Umrüstsatz: EURO 1 auf EURO 2 für NA mit 131 PS

[Hinz]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 29-Mar-03 um 15:53Uhr (GMT)]Leider gibt es den TR2 Umrüstsatz von HJS bei Beckmann & Winter von Euro 1 auf Euro 2 z.Z. nur für den 1,6 Liter NA. Achtung : E2 bedeutet EURO 1 ! Ab 1.1.2005 wird es für die 1,9 Liter-Fahrer richtig teuer: (15,13 x 19 = 287,47). Die KFZ-Steuer läßt sich mit einem Nachrüst-Kit jedoch mehr als halbieren (7,26 x 19 = 137,94).Die Investition von ca. € 150,- 180,- ohne Einbau rechnet sich bereits nach 1-2 Jahren. Evtl. ist sogar eine Umgruppierung auf Euro 3 möglich.

Am 26.03.03 erhielt ich folgende Info von Beckmann & Winter: An alle MX-5 Fahrer, die einen NA mit 1,9Liter Motor fahren!

Da die Nachfrage nach dem Euro-2 System von HJS für den 1,9 Liter Motor immer größer wird, würden wir gerne mit der Firma HJS dieses System entwickeln und vertreiben. Allerdings können wir dieses System erst bei einer Mindestbestellmenge von 50 Stück in Auftrag geben. Aus diesem Grund werden wenigstens 50 Interessenten gesucht, die bereit sind das System verbindlich zu bestellen und eine Anzahlung zu leisten. Wenn sich genug Interessenten finden, wird das System bei HJS entwickelt und auf den Markt gebracht. MfG Thomas Wieland
Der Umrüstsatz kommt mit ABE und einer leicht verständlichen Einbauanleitung. Nach dem Selbsteinbau oder der Montage in einer AU-Werkstatt wird der Einbau dann in der AU-Werkstatt abgestempelt und kann dem Finanzamt eingereicht werden. Das System ist ein elektronisches Kaltlaufregelsystem, das eingreift, um den Kat schneller auf Betriebstemperatur zu bringen, damit die Schadstoffumwandlung beginnen kann.

Bitte informiert auch potenzielle Interessenten aus anderen MX-5 / Miata-Foren, um hier die Nachfrage zu bündeln.

Bisher gibt es 23 Interessenten: (Volleyhomer, Axel, Fabian, Maxime, Heronimus, MB, artgekko, Rhino, Leogrande, Miata75, Micha D, Zornhorn, BodoBallermann, Ingo45136 Freund, Andre, Trueblue, NbN_Krischan, tobias mayr, Jo_Wo, Mirko1996, Hepenzep)
Hinz) Stand 25.03.03

Interessenten bitte unbedingt posten und mir zur Nachfragebündelung folgende Daten zur Verfügung stellen: Name, Adresse, E-Mail-Adresse, Telefon. Ich aktualisiere den Beitrag täglich und informiere alle Interessenten über das weitere Vorgehen, sobald wir 50 sind. Ich benötige auch noch die Daten von den oben Genannten, die bereits Interesse signalisiert haben. Noch Fragen? fragen
frank.hinz@mail.isis.de

[Volleyhomer]

Mein Kat ist sowieso grade im *rsch!! Denn sollen die aber hin machen !!

[Eddy]

>Leider gibt es den Upgrade-Katalysator von Euro 1 auf Euro 2
>bis jetzt nur für den 1,6 Liter NA. Ab 1.1.2005 wird es für
>die 1,9 Liter-Fahrer richtig teuer (15,13 x 19 = 287,47).
>Die KFZ-Steuer läßt sich mit einem Upgrade-Katalysator
>jedoch mehr als halbieren (7,26 x 19 = 137,94). Eine
>Investition rechnet sich bereits nach 1-2 Jahren.
>
>Um HJS oder anderen Herstellern zur Produktion dieses
>Upgrade-Katalysators zu animieren, müssen wir diesen jedoch
>unsere Nachfrage signalisieren. Wer Interesse hat, bitte
>hier posten, dami wir den Herstellern (z.B. HJS) dieses
>mitteilen können.


Falls die Kalifornischen Abgasnormen den Euro2 entsprechen, dann kauf dir einen Flyin´miata high flow kat- bringt "ponies" und ist günstiger als das Original.

