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  1. #1

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    Witterungsbeständigkeit von Klassisch Rot???

    Hallo Fan-Gemeinde,

    wie sind Eure Erfahrungen bzgl. der Witterungsbeständigkeit des Uni-Lackes "Klassisch Rot", und zwar nur beim NB-FL? Das soll jetzt meine Wunschfarbe sein, nachdem jetzt leider mein alternativer Favorit "helles Metallic Blau" nicht mehr bestellbar ist.

    Automobile Grüße,
    Tommy

  2. #2
    Rally
    Guest

    RE: Witterungsbeständigkeit von Klassisch Rot???

    Na , ach so........., nur vom NBFL.

    Also beim NA bei richtiger Pflege ist die Farbe rot astrein

  3. #3

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    RE: Witterungsbeständigkeit von Klassisch Rot???

    wird wohl schwierig, jemanden zu finden, der über langzeiterfahrungen der lack-lebensdauer von nb bzw. nbfl lacken verfügt

    generell ist rot die heikelste lackfarbe. vor allem, wenn das auto oft draussen steht. mit der zeit kreidet der rote lack aus, d.h. es gibt diesen weissen schleier auf dem lack, aber bis dahin vergehen erstmal ein paar jahre. und das geht dann auch problemlos aufzupolieren.

    bei guter pflege ist ein roter lack aber auch nicht problematischer als jede andere lackfarbe - nur ein bisserl pflege braucht er halt schon wenn er in die jahre kommt

    ich denke nicht, dass man sagen kann der eine oder der andere lack "hält länger". ich würde das einfach ausser betracht lassen, und kauf dir die farbe, die dir gefällt

    grüsse von marthy

  4. #4

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    RE: Witterungsbeständigkeit von Klassisch Rot???

    ich denke der Lack kann was ab, wenn man bedenkt das der
    Lack vor 10 Jahren schon gut war, hier ist mal ein bild
    meines vor 10 Jahren lackierten Wagen

    http://mitglied.lycos.de/dampfduese/pics/rot.jpg

    von den 10 Jahren fürh er 8 Jahre in Spanien in brütender Sonne

  5. #5

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    RE: Witterungsbeständigkeit von Klassisch Rot???

    Denke auch es ist eine Frage der Pflege. Der rote NA Lack ist sehr witterungsempfinglich und bleicht schnell aus. Das liegt unter anderem daran, dass es sich um einen einschichtigen Lackaufbau handelt. Moderne rote Lacke haben als Schutz nochmal eine Klarlackschicht zur Versiegelung. Jetzt weiss ich nicht genau, wie das beim NB ist. Ich würde mich an Deiner Stelle hierzu mal erkundigen, wenn Du nicht ständig aufwendig nachpolieren willst.

  6. #6
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    RE: Witterungsbeständigkeit von Klassisch Rot???

    [Update:Zuletzt bearbeitet am 21-Feb-03 um 15:04Uhr (GMT)]>Denke auch es ist eine Frage der Pflege. Der rote NA Lack
    >ist sehr witterungsempfinglich und bleicht schnell aus. Das
    >liegt unter anderem daran, dass es sich um einen
    >einschichtigen Lackaufbau handelt. Moderne rote Lacke haben
    >als Schutz nochmal eine Klarlackschicht zur Versiegelung.
    >Jetzt weiss ich nicht genau, wie das beim NB ist. Ich würde
    >mich an Deiner Stelle hierzu mal erkundigen, wenn Du nicht
    >ständig aufwendig nachpolieren willst.
    ......
    NB-FL hat rot mit Klarlack. Ich finde es aber auch beim NA nicht so wild mit dem Ausbleichen bzw. dem Polierbedarf.


  7. #7

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    RE: Witterungsbeständigkeit von Klassisch Rot???

    >von den 10 Jahren fürh er 8 Jahre in Spanien in brütender
    >Sonne

    Der hatte nicht zufällig vorher ein Salzgitter Kennzeichen (SZ), fuhr auf Ibiza und gehörte einer weiblichen Thekenkraft, die immer zwischen Ibiza (Sommer) und Östereich (Winter) wechselte?

    Übrigends hab ich mit ausbleichendem Rot bei meinem auch keine Probleme. Eher mit Kratzern, zugefügt durch andere Mitbürger, Steinschlag... Aber bei nem 91er darf auch mal Steinschlag dran sein. Auf der Kunststoff-Front ist´s nich ganz so schlimm und in 1-2 Jahren soll er dann eh komplett lackiert werden, damit die Kratzer verschwinden.

    Gruß, Markus

    Navigationssystem? Nö, ich fahre nicht um anzukommen sondern um Spaß zu haben.

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  8. #8

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    RE: Witterungsbeständigkeit von Klassisch Rot???

    >Der hatte nicht zufällig vorher ein Salzgitter Kennzeichen
    >(SZ), fuhr auf Ibiza und gehörte einer weiblichen
    >Thekenkraft, die immer zwischen Ibiza (Sommer) und Östereich
    >(Winter) wechselte?

    nö, gehörte nem deutschen Ärzteehepaar die den als zweitwagen in spanien betrieben



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