)

Aaaaber:
schau doch mal bei den Anbietern von Spurverbreiterungen nach.
Die haben Radbolzen im Programm...
Und wenn Du dann schonmal auf der Homepage von H&R bist... }>

Sylver
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Sylver@sunracer.de

[Atlan_2000]

hab schon eibachs drin kann ich die dinger selber tauschen???

[Atlan_2000]

Hi,

thx für die info

hatte den wagen im oct. gekauft...

nachher stellte sich raus:
Beide schweller komplett im eimer!
bremsscheiben hinten hinüber
Beläge rundum!
eine bremszange fest...
Bremsen angeblich erst grade gemacht.
Die angeblich neuen zyndkabel und kerzen fällig
plötzlich Keine schlüssel für die felgenschlösser

usw...

na mal sehen werde mal anfragen was einer kostet ich rechna mal so mit 50 € incl einbau...

[Sylver]

Ist vorne wohl relativ einfach bei eingechlagener Lenkung, hinten muß wohl die Achse ab. Das Herausschlagen des Bolzens ist kein Akt - das Einpressen ohne passendes Werkzeug schon.

Aber auch wenn Du's Werkzeug hast - ich würd's nicht selber machen.
Denn die Tatsache, daß Du Fragst, heißt für mich: Du bist Dir nicht ganz sicher und/oder hast das noch nie gemacht...
Beides ist nicht Schlimm - aber man muß ja nicht den McGyver machen auf Teufel komm' raus...

Auch wenn ich damit als Weichei oute:
(...Ich erinnere mich hier noch allzugut an das kontrovers diskutierte Thema "Fahrwerk selber wechseln"...)
ich schraube an sicherheitsrelevanten Teilen nicht rum...
Und wenn der Preis für alle Bolzen wechseln 270,- Euros beträgt, teil den Betrag einfach durch 16 und Du weißt ih etwa, was Dich erwartet...

Sylver
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Sylver@sunracer.de

[explorer]

>Dummerweise hat mir ATU die Falschen schrauben mit dem
>falschen gewinde verkauft nachdem ich dann die schraube ca
>5mm auf dem Gewinde hatte ging plötzlich nix mehr...
>
>dann hat sie sich gleich schön verkantet und was soll ich
>sagen das gewinde des Rabolzens ist hin!

Hi,
kannst Du das gewinde nachschneiden ?
lass es aber von jemandem machen, der sich damit auskennt, wegen der sicherheit.
vielleicht hast du ja glück...
gruss explorer

[Atlan_2000]

thx für den tip aber das gewinde ist auf ca 4mm WEG! ich weiss nicht ob es reichen würde den rest wieder zugänglich zu machen...

[Atlan_2000]

eben... ich dachte halt evtl ists ja kein so grosser aufwand... aber bei mir ists leider ausgerechnet hinten... also ich rechne da die achse raus muss mit ca 50€ wenn ich damit hinkommen sollte...

[explorer]

>thx für den tip aber das gewinde ist auf ca 4mm WEG! ich
>weiss nicht ob es reichen würde den rest wieder zugänglich
>zu machen...

hm, dass sieht nicht gut aus. Bei Stahlmuttern/schrauben sollte sich eine Schraube
min. den Gewindedurchmesser in der Mutter befinden. Deswegen sind im Normalfall Mutternhöhen ---> Gewindedurchmesser.
Wenn dass nicht der Fall ist, würde ich den Bolzen auswechseln.
Und das nächste Mal keine Mutter draufwürgen
gruss explorer

[Atlan_2000]

hab nochnichtmal gross kraft angewendet das ist es ja...

habse hit dem kreuz mit etwas schwund draufgedreht dabei hat se sich dann verkantet... mehr nicht! nur der schwung des drehenden kreuzes...

[JaMoBo]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 07-Apr-03 um 00:16Uhr (MESZ)]hallo atlan!
sag mal, wo hast du deinen wagen gekauft?
habe mir im september einen angeguckt, der auf die beschreibung deines na´s zutrifft. bei mobile.de gefunden?
war ein relativ junger kerl, dessen lieblingsworte "weissdu" waren und vom mx null ahnung hatte. wenn das DER sein sollte, kontrollier mal die zylinderkopfdichtung da ich beim kontolleiren des öles kleine bläßchen und verunreinigungen am messtab fand.(der ist 7 wochen mit nem zerfetzten kühler gefahren und immer nur dieses schnellflickzeug reingekippt)

wenn er es nicht ist.......SEHR GUT!!!!

[Atlan_2000]

schau mal in deine inbox

[Atlan_2000]

Hab grade mal mit DW gesprochen...
Er meinte radbolzen hinten ist kein prob, Bremssattel runter(muss eh den belag wechseln), Scheibe runter(ist eh erledigt), und dann vorsichtig den bolzen nach hinten raus zimmern...
den neuen dann einfach nit ner mutter wieder reinziehen... FERTIG!

wäre klasse wenn das so einfach ist...

soviel zum Thema rückmeldung mehr kann ich nicht sagen, den wenn ich die aktion durchführe ist der thread eh schon archiviert.