Gruß:
Eddy
http://elveterano.com/usagilogo.jpg
NA 94 1,9 "USAGI"
www.elveterano.com

[Miata Joe]

Hallo zusammen,

das Upgrade Kit von HJS von Euro 1 auf Euro 2 hat absolut
nichts mit einem Kat zu tun !!! Das Kit besteht aus ein paar
Schlauchverbindungen und etwas Elektronik. Das Ganze bewirkt
ein etwas höheres Standgas in den ersten 30 Sekunden !

Tschö Jö

[Axel]

Hi!

Würde meinen Kleinen auch gerne "upgraden"

Grüße,

[Eddy]

Das Ganze bewirkt
>ein etwas höheres Standgas in den ersten 30 Sekunden !

O.K. dann hat meiner das schon.
Macht genau das, was du hier beschreibst.


Gruß:
Eddy
http://elveterano.com/usagilogo.jpg
NA 94 1,9 "USAGI"
www.elveterano.com

[Fabian]

Hi Hinz,

ich hatte letztes Jahr bei verschiedenen Firmen wegen
eines EURO 2 Nachrüstkits für den 1,9er nachgefragt.
Die Firma GAT hatte damals angeboten, bei einer Nachfrage
von 100 Stück einen Nachrüstkit (kein Kat, sondern Kaltlauf-
regler) zu entwickeln und zertifizieren zu lassen.

Leider war die Resonanz im Forum damals nicht wirklich gross:
ca 5-10 Interessenten ...

Aber ich wäre auf alle Fälle noch dabei.

Viele Grüße und ABS,
Fabian

[maxime]

wäre auch dabei - man muß den staat ja nicht reicher machen, als er eh schon ist *grins*

94erNA, BRG

[Heronimus]

bin auch dabei, wenns preislich im Rahmen liegt !

[Rhino]

Hö? Aber das Kit gibt es doch noch gar nicht für den 1.9l ?

[MB]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 07-Mar-03 um 09:30Uhr (GMT)]dabei (natürlich nur, wenn die Kosten im Rahmen bleiben).

[Hinz]

Richtig,
diese Aktion dient dazu Beckmann & Winter oder einen anderen Hersteller davon zu überzeugen, dass die Nachfrage auch für die 1,9Liter-Maschine besteht. Hast Du Interesse?

[a r t g e k k o]

jep, wär ich auch dafür zu haben.

hatte beckmann und winter deswegen auch angemailt. antwort: eine umrüstung für den 1,9er ist nicht in der planung.
ist das denn technisch so sehr anders und für b&w ein so großer mehraufwand?

hoffentlich ändern sie ihre meinung aufgrund dieser postings.

regards

[Ingo45136]

Da bin ich auch dabei!
Wenn es zustande kommt, bestelle ich ein Kit.

[Rhino]

Grundsätzlich: ja. Da ich auch einen 1.9er fahre.

Allerdings möchte ich keine feste Zusage machen, bevor ich nicht weiss, was sowas kosten würde?

[Leogrande]

Hi,
Ich würde mich auch dafür interessieren. Bleibt die Frage: Wie hoch werden die Kosten für den Einbau sein?
Jörn

[miata75]

bin auch dabei.

Grüsse

Miguel

[MichaD]

Wär auch dabei.
Habe auch schon mehrmals bei Twin Tec angefragt, aber scheinbar sehen die keinen Bedarf.
Außerdem würde unser 1,9er NA durch Euro2 ja aufgewertet.
Ich habe einen TwinTec Kaltlaufregler in meinem Familien BMW und dieser funktioniert einwandfrei und Einbau/Papieränderung denkbar einfach ohne TÜV und sonstiges.

abs,
Micha

[Fabian]

Ich hab nochmal die letztjährige Stellungnahme von GAT
zu meiner Anfrage rausgekramt:


Gesendet: Mittwoch, 15. Mai 2002 10:18
Betreff: EGS System fuer Mazda MX-5

Aufrüstung OTTO/GKAT-Fahrzeuge mit EGS-System
Vielen Dank für Anfrage
Ab ca. 100 Stck. Halter/Käufer ist GAT wirtschaftlich in Lage
die EGS-Aufrüstung auf EURO2/25 anzubieten
Preis: 193,- incl. MwST - ohne Montage

