H&R; Distanzscheiben; Fahrwerkseinstellung

[ZOOMER]

Hallo liebe MX-5-Freunde.
Ich fahre bereits seit drei Jahren einen NB 1.9 und hatte auch noch nie Probleme .
Jetzt bräuchte ich aber doch mal Eure Hilfe. Ich möchte meinen Kleinen mit H&R-Federn tieferlegen und die Räder (Serie) mit 25mm Distanzscheiben nach aussen ziehen. Geht das?
In diesem Zusammenhang wollte ich die Fahrwerkseinstellung ändern.
Was könnt Ihr mir empfehlen, wenn man hauptsächlich in der Stadt und auf Landstrassen unterwegs ist (und auf der Landstrasse möglichst schnell}>). Im Archiv habe ich bereits nachgeschaut, aber dort war immer die Ausgangssituation unterschiedlich( tiefer oder nicht tie- fer/15-17 Zoll/Serienfahrwerk oder Konies etc.).
Mein Kleiner fährt übrigens mit dem Serienfahrwerk und der 195iger Bereifung.
Was könnt Ihr mir empfehlen?

Ich bedanke mich bereits im Voraus für Eure Antworten.
ZOOMER.

[AndyGarcia]

Hab leider keine Ahnung, bin aber genauso gespannt auf Antworten...

[DC77]

Hi,

ich fahre genau diese Kombi auf meinem NB.
H+R - Federn mit 25mm Distanzscheiben an jedem Rad mit Original-195er-Felgen und Serien-Dämpfer.
Ich habe die Werkseinstellung beim Fahrwerk und bin damit sehr zufrieden.
Ich bin sehr viel und flott auf Landstrassen unterwegs und kann Dir sagen, dass sich der kleine damit fast wie ein Go-Kart fährt.

Gruß
Dirk

[ZOOMER]

Hallo Dirk.

Vielen Dank für deine Antwort. Werde von meinem Mazdahändler nach den Farhwerksänderungen die Werkseinstellung überprüfen (neueinstellen) lassen.
Bin schon ganz gespannt auf das Go-kart-Feeling. >}

Gruß ZOOMER.

[DC77]

Gern geschehen.

Ist halt meine eigene subjektive Meinung. Andere werden Dir bestimmt völlig andere Sachen erzählen. Aber probiers einfach mal aus und dann wirst Du schon merken, ob Dir's passt oder nicht.

Auf alle Fälle viel Spass damit.

Gruß
Dirk

[Torsten]

Hallo!

Hat die H&R-Spurverbreiterung eigentlich auch Nachteile? Ich habe mal hier irgendwo gelesen, dass sich die Endgeschwindigkeit verringert und dass sich die Belastung der Radlager erhöht.

Die Endgeschwindigkeit ist im Serienzustand ja auch schon nicht sooo hoch und die Belastung der Radlager erhöht sich bei breiteren Felgen ja auch... denke also, dass das nicht sooo schlimm sein kann, oder doch?

Gibt es sonst noch negatives zu berichten? Oder nur positives wie direkteres Handling etc.?

[RacingGreen]

>die Werkseinstellung überprüfen
>(lassen.
>Bin schon ganz gespannt auf das Go-kart-Feeling. >}

Mit der krummen Werkseinstellung wirst Du allerdings kein Gokartfeeling haben, da hilft auch die Tieferlegung nicht...

Leg Dir die Fahrwerkswerte von Werner zu, dann wirst Du merken, was Gokartfeeling wirklich bedeutet