Fahrwerkseinstellung

[AndiO]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 12-Mar-03 um 19:15Uhr (GMT)]Hallo Gemeinde.

Brauche ich eine andere Fahrwerkseinstellung beim Wechsel von 195/50/15 7x15 ET 38 auf
215/40/16 9x16 ET 25 ?

Welche Einstellung ist empfehlenswert? Die von Werner?
Miata NA BJ.90


Greetz & thanx,
AndiO


Blau und offen!!!
(Miata 1,6 Bj. 90)

[jochen167]

>
>Welche Einstellung ist empfehlenswert? Die von Werner?
>Miata NA BJ.90

Leider ist bei den angegebenen Fahrwerkseinstellungen nicht der jeweilige Fahrstil oder der tiefere Sinn hinter den Werten angegeben. Das wäre aber mal ein Verbesserungsvorschlag, da diese Frage oft auftaucht.
Willst du ein agiles Handling ist Werners Einstellung viel besser als die Werksangaben. Die Spurstabilität ist aber etwas schlechter - kann aber bei mir auch an den Reifen liegen. Goodyear EagleF1, die sind meiner Meinung nach nicht besonders spurtreu aber sonst sehr gut.
Vielleicht ist dir aber ein ruhiger Lauf bei hohen Geschwindigkeiten auf der AB wichtig, dann musst du andere Werte nehmen. Barbara kann dir in diesem Fall glaube ich weiterhelfen...


Das Beste an einer Geraden ist die Kurve danach...

http://freenet-homepage.de/Kurvenfresser/Signatur4.jpg

[AndiO]

Hallo Jochen.
Danke für die Antwort.
Das mit dem Handling ist mir schon klar.
Wollte nur wissen, ob ich bei den breiten Schluffen eine andere Einstellung brauche als wie bei den "schmalen".
Wegen einseitiger abnutzung der Pneus.
Hab annähernd die Einstellung von Werner. (Dankeschön)

Greetz & thanx,
Andi

Blau und offen!!!
(Miata 1,6 Bj. 90)

[sampa]

Prinzipiell benötigt ein flacherer Reifen weniger Sturz, da durch die kürzere, steifere Flanke weniger Ausgleich zwischen Innen und Aussensiete stattfinden kann.

Desweiteren neigen flachere Reifen eher dazu Spurrillen nachzulaufen. Das gilt auch für Felgen mit WENIGER ET. Somit kann es sein, dass Du für Deinen Geschmack bei den 40er Reifen mit weniger Nachspur als Werner fahren möchstest.

Den engeren Grenzbereich des breiteren Reifens sollte man auch berücksichtigen.

Alles in allem hilft hier eigentlich nur die eigene Vorstellungen in Relation zu den technischen Vorgaben der möglichen Fahrwerkseinstellungen zu setzen.

Ich fahre mit unseren 16" 215/40-16 etwas weniger Sturz, etwas weniger Nachspur und weniger Nachlauf.


Axel &
Funny, 92er silbern gestreifen Mariner Blauer US Miata
Happy, 92er Sunburst Gelber CAN Miata
Scooby, 99er Subaru Impreza GT Sportwagon

http://www.windmueller.com/temp/sig_...g_die_drei.jpg

[AndiO]

Hallo.
Es sei Euch an dieser Stelle gedankt.
Schönen Abend noch.

Greetz & thanx,
AndiO

Blau und offen!!!
(Miata Bj. 90)