[Update:Zuletzt bearbeitet am 16-Jul-02 um 18:31Uhr (GMT)]Hallo,
ich habe ein paar Probleme mit meiner Mazda Werkstatt. Neben Fehldiagnosen "Wir müssen drei Stossdämpfer austauschen", kommt es mir auch so vor, als würden Reparturen abgerechnet, die nicht in dieser Form durchgeführt wurden.
Vorgeschichte:
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Als ich vor einem Jahr über Wasser im Kofferraum klagte, wurde von dieser Werkstatt die "Regenrinne" ausgetasucht, da diese gebrochen war.
Letzte Woche hatte ich wieder Wasser im Kofferraum und ging wieder in die Werkstatt (mit dem Hinweis: das hatte ich vor einem Jahr schon mal)
Diesmal hiess die Diagnose (neben Defekten Stossdämpfern ): Dichtgummi verschlissen. Austausch für ca. 250.
Da ich neugierig war, wie sowas kaputtgehen kann, habe ich mir am Wochenende die Anleitung von MX-5.de ausgedruckt und habe das Verdeck abgeschraubt.
Und siehe da, keine verschlissenen Gummis, sondern ein mit Tape geklebter Bruch.
(Foto: http://www.sendpix.com/albums/020713...f6417799a6c8c/ )
Ich vermutete also, dass die Regenrinne damals zwar berechnet, aber nicht ausgetauscht wurde. Der Mazda Hänlder sagt allerdings, dass die Regenrinne auf jeden Fall getauscht wurde, sie dann wohl beim Einbau beschädigt wurde.
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Soviel zur Vorgeschichte, ich würde nun gerne wissen, ob ich irgendwie erkennen kann, ob ich nun die zweite oder noch die original Regenrinne dran habe.
Die Regenrinne ist ja angeklebt und mit Nieten befestigt. Wenn die Regenrinne getasucht wurde, müsste man dann irgendwelche Spuren vom Ablösen sehen ? Ist die Originalrinne auch genietet, und kann man die zweite so genau nieten, dass man die gleichen Löchert trifft ?
Haben die (ersten) Originalteile eine spezielle Kennzeichnung ?
Ciao,
Alex
PS: Die Werkstatt sitzt in Schleswig-Holstein. Wer sich evtl. diese Erfahrungen ersparen möchte, kann mich gerne anmailen, dann nenne ich ihm den Namen des Autohauses.