Ich will die Dikussion ja nicht wirklich noch mal anheitzen, aber ich habe gerade`ne gute Stunde per Suche in den Foren nach dem Problem "Motor Totalschaden bei Zahnriemen defekt???", gesucht und immer wieder gelesen, dass es sich bei diesen Motoren um sog. non interference Motoren handelt, die bei Zahnriemenriss nicht den Geist aufgeben.
Jetzt lese ich im "Jetzt helfe ich mir selbst-Buch " auf Seite 33 folgendes:
<<<<<Zitat an:>>>>>
FINGERZEIG: EIN GERISSENER ZAHNRIEMEN BEDEUTET BEI UNSEREM MOTOR DAS "AUS". ZWISCHEN DEM IN HÖCHSTER STELLUNG STEHENDEN KOLBEN UND DEN GEÖFFNETEN VENTILEN BLEIBT KEIN RAUM FREI, DER HOCHGEHENDE KOLBEN SCHLÄGT DIE VENTILE KRUMM UND WIRD DURCH DEN AUFSCHLAG SELBST BESCHÄDIGT. SOLCHER "VENTIL/KOLBEN-SALAT" BEWIRKT TOTALSCHADEN AM MOTOR. DIESER TATSACHE SOLLTEN SIE SICH BEI ALLEN ARBEITEN AM ZAHNRIEMEN BEWUSST SEIN.
<<<<<Zitat aus.>>>>>
Who the fu** hat jetzt eigendlich Recht?
Ich möchte jetzt bitte von einer der beiden Möglichkeiten überzeugt werden.
Ist hier zufällig ein Prof. Dr. der MX-5 Motorentechnik anwesend???
Mfg Basti