Frage zur Kupplungshydraulik !

[Duck]

Liebe Freiluftfanatiker - mal ne Frage.
Ich möchte Bremsflüssigkeit nachfüllen bekomme aber kein DOT3 für meinen MX5 EZ91.
Geht auch DOT4 wie für die Bremse?
Zu meinem Händler möchte ich nur im Notfall- Gründe dafür gibts jede Menge.
Vielen Dank im voraus und Internette Grüße
Duck

[Werner]

>Liebe Freiluftfanatiker - mal ne Frage.
>Ich möchte Bremsflüssigkeit nachfüllen bekomme aber kein
>DOT3 für meinen MX5 EZ91.
>Geht auch DOT4 wie für die Bremse?
.......
Ja.
Hast Du schon geprüft, wo Dein Auto die Flüssigkeit verliert? Meist am Nehmerzylinder ...

[jochen167]

Ich hatte vor kurzem ein ähnliches Problem .... Bremsflüssigkeit ist in Ordnung. Nur wenn es schlimmer wird mit dem Verlust ist oft der Kupplungsnehmerzylinder hin ....Austausch hat SIW 55€ gekostet...


Im Krieg schiessen Menschen aufeinander die sich nicht kennen - auf Befehl von Menschen die sich kennen aber nicht aufeinander schiessen.

http://freenet-homepage.de/Kurvenfresser/signatur3.jpg

[Duck]

Danke erstmal,
ja es ist der nehmer Zylinder am Getriebe, aber noch nicht so schlimm.
Muß halt alle 5000km etwas nachfüllen.
Nochmal meine Frage für die Kupplung ist DOT3
und für die Bremsen DOT4 vorgeschrieben.
Kann ich auch Dot4 für die Kupplung verwnden?
Wo ist der unterschied?
Mfg Duck

[Jan_Krueger]

Hallo,

... da gibt's ein ganz einfaches Kriterium: füll' in die Kupplungshydraulik einfach das billigste an Bremsflüssigkeit ein, was Du bekommst (Betonung: in der Kupplungshydraulik, in der normalen Bremsanlage vielleicht besser nicht..).
Aber wie Werner schon schreibt: wenn Du da was nachfüllen musst, scheint ja irgendwie was verloren gegangen zu sein - das "Leck" bzw. die Undichtigkeit solltest Du mal suchen, mit Masse ist (wie er schon sagte) der Nehmerzylinder, in Fahrtrichtung gesehen unten rechts am Motor verschraubt: einfach die Lenkung hart nach links einschlagen, und dann von hinten hinter dem rechten Vorderrad lang rein gucken, da siehst Du den dann. Sollte der "feucht" sein guck' Dir am besten mal http://www.mx-5.de/html/kupplungsneh...er_repari.html an!

CU all & ABS
Jan

*LIFE IS TOO SHORT NOT TO*

http://sx2.hrz.uni-dortmund.de/~su17...x5de-logo5.gif

http://sx2.hrz.uni-dortmund.de/~su17...-animation.gif

[Jan_Krueger]

>Nochmal meine Frage für die Kupplung ist DOT3
>und für die Bremsen DOT4 vorgeschrieben.
>Kann ich auch Dot4 für die Kupplung verwnden?
>Wo ist der unterschied?

AFAIK gibt die DOT-Nummer den Siedepunkt an, d. h. den Punkt, bei dem die Flüssigkeit keine Flüssigkeit mehr ist, sondern verdampf - und das ist gerade in der Bremsanlage ja eher nicht sooo schön... (der Siedepunkt verändert sich unter Druck, und im Bremssystem z. B. herrscht ja schonmal ziemlicher Druck). Ganz allgemein kann man sagen, dass je höher die DOT-Nummer ist, umso mehr Druck "verkraftet" die Flüssigkeit bzw. umso höher ist der Siedepunkt (Druck & Aggregatszustand hängen halt immer zusammen). Dementsprechend ebenfalls: je höher die DOT-Nummer, umso "besser" ist die Flüssigkeit. Im Kupplungssystem kannst Du allerings - wie schon im anderen Beitrag geschrieben - verwenden, was Du willst, da herrscht nicht so der Druck...

CU all & ABS
Jan

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[Werner]

>Danke erstmal,
>ja es ist der nehmer Zylinder am Getriebe, aber noch nicht
>so schlimm.
>Muß halt alle 5000km etwas nachfüllen.
>Nochmal meine Frage für die Kupplung ist DOT3
>und für die Bremsen DOT4 vorgeschrieben.
>Kann ich auch Dot4 für die Kupplung verwnden?
........
??? Hast Du meine Antwort gelesen????
Nochmal: ja! oder JA!!!!
..........
>Wo ist der unterschied?
.........
DOT4 ist "besser" = höherer Nass- und Trockensiedepunkt, aber das ist bei der Kupplung nicht so wichtig, daher hat hier Mazda als "Mindestanforderung" DOT3 spezifiziert - das kriegt man aber eher selten und es ist wahrscheinlich auch nicht wesentlich billiger als DOT4.