Bei Abgasprüfungen könnte auch die Norm auf D3 erreicht werden,
da dieser Motor von der Grundkonzeption gute Voraussetzungen hat.
D3 = Steuersatz neu: ? 5,11

Informieren Sie die Fahrzeughalter. Danke

MfG
GAT
Kundenbetreuung
C. Amft



> Sehr geehrte Damen und Herren,
>
> ich besitze einen Mazda MX-5 1.8 Bj 94 (NA), der nur die EURO 1 Norm
erfuellt.
> Ist bei Ihnen in naeherer Zukunft geplant, das EGS System zur Nachruestung
> auf EURO 2 auch fuer das o.g. Modell anzubieten?
> Wie hoch waere die Mindestanzahl von verkauften Systemen, damit sich
> die Entwicklung des EGS Systems fuer den MX-5 1.8 (NA) fuer Sie lohnt?
>
> Vielen Dank im Vorraus,
>
> MfG,
>
> Fabian Vogelbruch

[zornhorn]

Hallo,

klar habe auch interesse an so einem Nachrüstsatz!!.

Gruss
Nadine

[Heronimus]

Dann müssen wir dafür halt Werbung machen ! 100 Stück müßte man doch zusammenbekommen ! 200 Euro + Einbau und danach schön sparen...da muss doch was gehen.

[Bodoballermann]

Bin dabei!!!!!!!!!!!!

[Ingo45136]

Mein Interesse habe ich ja schon bekundet.

Ein Freund von mir würde aber auch noch einen Umbausatz nehmen, wenn es ihn denn gäbe.

[Andre]

Ja, auf jeden Fall wäre ich dabei!

Gruß André

[trueblue]

Klare Sache: Hier ist das Forum gefragt!!

Damit meine ich: Hier im Thread Interessenten zu sammeln, macht wenig Sinn, besser wäre es, einer übernimmt die Sammlung oder der Admin sammelt entsprechende mails, die eine verbindliche Bestellung bis zu, sagen wir mal, 220€ Materialkosten, enthält und diese Liste kann dann an den Anbieter des Systems geschickt werden.

Was haltet ihr davon??

Gruß, Ingo

[Hinz]

Hi Trueblue,
sicherlich kann der Admin am besten die Bündelung übernehmen. Ich übernehme b.a.w. die Auswertung der Threads, bis wir ca. 40-50 ernsthafte Interessenten haben. Dann erfolgt die Adressenzusammenführung der Interessenten und die definitive Verhandlung der Preise pro Nase.

Die Überweisung der Einzelbeträge auf ein Sammelkonto und die Auslieferung/Abholung sind anschließend zu vereinbaren.

Aber leider sind wir noch weit vom Endziel, 50 Interessenten, entfernt....

Hier müssen m.E. "Multiplikatoren" aus anderen MX-5-Foren angesprochen und mobilisiert werden.

[Rhino]

>Hi Trueblue,
>sicherlich kann der Admin am besten die Bündelung
>übernehmen.

Da keiner der Admins Interesse bekundet hat (vielleicht weil kein 1.9er gefahren wird ) ), halte ich das für etwas anmaßend... Das sollte wohl schon wer übernehmen, der selber definitiv dabei ist...

[NbN_Krischan]

wäre auch mit Interesse gesegnet...

[AlDa]

Hallo,
so wie ich das verstanden habe gibt es dieses Teil für den 115PSler schon.Von wem( Adressen) alles kann ich solch ein Gerät beziehen und was kostet es für meinen 1,6 l Miata?
Danke für jeden Tip
Gruß Alex

[Hinz]

Hier findest Du alle INFOS für den 1,6L
http://www.beckmannundwinter.
de

[AlDa]

Danke

[Hinz]

Hi Fabian,
kannst Du GAT nochmals kontaktieren und diese auf die erneute Nachfragebündelung hinweisen. "Steter Tropfen höhlt den Stein"
Hast Du eine eine Telefon- bzw. E-Mail-Adresse ?
Ich werde dann ebenfalls Kontakt aufnehmen...

