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0Als ich meinen MX ne Weile fuhr staunte ich schon. Das Windschott is murx. Das Orginalding erzielt leider keine Wirkung. Alternativen:
1. Einen neuen (höheren) kaufen.
2. Das Auto verkaufen.
3. Eine eigene Lösung finden.
Da 1. ausfällt, weil zu teuer und 2. weil bescheuert, hab ich mir mit nem Kumpel mal ne Raste gemacht (3.):
Ich dachte zuerst an eine Möglichkeit ein Teil zu basteln, das man auf das Windschott steckt, um es zu erhöhen. Dabei fiel uns auf, dass an den Haltewinkeln des Windschott 2 Schrauben sind, die das Teil befestigen, und nach unten hin ist noch Platz. Die untere Schraube hält die männliche Seite des Druckknopfes für die Persenning. Kurzerhand: Windschott (kurz WS) abgeschraubt.
Man hat nun den WS in der Hand und an den Haltewinkeln befinden sich 2 Löcher für die Schrauben untereinander. Abstand 40mm. Kurzerhand im Abstand von 40mm darunter noch ein Loch auf jeder Seite gebohrt.
Das WS wird nun wieder angeschraubt - allerdings nun 40mm höher als vorher.
Ergebnis: Es zottelt nicht mehr so wie vorher.
Problem: 40mm Spalt zwischen WS und Verdeckkasten (das ziehts noch). Und daher:
Wie es weiter geht, erfahrt Ihr nach der nächsten Maus.
MfG Kai-Uwe
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