Ahoia,
kleines Winterproblem: Seitdem die Temperaturen gefallen sind, dreht mein MX-5 im Leerlauf eigentlich regelmäßig so bei 2000 Umdrehungen. Das bleibt auch so, wenn man einige Kilometer Münchner Stadtfahrt hinter sich gebracht und der Motor längst Betriebstemperatur erreicht hat. Erst nach langer Autobahnfahrt zum Bleistift sackt der Drehzahlmesser wieder in ganz normalen Gefilde, irgendwas um die 500 bis 1000 Umdrehungen.
Aber es geht noch weiter: Im Leerlauf und tiefen Außentemperaturen fängt mein Kleiner dann auch noch an "zu pumpen", das heißt, der Motor dreht immer so zwischen 1800 und 2200 Umdrehungen, hoch und runter, als ob ich im Leerlauf rhythmisch Gas geben würde.
Abgesehen davon, dass sich das an Ampeln ziemlich doof anhören muss, bin ich mir auch nicht sicher, ob so was vom Motor geliebt wird.
Weiß jemand Rat??
Danke an alle
Andreas