[Fabian]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 19-Mar-03 um 09:45Uhr (GMT)]Ist erledigt,

ich habe eben GAT nochmals angemailt und auf die Nachfragebündelung
hingewiesen. Gleichzeitig habe ich versucht, die Jungs dort auf
eine Mindestabnahmemenge von 50 Stueck (wie beim Ford Probe 24V)
festzunageln.
Sobald 'ne Antwort von denen kommt, melde ich mich wieder.
Telefonnumer von denen habe ich nicht (einfach auf der Webpage
www.gat-kat.de nachschauen). Email ist info@gat-kat.de .

Grüße und ABS,
Fabian

[Fabian]

*schiebhoch*

Grüße und ABS,
Fabian

[jo_wo]

Ich hätte ebenfalls Interesse.

Viele Grüße
Jörg

[Mirko1996]

Habe natürlich auch Interesse! Werde meinen Kleinen bestimmt noch ein paar Jährchen fahren, so dass sich das auf jeden Fall rechnen würde!!

[HEPENZEP]

Ich auch Intresse haben lol


Mfg Lothar Köln


MX-5 The Red Side of Life

http://www.barbaratours.com/touren/2...20000006_t.jpg

[Archer]

Also mal eine Frage hier am Rande:

Entweder ich bin blöd oder krieg was nicht mit oder beides:
Mein NA 1,9 130 PS BJ 11/94 EZ 06/95 ist laut Fahrzeugschein und ich zitiere: "SCHADSTOFFARM EURO 2"
Da hab ich aber nix nachgerüstet. Dann müßte es doch einen Euro 2 fähigen KAT für das gute Stück geben, oder?


Gruß & ABS

Archer (aka AndreasF)

no rain, no roof!
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[Hinz]

Hi Archer,
bei meinem NA Bj. 06/1994 steht "SCHADSTOFFARM E2" nicht EURO 2.
E2 bedeutet kurioserweiser EURO 1. Falls bei Dir wirklich EURO 2 und nicht E2 steht, hast Du Glück, ansonsten wird es für Dich, für mich und alle anderen spätestens am 1.1.2005 sehr teuer und der Wagen wird auch schwieriger zu verkaufen sein. Falls Du mitmachen willst, sende mir bitte eine Mail:

frank.hinz@mail.isis.de

(Name, Adresse, Telefon, E-Mail) Ich sammele alle Interessenten und schicke die Gesamtliste dann Beckmann & Winter.

[MB]

>Entweder ich bin blöd oder krieg was nicht mit oder beides:
>Mein NA 1,9 130 PS BJ 11/94 EZ 06/95 ist laut Fahrzeugschein
>und ich zitiere: "SCHADSTOFFARM EURO 2"

Bist Du sicher, dass da EURO 2 steht? Ich glaube eher, das sieht bei Dir so aus:

http://www.mx-fuenf.de/images/produkte/euro2.jpg

... und E2 bedeutet EURO 1. Beamtentum halt...

[miatarider]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 29-Mar-03 um 19:11Uhr (GMT)]Hi,

auch bei meinem can. miata 1,9 NA EZ 96 steht wortwörtlich
"PKW offen, Schadstoffarm EURO 2"

liegt wohl an diesem neuen Bordcomputer, der bei mir auch drin sein dürfte siehe hier:

http://www.mx-5.net/cgi-bin/dcboard/...rum=DCForumID8

grip&grüßos,
miatarider

[Hinz]

Hi Miatarider,
aufgrund der schärferen Abgasvorschriften in USA und offensichtlich auch in Kanada wurde bei den Miatas bereits 1996? bessere Abgasnormen entwickelt. Good Luck.

[a r t g e k k o]

und zum dritten mein posting dazu:

erstzulassung 25.06.96 - schadstoffarm EURO 2.

kein miata, kein kanadier und genau so steht's in meinem kfz-schein.

also scheint's doch sowas schon zu geben!?

regards

[Hinz]

Hi Artgekko,

die Schtffklase wurde irgendwann (höchstwahrscheinlich 1996) bei den deutschen Modellen umgestellt. Ich versuche gerade, den genauen Termin zu eruieren. Bei den Miatas "kann" der Termin auch früher gewesen sein, da die US-Abgasnormen auch damals schon schärfer waren.
Um sicher zu gehen, bleibt jedem nur der Blick in den Fahrzeugschein:

"schadstoffarm nach E2" = Euro 1 > Kandidat für die Nachfragebündelung (1,9ltr./131 PS)

oder schadstoffarm EURO 2 = Glück gehabt