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0Hallo,
wollte heute noch schnell ÖLwechsel machen und einen neuen Ölfilter einbauen aber ich weiß nicht wie ich da jetzt rankommen soll. Bevor ich nächste Woche alles zerlege frage ich mal nach ob das schon jemand gemacht hat. Der Filter ist ja so saublöd versteckt, ich wüßte jetzt nicht wie ich den ausbauen soll.
Hat da wer einen Tip für mich wie ich oder was ich wegbauen muß um den Filter zu wechseln?
Danke im voraus
Gruß
Snoopy
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0Man sollte besser rankommen wenn man den Wischerbehälter ausbaut.
Bei meinem ohne ABS gings so ganz gut.
ABS Botte
http://home.t-online.de/home/Stefan.Simbeck/mymazda.JPG http://www.mx5-2000.de/bilder/gifs/sbs.gif
Lass die Sonne rein
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0Hallo Stefan,
den Wischerbehälter? Sowas hab ich nicht mehr
Nein, der Filter sitzt auf der linken Seite des Motors unter der Motorhalterung, ungefähr. Von unter siehts scheiße uppps aus und von oben erst recht. Will mir nicht die Finger brechen.
PS: Bin aber heute mal ca. 100m gefahren, war ein super Gefühl! Am Anfang lief er nur auf 3 Töpfen aber dann gings schon.
Gruß
Markus
hi , wie wär´s mit wegmachen der motorverkleidung, die ist irgendwie immer im weg , ausserdem fängt sich da dann auch kein auslaufendes öl mehr, dann von unten mit ´ner filternuss oder kralle ratsche und verlängerung losdrehen.
viel spass dabei (steht mir auch noch bevor )
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0[Update:Zuletzt bearbeitet am 01-Mar-03 um 18:12Uhr (GMT)]>hi , wie wär´s mit wegmachen der motorverkleidung, die ist irgendwie immer im weg , ausserdem fängt sich da dann auch kein >auslaufendes öl mehr, dann von unten mit ´ner filternuss oder kralle ratsche und verlängerung losdrehen.
Hallo,
den Bodenschutz hab ich weg. Welche Motorverkleidung??? Und welches auslaufende Öl???
Mit ner Nuss komm ich nicht ran, evtl. gibts da ein Spezialwerkzeug für den Filter zum wechseln, das wollte ich eben wissen.
PS: hab den 1.9L drin, nicht das es da unterschiede gibt zum 1.6L.
Gruß
Snoopy
[Update:Zuletzt bearbeitet am 01-Mar-03 um 18:26Uhr (GMT)]wenn die untere verkleidung schon fehlt umso besser ,
und für den filter gibt es eine spezialnuss die mann unten am filter ansetzt, oder alternativ eine filterkralle , ist so ein ding was sich beim losdrehen von selbst am filter festdreht , benutze ich selbst , ist äuserst effektiv, und wenn der filter los ist tropft halt ein wenig öl (filter sitzt ja ziehmlich senkrecht , daher ist halt noch öl im filter ,welches dann ein wenig auslaufen kann ),
hab auch den 1,9er
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0Hallo,
OK, dann muß ich mir die Spezialnuss mal besorgen. Ich hasse das wenn man nicht weiterarbeiten kann :'(
Danke
Gruß
Snoopy
617
in 452 Posts 967[Update:Zuletzt bearbeitet am 01-Mar-03 um 20:46Uhr (GMT)]Wenn Du die Halterung der Kraftstoffeinspritzung entfernst, kommst Du leichter ran. Es gibt auch einen Umbausatz, um den Ölfilter an die Spritzwand zu setzen, sehr empfehlenswert!
Wenn Dir die untere Motorraumabdeckung fehlt, besorg Dir eine neue! Es verdreckt sonst alles, und die Führung der Luftströme (Kühlung)wird durch Verwirbelungen beeinträchtigt.
Ach ja, neuen Filter nicht zu fest anziehen, dann kriegst Du ihn näxtes Mal auch ohne Spezialschlüssel ab.
Blue Sky!
Powerful cars are fast on the straights, lightweight cars are fast everywhere (AC/BC)
Jörg (Kürschrauber)
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0Siehste, dass meinte ich doch auch, beim letzten mal hab ich einfach den warmen Filter mit nem Handschuh bewaffnet von oben losgedreht. Beim Abnehmen schnell mit der Öffnung nach untern aus dem Motorraum ziehen und gut. Mit ner Ratsche oder einem Anderen Schlüssel wäre ich da wohl auch nicht gut rangekommen. Ach ja, wenn gar nichts mehr geht, dann einfach einen langen Schraubenzieher durch den Filter stechen und dann losdrehen. Kann zwar ne ganz schöne Sauerei werden, klappt aber.
so ne nuss (vielzahn oder vielkant) und oder die filterkralle gibts sogar schon in baumärkten , oder in jedem halbwegs gescheitem schrauberladen ,
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0Was für ne Ölsorte fahrtn ihr eigentlich so?
Hat schonmal jemand Ravenol genommen?
Soll recht gut sein..
Hallo
Immer und immer wieder Mobil 1 .
Gestern nach der Winterpause aufgewacht ohne Ventilklappern
Nachdem ich 5 Min mit der leeren Batterie gekämpft habe
Grüße
Sascha
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0nix spezialnuss, hand dran fest anfassen rumdrehen, geht etwas schwer aber wenn er sich den ersten mm bewegt hat haste ne in der hand
wenn der gute mensch der den filter festgezogen hat , es etwas gut meinte , brauchste aber nen griff wie ein schraubstock.
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0Hallo,
Danke, hab mir grad aus unserer anderen Werkstatt einen mitgenommen. Naja, morgen wird er dran glauben.
Gruß
und Danke
an alle
Snoopy
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0>Hallo
>Immer und immer wieder Mobil 1 .
>Gestern nach der Winterpause aufgewacht ohne Ventilklappern
>
Stimmt, bei mir auch, Schlüssel umdrehen und er läuft, ohne Klappern. Und es war das Gut&Billig "Gold" vom Marktkauf.
Ich denke auch ich Wechsel dann evtl. einmal mehr und fahre immer noch günstiger... Das Öl ist ok. laut Aufdruck ein 5W40 wenn ich mich nicht irre.
Berechtigungen
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